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[1/24 ガーランド SF-03(アオシマ)] カテゴリの記事

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  アオシマ ガーランドSF03 完成

  なんとか完成。ヤフーブログに、詳しくアップしてますので宜しければどうぞ！http://m.blogs.yahoo.co.jp/syugetuhp/folder/626287.html

  2014.05.20

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  経過確認

  　取りあえず、今まで手を入れたパーツの確認です。フロントウイングを２枚使ってしまったため、複製が必須となりましたので、他のパーツも量産してみようかと、妙な気持ちが湧いて来ました。そのつもりで並べて見ると、シリコン型ひとつで行けてしまいそうです。久しぶりにWFで売るか・・・？

  2011.02.09

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  SINではないが

  　探していたヘルメットとプロテクターの資料は、ZEROシリーズ本に載っていた。ブーツホルツの移籍はSINの翌年なので、年代的にはかなりアバウトであるが、早速にパテを盛り付けてやった。胸当てなど、スゴウの物と形はかなり違うのだが、同じチーム所属のハヤトとアンリでさえ形の違うのを使ってるんだし、こっちの方が一目で彼と判り良いのではないかと・・・。新しい資料を持っていない自分は思ったりする。

  2011.02.07

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  明日はWFか

  とても不毛な日々を過ごす今日この頃。久し振りにガーランドをいじってみました。前回、破損したフロントウイングはストックのキットから、新たに作り直しました。以前の物は度重なる改修で強度が落ちていた上に、センターがずれてしまって、修正不能にまで陥りました。こうなると、一からやり直した方が手っ取り早いと・・・。　２度目なので、改修ポイントも判っております。今回は試行錯誤無しに一発で決めました。翼端部にあるセンサーも、寿のアフターパーツで追加。加えて、今回はドライバーも作っちゃいます。ガーランド、第３のドライバー、ブーツホルツ。体型が一回りでかい、この親父は1/35 ロシア兵キットのパーツにエポパテを盛って、アニメキャラ体型にしてます。ただ、スゴウに移籍後の、ヘルメットやプロテクターの形状が不明なので、これからそれを探さねばなりません・・・。

  2011.02.05

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  2歩もどる

  　落とした拍子にフロントウイングの中央部からポッキリ真っ二つ！！度重なる改修で弱っていたんですね・・・。このまま接着しても、またすぐに壊れるのは目に見えているので補強を入れます。その前に、気にはなっていた微妙な左右のずれを修正。マス目の入ってカッティングマットの上、車高をそろえ、真鍮ブロックで固定。隙間に瞬着を流して、アンダートレーごと張り合わせます。固まったら裏からエポパテをつめて、補強する予定。　それでもやはり今後の破損が怖いので、ここだけレジンに置き換えようか、検討中です。どんどん土壷に、はまって行く気がしてなりません。

  2010.11.05

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  家がなくなる

  　６～７年前より運営していたHPが、Infoseekの無料サービスの終了に伴い、昨日をもって消滅した。試しにさっき、アクセスしたら本当に消えていました。Infoseekの親玉・楽天より告知がHPのTOPに貼り付けられてましたが、気付くのが諸般の事情により遅れ、放棄となりましたが、今日からはここが新たな活動拠点となります。　その晴れ晴れしい現在、右肩と首の激痛に苦しめられております。先週の水曜だったか、急に寒くなった朝に突然痛み始め、一時は車の運転でバックの確認も出来ないという危険な状態にでした。幸いにも今は、首と肩を動かすと多少の違和感があるくらいまで快復しましたので、ご安心を。　さて、悩んだ末、フロントウイングはこんな感じで落着した。前々回の画像と比べると、前縁のカーブを緩やかにし、後縁のフラップは段付きの２枚としてみた。設定がとボックスアートの折衷ですが、中途半端と言えなくもない。　あまり弄ってると、訳が判らなくなるので、プロポーション改修はこれくらいにしておきます。後は、省略されてるデイティールや、消えてしまった筋彫りの彫り直しで作業は終わりです。  

  2010.11.01

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  後悔

  　野太いモノコックが少しでもスマートに見えるよう、両側面のインテークを削ってみた。バランスを見ながらカットしたのつもりだったのだが、どうもやり過ぎたようだ。思いとは裏腹に、今度はモノコックが短く見えてしまう。要修正か・・・・・

  2010.10.26

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  Fly High

  　フロントウイングの前端を設定画風のくびれ具合にカットしてみたが、もう少し緩やかな方がそれらしいか？後端に付くフラップも絵によって1枚だったり、2枚だったりするので、考え所だ。

  2010.10.25

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  ピース

  　一部で心配とお見舞いの言葉をいただき、ありがとうございました。絆創膏2枚でカバー出来るまでに快復しておりますので、ご安心を。しかし、なんですね、ラッカー系のうすめ液はとても傷に沁みます。光硬化パテのぬめりをふき取ろうとして、ティッシュにそれを含ませた所、勢いが余り、手の平にまで、ぶちまけてしまいました。途端に絆創膏の布を通り抜けた溶剤が、傷口に激痛をもたらします。絆創膏は水仕事にもバッチリの強力タイプなので中々はがれてくれません。この時ふと思い出したのが、傷口を瞬着でふさぐ人がいるが、これはしみないのだろうか？とか、前に聞いたホルマリン漬けの標本を作る時に怪我をしたら、これが想像を絶する痛みだったとか、まったく関係ないことであった・・・。　さて、前日の脳内妄想の惨敗から一夜明け、新たの方法を思い付いた。パイプではなく、パーテーの付いた部品にしたら、どうなのよ？また早速に、余剰パーツのバーニアから直径と高さの合う物を拾い、試しに作ってみると・・・？　前作に比べて、幾分マシな物になりました。これで冷却用ダクトを切り取り、タイヤ側に移植してやれば、もう少し見られる物になりそうです。ちなみにフロントウイングのパーツを被せると、こんな感じになります。やはり、お手軽感は拭えませんな・・・・。

  2010.10.23

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  悶絶

  　怪我をしていた3本の指も何とか回復に向かい、止まっていた更新もようやく再開出来るようになりました。まずは前回エポパテで埋めたシートまわりのスカスカをザックリと整形。ほとんど影になるか、塗り潰してしまう部分なので大雑把です。　次に幅を広げたフロントウイングに合わせて、フロントサスペンションもその分延長してやらないと、タイヤが内側にはみ出てみっともない事になってしまいます。タイヤ一つに付き、サスは上下にそれぞれ1本づつ、前４輪なので x４・・・、はっきり言って非常に面倒です。なのでずっと先延ばしし続けていましたが、流石に観念のしどきかと諦めた時に、それを閃きました。タイヤとサスの根元部品を延長すれば良いんじゃないか！！・・・？そうと決まれば話は早い、修正箇所は4つまでに減ります！！その接点にあるディスク部品の直径と同じアクリルパイプを、拡大したフロントウイングの幅に合わせて、パイプカッターでカット。そして接着、貼りあわせます。　これで一つ完成。出来上がったパーツを試しに試着してみると・・・・・、期待とは裏腹に、これがものすごくカッコ悪い！！！！違和感アリアリで、素直にサスをプラ板から切り出した方が、精神衛生上宜しい。却下だ！！！

  2010.10.22

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  隙間を弄る

  ドライバーのフィギアが付いてるが、肩の部分がシートと干渉して、まともに乗せることも出来ない。なのでシートの肩当部分の後ろ側に切れ込みを入れて、強制的に広げ、納まりを良くしてみました。そして以前に比べて、比較的印象が良くなった、このキット今だの最大級の問題点！！コクピット内のスカスカ感！！もともと小さめのアスラーダの部品を流用してるので、ドライバーがいない場合にはそれが際立ちます。足元は、まあ、プラ板の一枚でも貼れば良いんですが、ヘッドレスト周りは曲面のため、エポパテを張り込みました。硬化後に表面を滑らかにしたいと思います。キャノピーを塗り潰さない人は、これだけでもやっておいて損はないでしょう。

  2010.10.13

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  寝かせて何年

  久し振りに手が空いたので、ムスカの塗装をしようと思ったら、この雨だよ！！なので随分と前から放置中の箱を開けてみた。発売直後に買ってすぐに仮組みしたが、あまりのイメージギャップにそのまま、しまい込もうかという思いを、気を取り直し挑んだが挫折したものだ。　だが最近になってネット上の完成品を見るにつけ、ストレートでもそう悪くはないことに気が付いた。確かに設定や劇中や箱絵とは全然違うけど、キット独特のカッコ良さがあるのだ。　そもそも、完全新型を謳いながら、部分的にアスラーダの型を使い回した、しわ寄せが各部に出てると思い込んだのが不味かったのか・・・（一部は事実だ）？加えて、ネット上での猛批判（うそは言ってないと思う）も目を曇らせた。当時悩んで、ここまで手を入れたのは、まったくの無駄だったのか・・・。

  2010.10.10

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