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トイモイ

2006.02.03
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僕は、自分では飛行機ファンではないと思うのですが、ある一定の方々(約1名)からは熱血飛行機ファンだと思われているようです。勿論、飛行機関係の本は、30冊程度しかないし、それも事故がどうのこうのといった本や安全性や飛行機の歴史みたいのばかりで、機体がどんなだ、客室乗務員やパイロットがどんなだ、という本は残念ながら10冊もないと思います。
ましてや戦闘機は論外です。トップ癌なんか5回も見てません。最近ではフライトプランもターミナルも1回しか見ていないのですから。

 今日、僕は、家に届いたニューズウイーク誌を見たら、危なくない飛行機会社284社ランキングとかいうのがやっていたので、ここに無断で都合のいいところだけ掲載してみようかと試みてみました。

1位から順番にいきますと、1位ルフトハンザ、2位ブリテッュミドランド、3位ブリテッシュエアウエイズ、4位エアカナダ、5位KLMオランダ航空、6位コンチネンタル航空、8位ルフトハンザシテイライン、9位フィンランド航空、10位デルタ航空、11位キャセイパシフィック、12位全日空、13位USエアウエイズ、14位SASブローテン航空(SASスカンジナビア航空は24位)、15位ランチリ航空、16位スパンエアー、17位ユナイテッド航空、18位アシアナ航空、19位ノースウエスト航空、と続いていました。
半分ぐらいは乗ったことがありますが、どの飛行機でも私の経験では落ちたことはありません。それにスパンエアって初めて聞きました。と思ったら、ああ、スペインエアーか・・(・何かちょっと不安になりました)スターライアンスにも加盟してるし、スカンジナビア航空が95パーセント出資みたいです。まあ、200万便中、1回死亡事故になるみたいですが、確率論で言ったら、車の死亡が日本だけで年間8000人だから、自動車の方が危ないと僕は思います。尚、年間2500万便あるみたいです。年間5パーセントずつ飛行回数が伸びているらしいです。特に中国は2ケタで伸びているし、軍事活動がお盛んなので、とっても危ないです。この伸び率ではパイロットの養成が追いつきません。僕個人が考えても、性格的にも協調性に欠けておられる民族なので管制塔が危なそうです。



 ところでJALは85年のオスタカヤマ以来、ANAに至っては71年以来死亡事故はありません。というか各国の主要な飛行機会社はここ2年死亡事故はないみたいです。事故を起こすのは、古い機体が多いようです。僕が素晴らしいなと思うことは、近年競争激化でアメリカのユナイテッド航空、ノースウエスト航空、USエアウエイズ、デルタ航空など軒並み破産申請しているのに、整備上の安全の問題が生じないことです。コンチネンタルも2回破産申請したけど、安全です。むしろ一回も破産申請してないアメリカン航空がちょこちょこトラブルを起こしているのが、僕は皮肉に見えます。
 
 ところで、前にも書きましたが、ヨーロッパでは既存の飛行機の10分の1くらいの値段の新興飛行機会社が出て来ていますが、(私の乗ったのはトムソンフライ、イギリスフランス間が4000円!但し税金が3,000円!)これらの会社も既存大手会社と変わりないとのことです。

僕は、この前、落ちた飛行機で生き残った人たちのインタビューを集めた本を買いましたが、難しいことはまあ、さておいて、4つのポイントをあげると、救命着と非常口をチェックしておく、離着陸時の事故がほとんどなので、そのときは靴を履いて気合をいれておく、シートベルトをずっとしておく、脱出時は手ぶら、ということのようです。



飛行機の機種でみると、やっぱり古いDC8とかB707は全損事故率が高いです。最近の第4世代で突出して高いのはMD11です。ボーイング777は全損したことないです。今度、神戸から鹿児島に飛ぶエアバス320はちょとだけ全損したことがあります。
ボーイングは100万点の部品数を使っているそうですが、半分が故障しても飛ぶことができる「フェイルセイフ」という発想があるとのことです。

 でも考えれば、事故に会う可能性が少ないのは乗らないことを除いて、やっぱ、事故の9割は離陸着陸時に起きているので、できるだけ直行便を選ぶことだと思います。JALよりANAの方が、理論上は2倍安全なんですけど、2倍というのに意味はないですね、どちらに乗っても同じです。

 さて、お待ちかね、ワースト飛行機会社の発表です。
264位アフリキア航空(リビア)、265位アルバルカ航空(ナイジェリア)、266位へムス航空(ブルガリア)、267位トルクメニスタン航空、268位スカビアン航空(イラン)、269位ロイヤルネパール航空!!!、270位クラスノヤルスク航空(ロシア)、271位イラク航空(学生時代の多用した航空会社だ!!)、272位パレスチナ航空、273位アゼルバイジャン航空、274位タッシリ航空(アルジェリア)、274位ベルビュー航空(ナイジェリア)、276位、ウラジオストック航空、277位高麗航空、278位スーダン航空、279位アンゴラ航空、280位,タジキスタン航空、281位ミアット・モンゴル航空、282位ミャンマー航空、283位ヘリオス航空(キプロス)、ビリ、アリアナ・アフガニスタン航空。

そんな訳で、僕は、飛行機おたくではありませんことが照明されました。分かってもらえましたか?








最終更新日  2006.02.03 00:06:22
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