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rennsport apotheke

駆動系

現代のレースを戦うにおいて駆動系を見直すのは必須です。
バイアスタイヤ設計のマルニをSタイヤに負けないように強化してます。

変速機 純正オプションのゲトラグクロス5速を入れてます。
クラッチはOS技研製のスーパーシングル(M3用)。半クラッチしやすく慣
性重量も少なくレスポンスいいです。

トラクションの鍵を握るLSDはATSのカーボンLSD。
強大なSタイヤのグリップとエンジンパワーで純正ピニオンとリングギアが破
損してしまいました。ギアを強化する為にWPC処理をしています。

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WPC処理を行うとフリクションも減り、メカニカルノイズが減り快適になり
ました。旧車におすすめな強化策です。


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