新バイク導入から1年ちょっと。

その間で、
唯一調整したのがフロントディレーラーの可動域。
それも結構最近の話。

あ、いや、駆動系でという意味で、
サドル高の調整は別ね。

トップ側でなんかチェーンが擦れる音がして調整したのだが、
それまでは全くの無音。
ブレーキの引きすらも調整していない。

まあ、ブレーキは減ってきているので、
そろそろ調整してもいい頃なのだが。

今まで乗ってきたバイクのコンポは、
全てシマノ 105で、
5600系、5700系、5800系ときて、
新バイクはR7000系で組んでもらった。

いままでのバイクで、
調整はそれなりに経験しているので、
ああ、ディレーラーだからブラスドライバーだな、
と準備したのだが・・・・

あれ?
六角ネジになってる・・・

しかも、ご丁寧にHとLの文字が刻印してある。
流石に回転方向と移動方向の関係までは書いてないが・・・

へーっ、進化してるんだなぁと。

というか、
そんなことに1年近く気づかないほど、
手がかからないバイクだったんだなと。

ケーブルの初期伸びとかがあっても良さそうなものなのに、
それも気づかない程度しかなかったということ。

やっぱり、ちゃんとしたプロがきっちり組むと違うもんだなぁ、と。



まあ、まだ4000kmってのもあるのかもしれないが・・・


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