|
|
|
2007年01月14日
テーマ：頭文字Ｄ大好き～(211)
カテゴリ：カテゴリ未分類
今日は天気も良く
 、昼間暖かったので、頭文字Ｄの舞台である榛名山  （イニシャルＤでは秋名山）に関越道をかっ飛ばして  ドライブ に行って来ました。普通、１２月から３月までは、雪が積もり凍結する  ので、峠に行かないのですが、晴れていたし気分転換に 走りに行って、高速乗ったら伊香保まで行ってしまいました。 （本当は首都高深夜派  です。昼間は峠、峠は夜行きません。マナーの無い奴らがが多すぎます。Ｄが流行る前は、良かったですよ。 いろは坂に行く途中に道路脇で缶コーヒー飲んでいると、 横切るのは、Ｓ１３、１８０ＳＸ、Ｒ３２、ＦＣ，ＦＤ、ＭＲ２、８６・・・ あの頃が良かったな～。まだ、マナーが良かったです。 夜中の榛名山はおかしな連中が多いので行きません。 のろい癖にタイヤの焼け焦げたにおいプンプンさせて下品な・・・） 今日は、途中リミッターの効く１８５km出てましたね。 ＦＤは１８０km出てても、普通の車の１００km位の感覚ですから、 あまりスピードが出てる気がしないんです。 関越は、ＦＤのパトカーがいるんですよ。 前、パーキングで見てしまった。 榛名山を少し上がると伊香保温泉  があるのですが、もうそのあたりで、道路脇に少し雪があり凍結して 他の車もみんな遅いし滑ったら嫌なので、 山頂までは行きませんでした。 ４０kmで走ったって面白くないですもんね。 やはり、頭文字Ｄのスタート地点は１６０kmでしょ。 なので、お土産屋さんで湯の花まんじゅう  を買い、頭文字Ｄグッズ  を買って来ました。  86とFCはキャラメル。他はクッキーです。 山積みで置いてありました。 榛名山から見る赤城山は、雪で白かったです。 サスとタイヤ早く換えたいな～。 でも、ＦＤはサーキット向きですね。 峠にＦＤは反則ですよ。 あのパワーとポテンシャルで、他の車をあおっても、 弱いものいじめになってしまいます。 だから峠は、ＥＫ９クラスで十分。 ＮＡの５ナンバーサイズは一番しっくりきます。 ＦＲ派ですが、ＥＫ９とＤＣ２だけはＦＦの中で認めています。 ダウンヒルなら、ＧＴ－Ｒだろうがランエボだろうがインプだろうが、 十分あおれます。 ２００馬力以下（１８０ＳＸ、ＦＣなら２０５馬力）の車で、 ハイパワー車をあおるのは快感です。 ありったけのパワーで下ります。 僕はリトラクタブルヘッドライトの車が大好きですが、 ブラインドアタックは何度もしたことがあります。 ２．０の視力に月明かりがあれば、夜の峠にライトなんか入りません。 むしろ対向車の明かりが林の間から見えるので、 この先のコーナーですれ違うとか、 分かりますからね。対向車がくればライトはＯＮにします。 ちょっとした遊び感覚です。 これも１８歳から走っている峠の慣れですね。 榛名、赤城、妙義、碓氷、いろは坂、霧降高原有料道路、 日塩もみじライン、那須甲子有料道路と 走っていますからね。道はある程度暗記しています。 流石にアスファルトの染みまでは、記憶にないですが・・・ でもどうして、こんなに峠はマナーが悪くなったのか？ あとＦＤで峠行くと、みんなよけますね（特にヒルクライムのバイク）。 気を使ってくれてありがとうございます。 ＡＥ８６ ＶＳ ＥＫ９ http://www.youtube.com/watch?v=Q8TJeLaNX0A&mode=related&search= お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
|
