|
|
|
2021.01.17
テーマ：モータースポーツ(1599)
カテゴリ：WEC
1月15日にトヨタGAZOO RacingがWEC世界耐久選手権向けに発表した新型ル・マン・ハイパーカー『GR010ハイブリッド』。
 大きく差が見えないような感じだが、実際に このル・マン・ハイパーカーが『GRスーパースポーツ』として開発されている市販車をベースにしたレーシングバージョンではない、ということだ。TS050の遺伝子を色濃く受け継いだピュアレーシングカーであり、純粋なプロトタイプマシンである。  新旧マシンのパワーを比較すると、TS050がエンジン出力500PS（367kW）＋前後輪モーター（MGU）出力500PS（367kW）の合計1000PSだったのに対し、GR010はエンジン出力680PS（500kW）＋前輪モーター（MGU）出力272PS（200kW）の計952PSと、パワートレーンのトータル出力は低下している（ただし、LMHでは4輪の合計出力は最大500kW=680PSに制限される）。 レギュレーションによりリヤのMGUがなくなり、フロントMGUのみになって失われたパワーを、V6直噴ツインターボ・エンジンの排気量アップ（2.4Ｌ→3.5Ｌ）等で補った形だ。また、重量は1040kgと、2019／20年仕様のTS050より100kg以上重くなった。また、1周あたりの燃料使用量制限はなくなっている。    小林可夢偉は 「パッと見、でかいっすね。横も縦も長くなっている感じ。ただでさえ狭いル・マンのガレージの中がさらに狭くなるなと思いました」 と話した。 お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
Last updated
2021.01.17 22:52:16
コメント(0) | コメントを書く
[WEC] カテゴリの最新記事
|
