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那須高原の遊び人

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車関係

2020年04月14日
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カテゴリ:車関係
昨日はタイヤ交換、ノアの夏タイヤを新調しました。

200414pirelli2.jpg

200414pirelli1.jpg

新しいタイヤは「ピレリP7 EVO PERFORMANCE」、雨の日での高い安心感とロングライフで長持ちする低燃費タイヤらしいです。
乗り心地は如何に?楽しみです。








最終更新日  2020年04月14日 18時10分24秒
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2020年01月26日
カテゴリ:車関係
愛車NOAHにドライブレコーダーを取り付けました。

200126driverecorder.jpg

データをパソコンに取り込むことも出来るんですね。
野生動物(キジ、リス、野ウサギ、テン等)に飛び出しされた際もデータで残せるかも。

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最終更新日  2020年01月26日 11時59分36秒
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2019年11月24日
カテゴリ:車関係
愛車NOAHが復活しました。先月のドライブでラジエター液漏れから修理工場入りして約1ヶ月ほど掛かりました。
ラジエターからウォーターポンプ等総取り換えしました。
また、以前から気になっていたステアリングの遊び、ラックASSY交換、遊びが殆ど無くなりました。
併せて車検、スタッドレスタイヤに交換もしました。

191123noah.jpg

これで何時雪が降っても大丈夫、送迎も再開できます。

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最終更新日  2019年11月24日 15時19分00秒
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2019年11月17日
カテゴリ:車関係
今年はまだ雪の便りはありませんが、NOAHがまだ修理中なので、プレオを少し早めにスタッドレスタイヤへ交換しました。

191117studlesstire.jpg

これで何時降っても大丈夫。

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最終更新日  2019年11月17日 16時08分39秒
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2019年11月14日
カテゴリ:車関係
プレオのカーコンポを交換しました。
元々ついていたのはこんな感じ。時計機能が無かったので、別で時計を設置していました。
今回はランサーに取り付けていたコンポを移植します。

191114pleo1.jpg

先ずはパネルを外します。
コンポを取り付けているネジが見えてきました。

191114pleo2.jpg

ネジを外し、コンポを取り出します。

191114pleo3.jpg

新しいコンポを取り付けるため、ハーネスだけは購入しました。
アンテナケーブルも接続して収めます。

191114pleo4.jpg

ねじを締め、パネルをはめ込めば完了です。

191114pleo5.jpg

綺麗に納まりました。
イコライザー機能も付いていて音質も調整できます。
今どき、こんなコンポないですよね。でもランサーの形見です。

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最終更新日  2019年11月14日 14時30分56秒
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2019年11月06日
カテゴリ:車関係
『SKY HIGH  ALL JAPAN SKYLINE×GT-R MEETING 2019』が那須ハイランドパークで開催されます。
全国のSKYLINE × GT-Rが一同に集結、広大な駐車スペースで各型式ごとにエリア分け展示されます。

191106rs.jpg
※写真は30年位前に乗っていたSKYLINE RS-X TURBO-Cです。

開催日:11月24日(日)
料金:事前エントリー3,000円、当日エントリー3,000円、見学入場1,500円
※全てのエントリーの方/見学入場の方にはハイランドパーク入園券+ウーピ―チケット1,000円分が付属します。
詳細はこちら

GT-Rをお持ちの方は是非エントリーを!持っていない方でも見学入場(1500円)も出来るので見に行ってみて下さい。

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最終更新日  2019年11月06日 18時04分21秒
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2019年10月18日
カテゴリ:車関係
昨日は日帰りドライブ旅行の予定で出かけました。
東北道を北へ向かって走行中に水温警報。
最寄りのSAでクーラントを補充、次のICで下りて車は修理工場へ搬送。

191017noah.jpg

私たちはそこから電車で帰ることになりました。
東北本線は先日の台風の影響で一部運休、その区間は新幹線に乗りました。

191017shinnkannsenn.jpg

新白河で駅近くの白河ラーメンは美味しかった~。ちょっとだけでも旅行気分。

191017ramen.jpg

楽しいはずのドライブ旅行がとんでもないことになってしまいましたが、何とか昨日中に那須まで帰ってくることができました。

なお、ペンションアンティークは当面、送迎サービスは出来ませんのでご了承ください。

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最終更新日  2019年10月18日 08時23分03秒
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2019年09月26日
カテゴリ:車関係
最近、プレオのベルト鳴きが気になり、Vベルトが緩んでいるのかなと思い、テンション調整をすることにしました。
ところがエンジンルームを覗いてもどれがテンションプーリーか分からない。

190926pleo01.jpg

調べてみるとVベルトは2本、(手前側パワステ、スーパーチャージャ用、奥側オルタネータ、エアコン用)、バンパー、ヘッドライト、エアクリーナ、スロットルを外して調整するらしい。
とりあえずエアクリーナを外し、少し上へ持ち上げると見えてきました。

190926pleo02.jpg

ここで構造が分かり、どれがテンションプーリー(2個)で、どこにテンショナーボルトがあるか分かってきた。
しかし、奥側のテンショナーボルトが回せない。

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下に潜り、アンダーカバーを外すとボルトの頭が見えてきました。けど手前側Vベルトちょっと邪魔。

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まず2つのテンションプーリーを緩めます。

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手前側Vベルトを一端緩めます。(こちらが張った状態だと奥側のベルトテンショナーボルトが回せないため)こちらは上から作業できます。

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下に潜り、奥側Vベルトを調整します。

190926pleo08.jpg

奥側Vベルト調整が終わったら、上から手前側Vベルトを調整します。
アンダーカバーとエアクリーナ周りを元に戻して作業完了。
ベルト鳴きが無くなり、エアコンも効くようになりました。
しかし、ベルトテンション調整がこんなに作業し辛いとは思いもしませんでした。

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最終更新日  2019年09月26日 15時45分11秒
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2019年09月06日
カテゴリ:車関係
今日は久しぶりに天気も良くなったし、車も汚れていたので洗車しました。

190906noah.jpg

車が綺麗になると気持ちいいですね。
しかし、洗っている最中から邪魔する奴が居ました。

190906tombow.jpg

トンボくん、そこも邪魔なんですけど~。

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最終更新日  2019年09月06日 16時14分31秒
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2019年05月19日
カテゴリ:車関係
今日は道の駅那須高原友愛の森で『NASU OLD CAR MEETING』というのがあったので、私も見に行って来ました。
コルベット、コブラ、ヨタ8、スバル360、ハコスカ、フェアレデイ、コスモスポーツ、ケンメリ、ダルマセリカ、ポルシェカレラ、930ターボ、アルファロメオ、モーガン、スーパーセブン、等々。

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今は別の意味で話題の日産車ですが、今日集まった車の中では日産車が一番多いように思いました。中でもハコスカは一番多かった。
ダルマセリカも懐かしいというか、これのLBが有れば最高でした。私が免許を取って最初に乗った車です。
この頃の車はもう一度乗ってみたい。維持と冬の雪道が大変ですが。

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最終更新日  2019年05月19日 15時46分29秒
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