チョイ鉄な出張　【画像：リンク有】

今日は、福岡県中部の小郡市まで出張。 午前中は車検引取り、ユーザー様訪問、チラシ配りなど、 最近早起きなので、サクサクとルーティンをコナシました。 中～長距離出張は極力公共交通機関を利用します。 それには５つの訳があります。 1：寝て移動できる 2：時間が特定できる 3：CO2の削減 4：コスト削減 そして･･･ 5：【鉄】なんです！（爆！） 今回は、ＪＲ九州：鹿児島本線赤間駅→基山駅→小郡駅です。 基山駅からは、第３セクターの「甘木鉄道」を利用します。 「レールバス」なるもので運行してます。 ７８７系特急【有明】でスタート。 特急【つばめ】の短編成バージョンです。 車内はシックなインテリアです。 長距離でもまあまあ快適です。 我が家のマンション通過。 ミミにゃんは今頃昼寝中でしょう。（笑） 二日市で快速に乗り換えます。 ８１１系近郊型電車ですね。 こちらが「甘木鉄道」のレールバス。 どう見ても、鉄道車両ですよね。 新造車両のようで清潔でした。 やはりバスには見えません。 こちらが運転席。 意外とシンプルにまとめられてます。 どうも「バス」って感じはしませんでした。 「レールバス」って言うと、現在休止中の【南部縦貫鉄道】を 想像してしまいます。【※　動画付きページです】 こちらは変速ギア付きで、当然クラッチもついてました。 帰りに下りレールバスと「交換」したのですが、床下の ディーゼルエンジンが小さいことに気づきました。 エンジン音も、中型クラスのトラックやバスに似ている。 もしかして、トラックやバスと同じエンジンなのでしょうか？ だから「レールバス」？ ディープな【鉄】さん、教えてくださいね！（笑）