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あそぶきもち(五十路親父とJr.の自転車パワートレーニングでもがく)

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July 1, 2012
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カテゴリ:カテゴリ未分類
30日:土曜日
    今日は、実業団E3で4位のS下さんと還暦師匠S田さんとで、浜名湖激練後
   来週末開催の”バイクナビ 新城クリテ”試走に行く。。。。はずが!
   いつも通り早起きして、出発。 直後リアのチェンジが出来ないことに
   気が付く、止まってDi2のケーブルの差込、電池外したり(Fは動く)
   するが、ディレーラに力が感じられない。 急遽トラブルメールを送り
   SPADEACE監督にSOS、ケーブル断線しかかってるかも、在庫
   あるからおいでとのこと。
    Di2不具合の症状:
      ・UPもDOWNも動かない。
      ・ホイールを外しチェーンだけの状態で動作させると、力なく
       ゆっくり動く。
      ・Fディレーラは全く問題ない。
      ・バッテリーはグリーンランプ点灯。
   急遽浜松まで車で飛ばし部品交換実施、ケーブル変えてもダメ
   仕方なくディレーラ本体交換、動作OK。。。。。お高いのですが。
   仕方なく新品装着、シマノへ修理依頼。

 その後、車で新城クリテ会場へ行き、コースチェック登りのチェック、相変
 わらず駐車場コーナはジャリ多く危ない。 それにしても大学生S下さん
 は速い! 上りで簡単に振る切られる。 

 帰宅後、練習できていないのでローラー実施
 メニューはソリア(L5)310W以上3分2回以上、最後の30秒は
 330W以上に上げる。
 ソリア1回目 3分
    :Average Speed (kph):47.3
     Average Power (watts):307(5.1W/kg)
     Average Heart Rate (bpm):171
     Average Cadence (rpm):88
 ソリア2回目 3分
    :Average Speed (kph):47.8
     Average Power (watts):314(5.2W/kg)
     Average Heart Rate (bpm):172
     Average Cadence (rpm):91
  最後の30秒は350W

7月1日 日曜日:雨
 雨の中走るのは寒くなければ大丈夫(洗車がいやなだけ)
 集合場所には、6名、メインは実業団広島遠征不在。
 何故か2名実業団クライマー先発でいってしまう。 時間的制約が有るそうです
 残った4人で出発、一人は高校生で競輪選手を目指しているらしい、いつもは
 スプリント練ばかりだそうです(太ももが太い。。。凄い)
 しかし、激坂で高校生は切れてしまう(多分練習疲れだね!?)
 残りは3人で回す、S木さんと師匠S田さん、お2人とも強い、特にS木さんは
 このコースの殆どをアウターギアで走りきってしまうパワーがある。
 三倉の坂も最後はS木さんともがくが前に出られず。
 下りは流石にウエット路面は慎重に行く、続く峰小屋の坂もS木さんに早がけ
 されてしまい(当然Fはアウター)ダメかと思ったが終盤ペースが落ちてきたと
 ころをギリギリ差し込んで前で上がりきる。
 後はウエット路面に注意しながら、3人で坦々と回す(AVE40km)

  Distance (km):56.5
  Work (kJ):1174
  Elevation Gain (meters):468
 Averages
  Average Speed (kph):30.2
  Average Power (watts):174
  Average Heart Rate (bpm):152
  Average Cadence (rpm):80
 3人で雨の中、AVE30km/h越えは良いと思う。

 帰宅後、足りない分をローラーで
 メニューはソリア(L5)310W以上3分2回以上、最後の30秒は
 330W以上に上げる。
 ソリア1回目 3分
    :Average Speed (kph):48.1
     Average Power (watts):310(5.2W/kg)
     Average Heart Rate (bpm):170
     Average Cadence (rpm):90
 ソリア2回目 3分
    :Average Speed (kph):48.1
     Average Power (watts):308(5.1W/kg)
     Average Heart Rate (bpm):173
     Average Cadence (rpm):94
  最後の30秒は330W

 壊れたRディレーラ
2012-07-01(ディレーラ).jpg

 雨に日の走行後はブレーキシューの清掃(金属カス取り)が重要。
2012-07-01ブレーキ.jpg
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Last updated  July 1, 2012 05:59:54 PM
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