物欲は止まらない - モビリオいじり

カロッツェリアさんが、10月中旬に高剛性インナーバッフルに高効果な音響パーツを組み合わせた「高音質インナーバッフル ハイグレードパッケージ」 を発売すると発表。

　・報道資料「カロッツェリア　カースピーカーなど20機種を新発売」
　　http://pioneer.jp/press/2008/0929-3.html



このパッケージ、全て新開発の「ハイブリッド メタルダイキャスト インナーバッフル」、「4層構造 吸音・制振マルチファンクションマット」、「2層構造 遮音クッション」、「2層構造 防振パッド」および「遮音シート」をセットにしたモノ。


で、今までのデッドニング材とナニが違うか？ってことで調べてみた。


まず目を引くのが、「ハイブリッド　メタルダイキャスト　インナーバッフル」（長っｗｗ



こりは、アルミニウム、鉄、真鍮という異なる金属を組合わせることにより、金属固有の共振を抑制して低域のレスポンスが向上。

底面には高密度低反発の高機能シーリング材エプトシーラーを採用することで、ドア鉄板部との密着性を高め、歪みや共振を排除するらすぃ。

今までのインナーバッフルはMDFとかの木材だったケド、メタルダイキャストってのはスゴイね。


で、「4層構造 吸音・制振マルチファンクションマット」。



こりはスピーカー背面のドア外側鉄板に装着する吸音･制振マットで、ドア内部の定在波や反射音を吸収し不要な振動を抑えることで、クリアな中低域と迫力ある低域を実現するらすぃ。

4層て・・・制振シートと吸音シートに、レアルシルトのディフュージョンが合体したよーなモノか？？？

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ほいで、「2層構造 遮音クッション」



こりは、スピーカーとドア内張りの間にはさみ込んで取付ける遮音クッション。

スピーカーの周りに貼り付けるみたいだきど、こんなのはエプトシーラー（防音テープ）でイイんじゃね？とか・・・。


最後は「2層構造 防振パッド」及び「遮音シート」。

こりは、サービスホール部にある防水シート上から設置する遮音シートと防振パッド。



コレ、オモロいね。

セオリーどおりにいくと、防水シートを剥がしてから、ジェレトレックスやレアルシルトとかの制振シートでサービスホールを塞ぐケド、カロッツェリアさんは違う。

ただ遮音シートをポンと貼って、防振パッドで内張りから押さえつけるだけ。

ンー、なんて簡単ｗｗ


全部施工すると、こーなる。




ただ、、、サービスホールにはドア内外へハーネスやらドアロックのロッドやらが出入りしてるケド、ホントに密閉できるんやろか・・・（汗

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