[車その他]の記事一覧 | SKYLINE オーナーズBlog

管理者友人が写真の車に同乗走行したそうです。

管理者友人が写真の車に同乗走行したそうです。場所：岡崎のＫＹＯＳＥＩ全日本ジムカーナで走っている車両ブースト２．０で４８０馬力ミッションがレース用ドグミッションＦ１と同じスタート時のホイルスピンをなくすスイッチ付きです。横Ｇ凄いそうです。

2007.02.25

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NISSAN 本社ギャラリーイベント　日産が誇る歴代のレーシングカーを展示します。

NISSAN 本社ギャラリーイベント　日産が誇る歴代のレーシングカーを展示します。■2007年3月12日～2007年4月2日Potential for Your DrivingNISSAN MOTORSPORTSゴールは、あなたのドライビングプレジャーにある。　日産が誇る歴代のレーシングカーを展示します。詳細URLhttp://www.nissan.co.jp/GALLERY/EVENT/MOTORSPORTS/

2007.02.25

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板金塗装で凄い職人を発見（板金の達人かも）

板金塗装で凄い職人を発見しました。（板金の達人かも）ＧＴ－Ｒ、Skylien,Zオーナさんにお勧め出来る修理方法だと思います。●半田って何か凄いの？板金は半田を使い修復する業者は最近見られませんね。基本的にパテで修復をしているところが殆どです。ハンダは、昔のマセラティ・ロールス・ベントレー等々少量生産の「手作りのクルマ」を作る時によく使っていました。こんにちハンダを使っている工場は、世界的にもごく少数です。パテ塗り主体の修理方法のデメリットは時間の経過による劣化です。具体的に言いますと、「痩せ」、「ヒビ割れ」、「塗装が剥がれる」等の現象が生じる可能性があります。半田は金属なので、経年劣化による痩せ、ひび割れはありません。強度もパテの比ではありません。●パテをご存知ない方のために。　パテというものはこういうものです。主成分はポリエステル。　石油系ですのでよく燃えます。硬化する前はやわらかい粘土という感じです。これに、硬化剤を混ぜて乾燥させると固くなります。これをペーパーで研いで形を整えていきます。半田を使った修理を行なっている板金工場〒246-0023 神奈川県横浜市瀬谷区阿久和東4-2-7 Tel: (045)364-0773 Fax: (045)366-0442 カレージ相澤Mail: gaizawa@d4.dion.ne.jpURL：　http://www.d4.dion.ne.jp/~gaizawa/index.html 管理者も以前お世話になりました、GT-Rボンネットにディポン塗料を塗って頂いて新車以上の塗装だったのにはビックリでした。社長相沢満様見た目は怖いですが話しすると全然別人です。話を聞くと凄い拘りのある方です。〒238-0023神奈川県横須賀市森崎１－１４－１２Tel:　046-836-6760Fax:　046-834-6727yokoban Mail:　200@jcom.home.ne.jpURL：　http://www.yokoban.net/社長　蒲谷泰志様

2007.02.17

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ビルシュタイン R-2000 エンジントータルリニューアルサービス旧車乗りの方はお勧めです。

ビルシュタイン R-2000 エンジントータルリニューアルサービス旧車乗りの方はお勧めです。ビルシュタイン R-2000 エンジントータルリニューアルサービス旧車乗りの方はお勧めです。走行数万キロからでもエンジン内部に付着し始めるエンジンの大敵である「カーボン」や「スラッジ」を非分解・短時間・低コストで洗浄し、カーオーナーの皆様に快適なドライブを楽しんで頂くとともに有害排ガスを低減して、環境にもやさしいサービスです。もちろん大幅な燃費改善、馬力改善も実現できます。ビルシュタインR-2000プロショップ・使用過程にあるエンジンを完全に洗浄し、新車時の性能にエンジンを再生するサービスを行うショップが誕生しました。・従来、個々に行われていたサービスを統合し、エンジンを完全に再生したいというドライバーのニーズに答えたものです。＜サービス内容＞●カーボンクリーンによる燃料・燃焼系洗浄●カーボンクリーンによるスロットルバルブ・吸気系洗浄●スラッジクリーンによる潤滑系洗浄●エンジントリートメントによるエンジン内部の摩擦傷修復およびコーティングビルシュタイン社は、ベンツ、ポルシェ等の高級車やマクラーレン、フェラーリ等のレースカーにショックアブソーバーを供給しているメーカーです。ビルシュタインR-2000とはビルシュタイン社のケミカルのブランドです。第1号店アルファーオート熊本県熊本市小山町530番地TEL　096-389-5210　第2号店萱場自動車工業福島市笹木野字原端11-19TEL　024-591-4120　第3号店河合自動車岡山県倉敷市東塚6-4-38TEL　086-455-7319　第4号店松本モータース岡山市邑久郷45-1TEL　086-946-8710　第6号店干場自動車整備工場北海道石狩市花川南2条5-15TEL　0133-73-3611　第7号店サンコー車輌神奈川県横浜市神奈川区羽沢町739-1TEL　045-382-1317　第8号店川口商店東京都立川市錦町3-7-13TEL　0425-24-6156　第9号店アイ・ピー・エム神奈川県横浜市戸塚区舞岡町3397TEL　045-822-9009機材の詳細URLhttp://www.jabis.co.jp/index.html

2007.02.16

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新型スカイラインV36の受注台数が１万台を突破！

新型スカイラインV36の受注台数が１万台を突破！次期スカイラインクーペCPV36が販売されたら更に売れまくるかも？日産にお願いです。下記のエアロも出して下さい。超カッコ良いです。後、スカイラインでもVERSION NISMOは必要です。スカイラインクーペV36でZ33 VERSION NISMOと同じエンジン3.8L搭載でVERSION NISMOを出して下さい。

2007.02.12

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次期V36Skylineクーペ Z33ユーザを震撼させるTOYOTA FT-HS

次期V36Skylineクーペ Z33ユーザを震撼させるTOYOTA FT-HSTOYOTA FT-HSはデザインも凄いけと車両の中身も凄いこのままのデザインで販売されたら凄いスポーツカーが販売される事になると思います。予想価格3万5千ドル（約420万）？この価格で販売されたら凄いです。パワーユニット3.5リッターＶ6エンジン＋ハイブリット400馬力？ホイールがカーボンファイバー製F245/35R21　R285/30R21（21インチホイール装着）21インチホイールでTOYOTAが出すことは有り得ないと思いますがねホイルもカーボンファイバーだけど市販車になると一番ケチる部分なので予想は大きくて19インチ程度、ホイールもカーボンファイバーでは無くアルミホイールに変更だと思います。420万が雑誌の予想ですがこの価格でタイヤホイール、ブレーキにコストをかける事は有り得ないと思ってます。Z33Bremboブレーキより上のブレーキは採用されないでしょう、海外はもしかして強力なブレーキがつく可能性も有りかも？予想を覆して強力なブレーキ、ホイール21インチ、タイヤサイズも上記の通り420万で販売されたらビックリします。今度販売されるZ33VersionNismo3.8L市販バージョンエンジンもTOYOTA FT-HSに負けないパワーを備えないとこれはマズイなあ当然V36SkylineCoupeも同様かもちょい悪親父はFT-HSのデザインに魅力を感じてしまうのは間違え無い！車のデザインは最高点をあげても良いと思います。このデザインで出してくれと思うのは私だけでは無いでしょう。TOYOTA FT-HS写真

2007.01.25

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今ではレア？　日産プリンスで配られていた下敷の紹介です。

今ではレア？　日産プリンスで配られていた下敷の紹介です。日産プリンスで貰っても大切に保管されていない物が多いみたいですが管理者はビニールにいれ大切に保管しております。BNR32が販売直後の下敷Gr-A 6連勝記念下敷Gr-A 12連勝記念下敷Gr-A 20連勝記念下敷BCNR33デビュー記念下敷

2007.01.23

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JMCAも国土交通省・環境省の騒音規制の強化に疑問

JAMAが騒音規制改正に係るパブリックコメントをWabに公開URLhttp://jmca.gr.jp/souon_pbcom.html現在、国土交通省・環境省では、騒音規制の強化について検討を進めています。その内容は、アフターマフラー・輸入車・並行輸入車等に、国内新型車認定時の騒音規制値（近接排気騒音値・加速走行騒音値全てを新車と同等値にする）を導入しようというものです。特にアフターマフラーに装置型式指定制度（政府認証制度）導入が検討されています。我々アフターパーツ業界としても、環境問題に取り組みながら製品開発・販売をしていくことは必要だと思っています。しかしながら、現時点での状況においては、違法マフラーによる騒音増大が少なくありません。それら違法マフラー撲滅に対する対策の前に、全てのマフラーに規制をかけてしまうという今回の規制改正についてはJMCAとしても疑問を抱いています。今回の改正が決まってしまった場合、小型二輪新型車は純正で乗ることしかできなくなってしまう恐れすらある状況です。また、将来的には、軽二輪自動車への車検制度導入ということになりかねません。この件につきまして、2006年12月27日に国土交通省よりパブリックコメント募集が開始されました。（期間：2006年12月27日～2007年1月31日）。業界関係者・ユーザーの皆様からも、皆様の本案件に対する問題点の指摘・意見を書き込んでいただきたくお願い申し上げます。 ⇒国土交通省のパブリックコメントＨＰ（ http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html）私も国土交通省・環境省の騒音規制の強化に疑問を感じます。国土交通省の文章の書き方は、今のマフラーの規制基準を満たしていてもそれ自体も半数は基準を満たしていないと言う内容でした。この書き方は遺憾です。現在発売されているマフラーは新規制を想定して測定した所、半数は基準を満たしておりますと書くべきです。アールズギヤも国土交通省・環境省の騒音規制の強化に疑問http://www.rsgear.co.jp/page_onegai.htmBEET JAPANも国土交通省・環境省の騒音規制の強化に疑問http://www.beet.co.jp/common/emergency.htmlＮＰＯ法人ＮＭＡも国土交通省・環境省の騒音規制の強化に疑問http://ameblo.jp/nma/entry-10023234214.htmlNo More Accident ～事故を起こさず生きるために～現在の排気騒音規制レベル内での多少大きめな排気音は歩行者などに対して自車の存在を示す効果もあり、反対に電気自動車のように静かな車よりも安全とも考えられるのではないでしょうか。と言うコメントが書かれています。

2007.01.19

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交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省

交換用マフラーの音、「純正」並みに規制強化へ　国交省自動車や二輪車のマフラー（消音器）の交換や改造で生じる騒音への苦情が相次いでいることから、国土交通省は交換用マフラーの騒音規制を強めることを決めた。交換用マフラーは出力向上やドレスアップのために車用品店などで売られ、愛好者も多い。対象は０８年１月以降に製造される製品で、国交省はかなりの騒音低減につながると期待している。　国内の市販車に標準装備された「純正品」のマフラーは、走行中や加速中の騒音にも規制がある。しかし、交換用は停車状態で測る騒音の基準を超えなければ車検を通る。　基準をクリアしているとして「適法」をうたう製品も多いが、実際は走行中や加速中の基準を超えるケースが見受けられる。国交省が乗用車の交換用マフラー６３製品を調べたところ、半数近くが基準を超えていた。※さも、半数が基準を超えていたと大々的に宣伝ですかね。一般市民を騙す様な表現をする役人マフラー交換を悪としている人材で構成されている為にこの様な表現になるんだよ！現行車検マフラーで試験を実施した所半数は新基準を満たしていたと記載するべきですよ。現状は近接排気騒音をクリアしていれば「適法」となっているのに、「適法マフラーをうたっていても、走行中・加速中は基準を超えているケースも見受けられる」と書いています。この書き方って大問題だね！　このため、国交省は道路運送車両法の施行規則などを改正し、交換用マフラーも純正品と同様に走行中や加速中の基準をクリアしなければ市販品として認証せず、車検も通らないようにする。騒音を抑える装置をマフラー内から簡単に外せる製品の使用も認めない。●問題有りだね黙っていると下記の通りになっちゃうマフラーの消音材（ウール材）が駄目になったら爆音になるのにメンテナンス面も考慮するべきです。==============================・騒音低減機構（サイレンサー）のマフラーへの固着方法に関し、　溶接・リベット止め等による永続的名方法を義務付ける==============================　１月３１日まで国民からの意見を募ったうえで、７月に導入する予定。現在、使用中の車は対象外となる。また、排気量２５０ｃｃ以下のオートバイやバイクも規制対象にする方向だが、車検がないため実効性が課題となる。　交換用マフラーの販売数の正確な統計はないが、国交省は年間数十万本販売されているとみている。国交省の電話相談窓口に寄せられる自動車関連の意見・苦情の約４分の３を排気騒音関連が占めることから、同省と環境省が規制強化を検討していた。●自動車関連の苦情だけど排気騒音が多いのは定番ですよ。いくら規制しても排気騒音の苦情は変らないと思いますね。マフラー規制が厳しくなって10年以上前より静かになっているけど慣れてくるとそれでも煩いと言う苦情があるのは当然の結果だと思いますし、それを大々的に前提条件にしてしまう事は問題があります。●この規制が実施されたらどのような問題が出るのか？国産スポーツカーは今年、来年に販売されますが、チューニングが出来ない事にもなり国内販売に影響が出ると思います。当然、国内自動車メーカは純正マフラーに対しては静かなマフラー装着でエンジンパワーも抑えられる方向になります。排気系チューニングが出来なると、これから販売されるスポーツカーの購入を見送る人が沢山出ると思います。そうなると国産メーカーは日本を見捨て海外でスポーツカーを販売する事になり世界的に見て日本はスポーツカー大国にはならない事になります。本当にそれで良いのか！スポーツカーとして国で認めた車は現行の規制枠にするとか規制を緩和する必要があると思います。そうしないとスポーツカーが生き残れない時代なっちゃいますよ。世界中のスポーツカーメーカから見捨てられない日本にして下さい。規制で縛るより各自の責任範囲で自制して下さいと言う時代にしたいですね。●今回の規制強化は、違法マフラーで爆音を撒き散らしている一部の心無いドライバーよりも、法を守ってカスタムを楽しんでいるドライバーがどれだけ多いかをまったく知らない人たちには、社会の騒音を低減する極めて真っ当なものとしか思われないでしょうねしかし、車検対応マフラーユーザは問題になる騒音を出していませんしその事を理解して頂く必要はあると思います。●～騒音問題より人の命の方が大切だよ～現在のノーマルマフラーで車の接近は分かると思いますがハイブリットカーなんかどうでしょうか？車の接近に気づかない事もありました。特に田舎なら接近に気づくでしょう。都会の街中では接近に気づくのが遅れますし逆に危険だと思っています。日本の場合、高齢化社会が進み聴覚が不自由な人が沢山増えます。その時に車の接近を知らせる役目も果たしているマフラー音をこれ以上規制する必要は無いと思います。若い人が静かな車を運転した為、お年寄りを交通事故に巻き込んでしまったなんて不幸な事も有り得る事です。その若い人は国の法律で静かな車を持っていた為、交通事故が発生し交通事故の責任を負わされるんです。人の命より騒音の方が大切ですか？ドライバが歩行者を殺してしまった代償は一生消えないのです。※爆音マフラーは対象外で、現在のJASMAレベルで十分だと思います。●電車の中でウオークマンのヘッドホーン音が煩いとか問題になった事もあったと思います。電車のレール繋ぎ目の音って大きいでよね、でもヘッドホーン音が煩いと感じてしまう。車のマフラー音が煩いと思うのもそれと性質が似てると思いませんか？、車が近くに接近している事も分かり歩行者と車の接触事故を少なくする為のマフラー音と考えれば単純に煩いと思う必要は無いと思います。安全の為のマフラー音と言う認識を持つ事、それが車社会の考え方だと思います。2007年01月09日 asahi.comの記事http://www.asahi.com/car/news/TKY200701080296.htmlご意見は国土交通省へ道路運送車両法施行規則等関係規則（自動車騒音関係）の一部改正に係るパブリックコメントの募集について意見募集期間　平成18年12月27日（水）～平成19年1月31日（水）（必着） http://www.mlit.go.jp/pubcom/06/pubcomt155_.html

2007.01.19

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雑誌　日産スカイライン GT-R　No.5 VOL.109

雑誌　日産スカイライン GT-R　No.5 VOL.109 咆哮をあげるストレート6　RB26搭載GT-Rの今を楽しむ1冊愛車を慈しむための一歩進んだメンテナンス&チューニングガイド駆け抜けた王道　｢最強｣の冠をその名に抱いてチューニング新提案!　R乗りのためのSPLアイテム筑波にかける男たち!　狙うは筑波最速トップセールスマンに聞く回顧録20台の卓越　nismo渾身のコンプリートカー　R34GT-R Z-tune最新情報トピックス/中古車マーケット2006年の現状/セキュリティをもう一度、考えるショップ&メーカーデモカーアルバムパーツカタログあと10万km乗るためのメンテナンス・ガイドコンディションチェックによる経年劣化の現実はこれだ! GT-Rと長く大事に付き合いたい、そんなあなたに――-10万km。普通の車なら、もう寿命、と判断される距離だ。しかし、GT-Rオーナーにとってのその数字は単なる通過点。10万まできたらもう10万。そんなオーナーは数多い。ならばその願いを叶えるには何が必要なのだろうか。そうした疑問に、今、答えたい。【保存版】R32/33/34　ディテール･アルバム 3世代の細部を詳細に撮影!メカニズムの美をいま振り返る GT-RはR32からR34へと確かな歩みで熟成と進化を重ねてきた。その足跡をたどるとともに、歴代モデルのディテールに宿る魅力を比較画像で振り返るメモリアル画像集![R32 1994年式VスペックII / R33 1996年式LMリミテッド / R34 2002年式Mスペックニュル] ...etc ●ブックガレージ

2007.01.17

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Tokyo Auto Salon 2007 V36 SKYLINE AERO CONCEPT（参考出品車）カッコいいです。

Tokyo Auto Salon 2007 V36 SKYLINE AERO CONCEPT（参考出品車）カッコいいです。4ドアセダンなのにこれだけカッコいい車は他にないと思います。AERO CONCEPT（参考出品車）となっておりますがオプション設定で買える様になると良いですねエアロで4ドアがこれだけカッコいい車にskylineですがクーペ、GT-Rが出たら凄い事になりそうです。オートサロンで配布しているカタログ日産自動車ホーム上のAERO CONCEPT写真

2007.01.14

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スカイライン？　新型GT-R　660万円の衝撃！

スカイライン？　新型GT-R　660万円の衝撃的価格で販売される可能性があります。今年最大の目玉車種である次期GT-Rの価格が判明！世界中が待ちわびる車は世界中が度肝を抜かれる価格だった！ベストカー誌記事より。V-SPECは150万程度アップで販売？高いなあ　550PSで150万アップなら納得すると思います。エンジン：V6 ツインターボ排気量：3696cc最高出力：450PS／6800rpm最大トルク：50.0kgm／5000rpmタイヤサイズ：Ｆ255／40R20、Ｒ285／35R20車両重量：1690KgGT-RでLexus IS500 IS-Fをぶち抜いちゃって下さい。Lexus IS500 IS-Fエンジン形式：2UR-FSE排気量　5000cc／V8馬力：450PS／6800rpm最大トルク：56.1kg-m／4500rpmトランスミッション：8F-AT車両重量：1710kg販売価格：650万円前後

2007.01.11

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マニア必携　R32GT-Rの価値が高まる　保存版徹底解説本が販売中です。

マニア必携　R32GT-Rの価値が高まる　保存版徹底解説本が販売中です。●GT-Rチューニングショップ　パワークラフト1998年筑波スーパーバトルに参加していたパワークラフトの記事が195ページ～205ページに載っています。筑波ラップタイム1998年　58秒8371999年　57秒965Gr-Aのベストラップ　56秒933Gr-Aのベストラップから考えるとパワークラフトの32GT-Rがいかに凄いのか分かりますね、ECUは清水さんのならではの、8ビットマルチマップによる技が無ければこのタイムが叩き出せないタイムです。こんな感じの記事が掲載されていますので32GT-R（BNR32ユーザ）は保存版として所有したいですね。元32GT-R所有者だったCPV35NISMO管理者も買っちゃいましたね。2002.12.06OPTION筑波スーパーラップパワークラフトＲ34GT-Ｒ　ドライバー/山田英二ベストタイム　57秒814パワークラフト山口県下松市潮音町8-2-25TEL：0833-43-6968URL：http://www1.ocn.ne.jp/~p-craft/4月1日.2日に開催されたチューニング・ウエィブ2000パワークラフトの様子お宝一冊増えました。日産がGT-Rという呼称に異常なまでの“拘り”を持っていた時代、満を持して登場したマシン。それがBNR32、スカイラインGT-Rだ。その“拘り”のとおり、レースで勝つためのアイテムを満載。事実、レースでは敵ナシ。ライバルであるスープラやNSXなどとは全然違う、一種独特なオーラを放っていた。そして時代は33、34へと続き、第2世代のGT-R黄金期を築いていく…。そんな孤高な存在の32GT-Rのことをもっと知りたい。だからパーツ単位まで、とにかく細かく調べてみました。この本でみんなが32GT-Rのことをもっと理解でき、さらに愛情は深まれば…、と思っています。 ■4人のMr.SKYLINEが語る　テストドライバーという職業～加藤博義　プライオリティの見極め方～伊藤修令　ポルシェ944ターボを越える日～渡邉衡三　ナチュラルドライビングの奥義～長谷見昌弘■32GT-Rにまつわる様々なエピソード　ニュルと32との出会い　ニュルを知り尽くした通訳　日産ドライバーズトレーニング　92年ニュル24時間レース参戦　ディルク・ショイスマンの話　カトちゃんとの出会い■レースシーンの裏話も満載　今だから語る、Gr.Aの真実　レイニックが明かすGr.Aの過去　特撮グラフ　Gr.Aカルソニック号　特撮グラフ　栃木研究所N1参戦車■すみずみのパーツまで詳細解説　エンジン&シャシーパーツ解説　純正パーツリスト完全網羅　エンジン&シャシーリフレッシュ解説■GT-Rを極めた達人に聞く　ニスモ　東名パワード　マインズ　ガレージ・ザウルス　オートサービスモリ　オーテックツカダスカイライン32GT-R 2006年12月1日定価2625円 (本体価格2500円) 購入は下記の写真を選択して下さい。●ブックガレージ

2007.01.11

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