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トイモイ

全て | カテゴリ未分類 | 海外 | 国内旅行 | アジア | 欧米

2019.04.26

最近、変な外国人受け入れでは、自国賃金の上がったちうごくに変わり、ベトナム人が一番多くなった。
安く雇えるからって一時的な企業側のリクエストに応えているだけでいいんだろうか。よーろっぱの移民問題みていないのだろうか。

単純労働だけいれたら、日本人と競合して、賃金上がらないじゃん、である。逆に専門職技術職はやたら外人にハードルが高く、ここは技能ある外国人は入れていかないといかないんじゃないか。あべこべになっている。
日本の美容学校ででも美容師として日本で働けない、在外資格が下りない仕組みになているからだ。看護師や医師も日本語の試験に突破しないといけない。外人向けに働いてもらってもいいんじゃないか。

ベトナムから日本に送り出すブローカーに対しても日本は無関心で、もういいことばかり言われ騙されっぱなしだ。手数料上限決まっているのに、３倍ぐらい取ったり、聞いていた収入が３分の１だったり。

　ベトナムに来たら、前述したがGRABがライドシェアとして大活躍だ。盗難アジアではそのようだ。アメリカ発ではウーバーやリフト、ちうごくではDIDI、indiaはOla、しかし日本も岩盤規制、既存特権でこういうのも阻まれている。（あるけど、既存のタクシー会社との提携）

初めて海外に行って、そこはフィリピンで、ジプニーがって、ルート上であれば、手を上げたらどこからでも乗れて、どこでも降りられる乗合タクシーである。これ日本にあればいいだろうなーと思って何でないんだと思ったのだが、そういうのはタクシー業界やバス業界を圧迫するから駄目なんだな。

運転といえば、自動運転になるのだろうが、もしもの最終判断プログラムはどうするんだろう。例えば前の車がキュブレーキかけたとか、反対車線から車が突っ込んできた、瞬時に判断し、右か左に避けなければならない。
右に人が2人、左は3人歩いている、右に曲がれ！なのか。それが、実は右に若いカップルが2人、左にヨボヨボ老人3人、左に曲がれなのか、それとも右に左にも人がいたら私は直進して死ぬ！なのか。
プログラムを車購入のときに選択できるようになったりして。よし、俺は直進する！というプログラムの車を選んだら、初心者マークならぬ優良ドライバーマークが車に貼り付けられたり、車代が下がったりその分保険代が上がったりして。
或いは、車買うとき、自動運転でもし事故起こしたとき機械のせいにする、自分の管理ミス(監視ミス)のせいもあるなどのコースを選ばされ車のせいにするときは車代が保険で倍になったりしたりなんかして。何せ、人間が運転するより事故は断然減るだろうが、ゼロにはならないからねえ。

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