あそぶきもち（五十路親父とJr.の自転車パワートレーニングでもがく）

更新相変わらずサボってます、サボり癖になってます。　練習も昨年秋に比べて2/3程度、特に1月の中国出張以降は平日は１，２日くらいしか乗ってないほど。　今年はレース参戦は抑えようと思っているので、余計です。

水曜日：石巻山練
　Ｊｒ．（息子）と二人で水曜練、コースは基本的に今までと同じ石巻山（最大斜度１７％、平均斜度７％、距離２ｋｍ）のヒルクライムと周回路（地元クラブの間では”虎の穴”と呼ばれているそうです）なのですが、パターンを変えました、ヒルクライム1本＋周回路1周を1セットとして3セットやります、今まではヒルクライム2本後周回3周でした。

狙いはヒルクライム区間で脚を使い直後の周回路（アップダウンは適度にある）をできるだけもがくことで、最後まで出し切ることです。　

<データ＞
　最大ケイデンス:125.0 [rpm]
　平均ケイデンス:79.8 [rpm]
　最大スピード:56.0 [km/h]
　平均スピード:22.4 [km/h｣
　最大ペダリング･パワー:705.3 [W]
　平均ペダリング･パワー:165.8 [W]
　最大ペダリング効率:75.6 [%]
　平均ペダリング効率:46.1 [%]
　NP™ :226.8 [W]

ヒルクライム区間も周回区間もＪｒ．には全く歯が立ちません、1年前は私の方が速かったのですが～
Ｊｒ．は今年から実業団に挑戦します、ですからこの1年間は私の経験してきたこと（大半が先輩方に教えていただいたことです）などを中心にじっくり「パワートレーニング」をやらせてきました、やらせたと言うと強制的のようですが、もう20歳の彼にはあくまでも自主的に実施し、目標パワーレベルや練習方法、疲労チェックなどを行ってきました、ようやく効果が少し出てきたようです、エンデランス系の自転車の能力アップには時間がかかります、ですから焦らずにじっくりやる必要があります、まだまだこれからでしょうが、第1ステップで父レベルは越えました。

土曜日：桜台Ｒ浜名湖朝練
　今日からスタートはＡＭ6時、この時間に間に合うように準備して出かけるのはＡＭ3時起床4時過ぎスタートです。　Ｊｒ．と二人で。　ほぼＪｒ．先頭固定で向かいます、途中Ａ野さんの合流して、急がずだけれどそもそこのペースで、しかし暖かくなりました、集合場所に着くころには汗びっしょりです、そろそろ装備入れ替え時期です。

暖かくなったので、集まったのは20名ほど、プロツアーな方3名、実業団多数、下は中学生～上は御大まで、ＹＡＭＡＨＡさんのチームの方々、ささっと3班に分かれて順次スタート。　私は2番目のレギュラー先発組で。　最近追い込んだ練習していないので即脚はパン竹林です、オレンジ中間地点で早くもプロチームに抜かれます、Ｊｒ．は後発組ですが結構善戦しているようです。
浜名湖競艇道路あたりからＹＡＭＡＨＡな方々がペースアップ～切れました、最後の佐浜の坂もヘロヘロで。　帰りもＪｒ．の先頭固定でいいペースで普通に35km/h以上で引いてくれるのですが、私の脚が攣り模様でペースダウンお願いして一人で帰る時より30分早く帰宅。
＜データ＞１２０ｋｍほど
　最大ケイデンス:131.0 [rpm]
　平均ケイデンス:88.6 [rpm]
　最大スピード:60.9 [km/h]
　平均スピード:29.2 [km/h]
　最大ペダリング･パワー:711.4 [W]
　平均ペダリング･パワー:182.2 [W]
　最大ペダリング効率:73.5 [%]
　平均ペダリング効率:44.0 [%]
　NP™:225.4 [W]

日曜日：SPADEACEチーム練
　こちらはAM7時スタート、しかし車で集合場所に1時間かかるので、出発は5時半。　今日もJr.と二人でＧＯ！　7時の段階で気温は１０度～ウォーマー類は装着せずす。　　先発は１０名ほど、こちらも強豪の方多数、後発はさらに凄いメンバーです。　スタートしてシクロクロスで活躍したＯ橋さんハイペースで信号ダッシュで千切れそうになるのを何とかこらえる、信号ストップ入れてもＡＶＥ３５ｋｍは出ている。　昨日の疲れが全く回復していない、重いギアが踏めない、付位置でご勘弁願う。　絶好調は今年から登録選手になったＮ藤さん、果敢にまえに出ていく、諦めない気持ちも強くなってきました、後１ヵ月追い込みましょう！
　峰小屋の登りも止まる寸前速度、かなりやばいです。　下り区間はケイデンス上げて頑張りました
＜データ＞５０ｋｍほど
　最大ケイデンス:136.0 [rpm]
　平均ケイデンス:89.6 [rpm]
　最大スピード:66.1 [km/h]
　平均スピード:31.5 [km/h]
　最大ペダリング･パワー:611.9 [W]
　平均ペダリング･パワー:204.9 [W]
　最大ペダリング効率:78.0 [%]
　平均ペダリング効率:46.2 [%]
　NP™:234.2 [W]

レース活動はＪｒ．にバトンタッチします、私はトレーニングのアドバイスなどのサポートをしていこうと考えています。　このブログのレースレポートは彼に書いてもらいましょうかねぇ！？