こうやれば、クリートキャッチが上手くなる？？わけないね・・・・

この前のロングライドで・・・ ビンディングペダルにクリートがサクサク嵌まる。 「私も苦節自転車初めて５年。やっとクリートも悩むことなく嵌めることが出来るようになったか・・・」 と、自分の技術向上に悦に入っておりました。。 が、どうもクリートの位置が不安定。　「少し・・・内側に入っている感じだよなあ・・・」 信号ストップでクリートを確認すると・・・ こんな状態です。 言うまでもなく、メンテ不足です。 ルックやシマノは、こういう風に見た目で「これは交換しないと」ってわかるのがうれしいですね。 バスさんのスピードプレイのクリート見た時、何が悪いのかぱっと見ただけでは全く分からない。構造が複雑なほど、メンテ時期も判断難しくなるようです。 期待を裏切らずに・・クリートのネジが焼き付けで外れない＆ドライバーでネジの山をなめてしまう始末。 なんとか苦労しながら、取り外しました。 次回苦労しないように、グリースつけて（当たりまえ）新しくとりつけ。 じゃじゃーん！！と言うほどではないが・・・ ルックのクリートは、地面接着面にゴムのグリップが付いているクリートと付いていないクリートがあります。 ゴムのグリップは、直ぐに摩耗してしまいます。 私は、グリップの無い方のクリートを使っています。 ずぼら人間が行う、クリート取り替えでした。 まだまだ、春は遠いようで・・・ずぼら犬はファンヒーター前から動きません。。 押すべし↓ にほんブログ村