Honda Cross Cub 110 & N-VAN Owner's Log

The wiring of the battery kill switch and the installation to the body were over at last. As I changed a new battery, a navigator and the Drive recorder started with an engine start and, after an interval of half a year, did it.

ついにバッテリーキルスイッチの配線と車両本体への取り付けが終わりました。

半年ぶりにエンジン始動とともに、真っ暗だったドライブレコーダーの画面が映り、ナビも起動してくれました。同時にバッテリーも交換したので、電圧計は12.6Vを示してくれています。感無量です！

あとは、ボックスからむき出しの配線の処理のみです。お恥ずかしながら、キルスイッチ配線のレポートができないのですが、実は馴染みのバイク屋さんに依頼したためです。

我が家の駐車場は、蚊の名所で、カバーを外して乗り出さんとすると、わずかな時間でも刺されるので、考えながら取り付けなど、冬場以外は無理なもので、、、。

また因果なもので、N-VANのバッテリーもあがってしまい、クロスカブの納車と同じ日にN-VANのバッテリー交換も行うことにしたので都内を積載移動となりました。