オーディオ完成

とりあえず、オーディオ変更作業が完了。 前回と変わり映えしないｶﾞｿﾞだきど（汗 限りなく手抜きなラックぽい枠作って、なんとなく見せられるよーに。 あと写ってないケド、上にモノを置けるようにフタも作ってマス。 キャパはボルトメーター付き。 この作業のためだけに買った、圧着工具が大活躍ですョｗ 決算大特価！DENSAN(デンサン)圧着工具　裸端子・PBスリープ用　DC-22N￥6562リング型端子4ゲージ用1pairオーディオテクニカTL4-M6R￥393 ボックス化したリアスピーカーは残念ながらポン付け。 でもボックス化した効果はてきめん。 低域はウーハーに任せようとシールドボックスにしたケド、箱のおかげで下もそれなりに出るし、ちゃんとスピーカーとして機能するよーになった。 だいぶ前にBピラーへ埋め込んだサテライトは、配線の都合上内蔵アンプでドライブ。 まま、サテライトだからイイかな、と。 フロントは特に変えてないケド、スピーカーケーブル通すため内張り剥がしたついでに、インナーバッフルと内張り裏面にダイポルギーを塗り塗り。 んで背圧処理にレアルシルト ディフュージョンを貼り貼り。 2370　エーモン　制振ペイント￥1780「拡散・吸収・反射」の物理的三要素で音質の向上を図ることが可能REAL SCHILDレアルシルトディフュージョンESDS-011枚￥1440 外部アンプ化した音は、パワー感がとにかくスゴイね。 がんばってる感が皆無。 音の厚みや深みも増して、聞き入っちゃう。 ウーハーはスピード感出すために8インチだけど、今までのアンプ内蔵ウーハーとは全然違う。 低い。太い。割れないｗ 満足デス。 ただ、適当なワイヤリングなのかアースポイントなのか、エンジンかけるとオルタネーターノイズが乗っちゃう。 コレの解消が課題でつね。 あ、あと3列目シートが絶対出せなくなった（ばく 面白かったらポチッとお願いします！ ↓