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EARTH MONSTER

2011/04/22
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三重県SI様です。
パッソQNC10に14sqアーシングキットをお取り付け頂きました。
ありがとうございます!!

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H19年式パッソQNC10 TRDスポーツM 5FMT に乗っており、今回14sqキッドとボルテージスタビライズシステムを取り付けました。



取り付けは簡単で、30分もあれば十分でした。
取り付け面塗装も研磨して、直接ワークに接地しました。

取り付け不具合としては、バッテリーマイナスにターミナル取り付け時、ヒューズボックスと干渉する為、ターミナルを手で干渉しないように曲げたぐらいです。

あとブリッツのスーパーチャージャーを取り付けしている為、オルタネーターに取り付けできなかったです(泣)。
先にアーシングしとけばよかった(笑)。
かわりにカウルインナーに取り付けました。

取り付け後の違いとしては、スーパーチャージャーON時はまったくわかりません。
OFF時は加速時のトルクの荒さが少し滑らかになったのと、エンジン音が若干静かになりました。

バッテリーは純正で5年目ですが、取り付け前からエンジン始動もすごぶる良好で、これも変化がわかりませんでした。

燃費は同じか0.5Km/L良くなりました。

ボルテージスタビライズシステムで両面テープが付いてなくて、取替えが面倒くさかったかな~。
まあ結果的に両面テープは使用しなかったけど。

まあパッソとは長い付き合いになる予定なので、経年劣化によるアース不具合事前改善と、ドレスアップとスーパーチャージャーOFF時のアクセルフィリングが良くなるのが目的でしたので、満足しています。

バッテリーを新品したらもっとかわるかも?

ありがとうございました。







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Last updated  2011/05/19 11:16:07 PM
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