イタ車に１０年超・・・いろいろ勉強になりました

富士重の筆頭株主がＧＭからトヨタに変わってしまいました。
で、「開発、生産などでの業務提携」だそうな。
株価上がったりすんですかね。社員はどう思ってるんだろ？
あ～イヤな予感がする。
１０％にも満たない保有率だし、まあ自由にやれるんだろうけど。
「開発、生産などでの業務提携」だからなあ。
ボディのスポット間隔なんかトヨタ基準に「下がって」しまうんだ
ろか・・・
必要以上の強度や耐久性を持たせず、きっちり１０万キロで終わる
車になっちゃうのか！？

世界に冠たる商売上手。わが国の誇りではありますが、トヨタスタ
ンダードを群馬に持ち込まないでくれ。
むしろ富士重に言うべきか。
今のままで、どうか今のままで居てくれ！
不器用でも垢抜けなくても、必要以上に丈夫だったり凝り過ぎてた
りするのがいいんだから！
原価管理なんて事を本気でトヨタから学ぼうなんて思ったら、水平
対抗なんていうあほなシリンダーレイアウト止める事になっちゃう
だろうに。
今より金集めようなんて思わず、今のまま、どうか今まで通りに。