ネタには事欠かないチューブレス(レディ)タイヤ。いや、ホイール?

後輪の空気抜けは、
​バルブコアを掃除して一旦はおさまった。​
のだが、
どこかをいじってしまったのか、
またまた漏れが激しくなり、
10時間で30PSIとか、40PSIとか。

ああ、
空気漏れと空気抜けの2種類の言葉を使っているが、
一応目安としてはライドに使える程度が空気漏れ、
使えないのが空気抜け、として使っているつもり。
まあ、
どこからが抜けかは明確ではないし、
間違って使っていることもあるかもしれないが、
いい加減な性格なのでご容赦を。

で、
再発した空気漏れ。

この際なので、
バルブコアを新品に変えてみたのだがおさまらない。

ならば、と、
タイヤ周辺を水につけてみるが、
泡は確認できない。

水が入るので今回はリムの内側までは水没させなかったが、
前輪はリムテープが原因だったので、
同じだけ使っている後輪ももしかしたら、
と、
リムテープを剥がして確認してみる。

が、
テープに穴、というか、割れ、というか、
空気が漏れていそうなところは見当たらない。

原因ではないかもしれないが、
剥がしてしまったので新しいテープに交換し、
タイヤを組み付けて空気を入れてみるが漏れはおさまらない。

前回の騒動で、
シーラントを多めに入れて漏れがおさまってから余分な分を抜く、
という方法を教えていただいたので、
倍の60mlのシーラント入れて、
タイヤを振って馴染ませて一日置くと・・・・・

おお、
24時間で7PSIの漏れ。
漏れはおさまった、と判断していいんだよな。

結局、
原因は判明せず。
テープを貼り直す時点で、
タイヤは外してビードの上げ直しになるし、
バルブも一度外してはめ直すし、
シーラントは交換するし、ねぇ。

最終的にシーラントが空気漏れを防いでくれたのはわかるが、
空気漏れの箇所が、
バルブ周辺なのか、タイヤ自体なのか、リムとの境目なのか、
リムテープ側なのかは、
うーん、
わからないよなぁ。

いろんな条件から、
バルブ周辺が怪しい気はしているのだが・・・・

まあ、結果オーライということで。


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