おとこグルマ　【画像：リンク有】

いつも仲良くして頂いてる、kotarouさん、hiro evo3さんへの年末プレゼント？ 今年もありがとうございました！ 昨年の日記で書いた第二段。 ２００７年版、おとこグルマ！ トヨタ：マークＸ（さすがトヨタ、佐藤浩市がいいね！） 日産：ＧＴ-Ｒ、スカイライン、マーチ１２ＳＲ ホンダ：シビックTYPE-R マツダ：ロードスター 三菱：ランエボ スバル：レガシィ、インプレッサ スズキ：スイフト このへんだろうかね？ しっかし、マニュアル車が減ったよね。 ＧＴ-Ｒなど、マニュアルよりセミオートマの方が、断然早い って言うから時代の移り変わりが早すぎてついていけないよ。 ３００ｋｍオーバーできるクルマだから、飛ばすとステアリングに 集中しないとかなり危険だ。 歴代のＧＴ-Ｒがそうであったように、１８０ｋｍのリミッターでは 鼻唄交じりだろう。 スピード感がまったくない訳だ。 それも１００ｋｍ／ｈくらいの感覚で。 国内ではサーキット以外、１８０ｋｍでリミッターが利く。 ＧＰＳで、走行しているところが管理されてるそうな。 懸命な選択。 法的いや自主規制的にはね。 しかし、なんだかもの足りないなぁ～ ３００ｋｍオーバーだから、やはり事故の巻き添えは怖からね。 やりたかったら、アウトバーンかアウトストラーダに持っていって 試すしかないね。 所得が１．０００万円以上ないと売らないらしい。 経験からすると、総販売価格が９００万円を超えるクルマである。 メンテナンスもブレーキパット交換では、ローターも同時交換で、 ５０万円。 そしてタイヤもランフラットなので、４本で５０万円。 オイル交換が確か３８．０００円だっけ。 国産で初めてのスポーツプレミアムだね！ 庶民は買えないね。 しかし物欲って怖いから･･･ リースでも買うんだろうね。 止めた方がいいけどね。 普通は無理して４００万円がマックスか？ ホントは３００万円くらいで抑えて、メンテナンスやオーディオに 使うのがいいんだけれども、最近の純正ナビは大体３０万円。 確かにフィットするけど、走行中に画像が見れない（やっちゃダメだけど） 画像の粒子が若干粗い、フルセグ対応でないものが多いなど、 社外品の高機能性にはイマ一歩。 ３００万円でもなんだかんだで４００万円になっちまう。 新車購入の時は、悩むんだろうなぁ～ その点、中古の場合はクルマにもよるけど遊べる。 ナビをつけて、マフラーを変えて、吸気系変えて･･････ 夢が広がるここがポイントかな。 しかしわたしらの若い頃に比べて、クルマで遊ぶことって、 確実に減っている気がする。 こんなことやってるの、意外とわたしら中年組の方が多かったりして･･･（笑） わたし的にはこれで充分すぎるこの頃です！（笑） それより、ガソリンがこうも高くなると乗れません！ 仕事で福岡～熊本往復￥７．０００円、軽のビビオＳＣだとナント￥２．５００！ ですからね。 贅沢言わない、言えない！（爆！）