ホンダＴ３６０公道復帰

コンコルソ　デレガンツァジャパン2026

奈良で開催された​コンコルソデレガンツに​コドラとして参加してきた、この手のビック品評会参加は始めてなのでスケールの大きさにビックリ、日本でも凄いことするもんだ。主催者の情熱が素晴らしい。​YouTube動画に参加車両の映像有り。1300年前の国宝東塔の前の参加車両、世界遺産会場に世界の名車集合、こんな場所で開催して良いの？コンクール審査委員、ミレミリアCEOやFIVA会長などこれ以上望めない審査員の布陣。西塔前の参加車両、手前はベンツ1号車、これは後日詳しく解説、実際に走る気化キャブレターはこれだけだと思う。西塔は写経で最近再建された、東塔より1.5M高いが500年後には同じ高さになるそうだ、前の車両も500年後も残りそうだ。奈良なので高市総理の愛車スープラも。受賞者集合写真、インド人家族4名は全員和装、最高賞受賞（最も高価な車）1951年ブランカスポーツ、​授与されるトロフィはべブルビーチと同じもの、こちらの​写真は受賞されたレクサスオーナーさんブログから。​​​

薬師寺コンクールデレガンス

ラフェスタ・プリマヴェラ2026コース発表

ラフェスタ公式HPにコース発表された、​こちらは時間割。​こちらはグーグルマップのコース図。​コース解説、一泊目が犬山なので近すぎると思ったら知多半島一周し福井県横断縦断する。2日目は福井県、このコースは先週美濃クラシックカーで走った山岳路、道路は素晴らしい、白山も御嶽山や北アルプスも見える新緑コース。下呂から福井までのせせらぎ街道から158号線は標高もあり戦前車には厳しいがホンダT360でもスイスイ走れる快適道路状況。恐竜博物館で見学も考えたが土曜日なので渋滞考えられる、自宅から一番近いのは油揚げの谷口屋、ここはスタンプポイントだと思う。金沢は千里浜渚ハイウエー目玉、この付近の里山も走って楽しいルート。県内の見学場所で良いのは熊川宿か敦賀（昼食？）​大野のホロッサ、駐車場も広く新緑が素晴らしい。鯖江のメガネ会館も歓迎イベント盛大。​​鯖街道熊川宿​。

ジロデ三河　PC競技

​ジロデ三河スタートPC競技のYouTube動画視聴した。スタート直後にPC競技がある、福井県のフレンチトーストピクニック（FTP)もスタート直後にレギュラリティラン（PC競技）有る、事情は同じだと思う、広い駐車場などでPC競技すると誘導含めると最低5名の人員必要になる、それに別の場所だと観客いない。スタッフ少ないのでスタート直後に始めて、終了後はラリー車誘導や集計、いそがしい。​​連続PCもしたことあるが難しいので１区間だけ。FTPは２０数年前からPC競技やってる、当時はレギュラリティランと呼ばれてたので今でも同じ名称になってる、PC（能力検定）競技が一般的。​​​​​​​​

発動機運転会2026予定

郡山発動機運転会のチラシ送られてきた。会津坂下を引き継ぐイベントなので規模大きそうだ、チラシ見ると駐車場約2000台と凄い施設。この日は北海道ツーリングに行ってるので残念ながら不参加。昼食の用意があるので事前申し込み必要。石川県輪島の門前さんも参加する。参加予定、ゴールデンウィークなので温泉宿調べたら高い、平日の3倍する宿もある。ゴールデンウイークなので孫来ると無理。不動沢は昨年参加した、今年は？白馬は参加予定。​​​​

フレンチトーストピクニック2026

今年は5月24日開催、募集始まってる。70台募集の予定、昔は最高120台の時も有ったが、これだとラリースタートと帰ってくるクルマがゴールで重なる恐れあり。​募集締め切りは4月26日。FTPラリーは楽しいです、PC競技も一カ所有り。​​

奈良薬師寺

明日から薬師寺でコンクールデレガンス、６９台の参加。右が古くから有る東塔、左は南塔、南塔は​高田好胤が写経で建てた​。現在東より1.5M高いそうだが500年後に同じ高さになる、凄い。

美濃クラシックカー2026その1

昨日、美濃クラシックカー2026に参加してきた。福井～美濃、昨年末のクラッチ故障修理完了し初の遠距離試走。往路は冠山トンネル経由で岐阜に、帰路は高速白鳥IC経由で158号線で福井まで、このルート走ったことある人は分ると思うが旧車にはかなりの山岳難路、エンジン快調・無事帰還。うだつの上がる街並、コロナ禍以降初参加。うだつとは写真の屋根見てください、うだつの上がる街並。このイベントシングルナンバー多かった。1900SLもシングル、YouTube動画に早くも数本UPされてた、​こちらは退場シーン。​こちらは参加車両106台全て。​​​こちらも参加車両全て。​見学者の多いイベント、昨年は6月開催で暑すぎ、今年は3月後半だが諸般の事情で桜開花に合わせると警察も含めて大変なのか来年は5月開催だそうだ。​開会式、岐阜県知事の挨拶YouTube動画。​​

美濃クラシックカーその3

お天気良く大盛況だった。帰路は美濃ICから白鳥IC～158号線でこのコース​4月17日から始まるラ・フェスタ・プリマヴェラの​ラリーコースになる、100年前のクルマには厳しい山岳コースだが問題無く完走出来た。閉会し帰宅開始。助手席フロントスクリーンに貼ってあるのは左ETC、右ワイヤレス・ウインカーとハザート、これは優れもの。ブガッティ知ってる方少なかった、「なんて言うクルマ？」福井県から参加3組、少ない。越前大野クラシックカーの旗。大野クラシックカーは主催者高齢化で休止状態。​​

4月の予定　ブリティッシュ　クラシックマラソン

4月発動機運転会の予定は12日の九州、タナボタさんブログにも他には出てない。​昨年の水辺プラザ運転会YouTube動画発動機とモペットノビオ積んで参加したいが​​12日はコンコルソデレガンツ・ジャパン出品​で奈良​薬師寺にいる、出品出来るようなクルマ持ってるわけ無いのでコ・ドライバーとして参加。5月の連休に岡山で発動機運転会有るらしい、情報有ったら教えてください、参加予定。7月19日にも岡山であるそうだ（かもがたプラザかな？）美濃クラシックカー参加に冠山トンネル経由で岐阜に、福井県池田町に最近出来た広い道の駅に​ブリティッシュクラシック・マラソンのポスター​、このイベント始めて知った。​昨年の写真集。​​​​​

ホンダT360始動開始2026

​春になりT360始動開始、冬の間動かしてないのでバッテリー　パルス充電。始動一発エンジン快調、毎年春にはお花見ツーリング有ったが高齢化で無し、遠距離ツーリング無し。このクルマは走って楽しいクルマ、しかも、たかが軽トラ。今年もオールジャパンホンダT360ミーティングどこかで開催されると思う、参加したい。昨年のT360ミーティング、長野県佐久市。24年は浜名湖、

コンコルソデレガンツ・ジャパン2026

週末、​奈良薬師寺でコンコルソデレガンツ​（クルマ品評会）開催される。見学入場料金1万8千円、結構な金額、今年の京都高雄サンデー会員になった方は3000円らしい、年会費5千円だから今年会員登録した人はラッキー。昨年はランチアストラトス・ゼロが、私には縁遠い世界だが今回初めて参加する事になった、のんびり奈良を楽しんでくる。​​​

美濃クラシックカー2026その2

美濃クラシックカーはお天気良かった、旧車イベントはお天気次第、降られたら悲惨。集合スタート地点は市役所、見学者多いけど昔より少ないかも？中国？からの団体客もいた、専用バス置き場まで有る。ヒルマンは珍しい、106台参加でホンダ車は2台だけ、寂しい。1300ccの77、左手の大きなタンクはドライサンプのオイルタンク。シングルナンバー多かった、屋根と助手席には鵜飼いのウが鎮座。​​

福井市足羽川桜堤防2026

福井も桜満開になり雨の中　足羽川堤防に花見、人ほとんどいない、晴天なら歩けないぐらいだが雨で花見もない。福井の足羽川は桜名所100選、お天気ならこんな感じ。​​

明日・美濃クラシッカー開催

​美濃クラシックカー公式HP​見学者の多いイベントなのでマイカーでの見学は厳しい、長良川鉄道なら確実。市役所駐車場から展示場所までのバレード道順。​

映画フェラーリ　1957年ミッレミリア

昨晩、映画フェラーリがケーブルTV放送された、この映画見たかったが地方では上映されなかった、ｗeb有料放送では見れたらしいが操作分らないので見たこと無かった。良い映画だ、ミッレミリア（1600Km公道行）のシーンは素晴らしい、この年のフェラーリ大事故で最後の都市間レースは中止になった。フェラーリ335、1957年の国産車だとダイハツミゼットですよ、日本は貧しかった時代。​フェラーリ予告編、1957年の事故は記録映画に無い、事故再現シーンは凄かった.フェラーリの愛車がプジョー403とは知らなかった。​​

水戸天狗党越前通過

ネタがないので下記に古いブログを貼り付け。福井県池田町の『水戸天狗党通行にかかる諸記録』に奇兵隊の名称が数箇所出てくる。池田町の宿帳には「奇兵隊何名、宿賃幾ら」と載ってる、水戸にも奇兵隊有ったようだ、全国的にブームになってたのかも。写真左の『天狗党追録』の部隊編成表に奇兵隊の名前だけ載ってる。奇兵隊は高杉晋作が作った革命的民兵、日本陸軍（自衛隊）の元祖。天狗党にも奇兵隊が有ったのにビックリ。天狗党の奇兵隊に興味があるが、webで「天狗党の奇兵隊」を検索しても何も無い、表紙になってる建物は最後の宿営地、新保宿。これが新保宿。CB125JXはここから長野県まで走った。そこから先はＴ３６０と普通車で行った、（下仁田には記念館がある）下仁田から先は天狗党の記念碑はほとんどない？栃木では今でも天狗党の記念物を建てるのに気兼ねがあるそうだ。関東では嫌われてる。新保宿の陣屋は当時のまま保存されてる。天狗党の不人気は最後は降伏したから。ここから先の藩は長州と仲が良い、もうチョット頑張れば維新で活躍できたのに・・これが普通の考えだが、地元民とすれば、これは大間違い、福井の大雪を知らない。あの雪の中では気が萎える、厳冬期にココまで来ただけでも凄いことだ。板取の宿場、豪雪の中この道を行軍した。行軍出発・停止は拍子木の合図で整然と行われたので他の藩には恐怖。​​​​

ラコンダ

​TVerで英国車ラコンダの​放送あり、YouTubeでも見れる。​下の解説はTVerから、今回の主役は【イギリス製・LAGONDA RAPIER（1935年）】 LAGONDA創業は1899年、モーターサイクルの製造からスタート、1906年に自動車分野へ進出すると早くから高性能車を世に送り出し、国際トライアルでの優勝をきっかけに輸出市場でも成功を収めた。 創業者のウイルバー・アダムス・ガンは技術者であり芸術家、オペラ歌手という異色の経歴の持ち主。 1930年代、世界恐慌という厳しい時代の中で高級車で評価を得ていたイギリスの名門LAGONDAが生き残りをかけて送り出したのがRAPIERだった。 最大の特徴は当時としては極めて先進的だった1100ccのDOHCエンジン、この鋳鉄製のエンジンは5500回転という高回転と50馬力の高出力を生み出している。 当時のイギリスで一般ユーザーが購入できる量産車でDOHCエンジン搭載のものは初めてのことで自動車業界に衝撃を与えた。 LAGONDA RAPIER Boattail Specialの「ボートテイル」とは文字通りボートような形をした後部のデザインを指す。​​​​​

ダットサン・キャブライト

某所で日産キャブライトを見た、レストア完璧な1台。糸魚川CCRに出ればかなりの上位に、糸魚川はコンクールデレガンス、この仕上がりとヒストリ―は高水準。最初は朽ち果てて、原形を留めてなかったそうだ、ここまで仕上げるにはどんだけのマンパワーが必要なのか・・初代ダットサン・キャブライト、初代は見た事ない。パイプ椅子に手動ワイパー、恐ろしく質素。​キャブライトの説明はこちらに。​キャブライトはトヨエース大ヒット後の後追い、大急ぎで造ったので初代は戦前型のサイドバルブエンジン、なんと、書類有り。小さいエンジン、もちろんバッテリーは６V.レストア、かくあるべし、お手本のような仕事。公道復帰まじかだが、戦前型のエンジンなので動力性能はたいしたこと無さそうだ。

箱マグの構造と仕組み

箱型マグネトーは永久磁石とコイルで発電する。実用化されたのは１９０３年だそうだ。箱マグ、馬蹄マグ、回転マグとあるがどれが最初か分からない。福井県にある１９００年アントンシュリューターは馬蹄マグの弾くタイプ、コンデンサー無し。１９０３年からコンデンサーを使いだして安定的な装置になったらしい。箱マグの内部、上部は永久磁石、もの凄く重い。コイルは２個、電気、磁力線は切った瞬間が一番発電量が多い、左の可動部分が磁力線をつないでいるが、作動すると約１ｃｍ下がり磁力線を切断してコイルに電気を発生させる？コイルの巻替えはしてないが端子などの絶縁体は最近の物なので手入れされてる。白い絶縁体の下にコンデンサー、これは当時のまま。中央の真鍮製パイプがポイント。可動部分にポイントの接点があり、下にさがると接点が切れる、この時発電する。点火時期の調整はポイント部分の長を調整。左の可動部分の下がり方をレバーで調整できる。日立の場合、３ノッチあり、３段階で進角調整できる。調整は微妙で最初は難しかった、回転マグに比べると単純だがそれだけ経験がモノ言う、けっこう難しい。コイル抵抗は7.8、たぶんまだ使えそうだ、火花は強い。ブログを見ると１０以上、５以下で巻替え必要。参考になったブログは、​小林発動機模型さんの箱マグ修理、​​コイル巻き仙人さんのブログ、​キャブは石油の切り替え不良、とりあえずガソリンだけで回してみる。​福井県にあるアントンシュリューターは​馬蹄マグ弾きタイプ。たぶん、このタイプが一番古そうだ。

17日のイベント

週末17日は各地でイベント、このご時世なのでほとんど県内限定。長野県の発動機運転会。​長岡でも運転会有ります。​同日、富山でも。聞いた話では17日輪島でもあるらしい？17日は京都のバイクイベント参加予定、歴史と伝統の​「愛でる会」がある、​これは県内限定とはなってないので数百台集まりそうだ。問題はお天気、17日は全国的に良くない、お天気は直前まで未定、なんとかもって欲しい。

春の発動機運転会

​タナボタさんブログ見ると​関東では盛岡や国立などで発動機運転されてるようだ、関東は遠い。​​静岡発動機愛好会ブログ情報に3月15日は山梨定期発動機運転会、同日、菊川代官所、3月29日はふれあいパークほうらい開催、今年初の運転会は15日の山梨参加予定。​昨年秋参加ブログ。​​​​​

T360フラットデッキ（F）

日本海クラシックカーレビュー（糸魚川）の参加受理証が発送された。2CV-AZさんブログにも受理証到着の記事。今年も難関を突破した厳選２００台、盛大なイベントになるはず。クラシックカーイベント最大は・・・・・鈴鹿５０周年になる。たぶん、内容・規模・観客動員数はこれからも破られないと思う。「タイムトリップパーキング」にT360Fデッキも参加する。オーナーはFデッキさん。T360の基本荷台は低床式一方開きだが、使い手が良くないのか高床式三方開きにフラットデッキ（F）とパネルバンがあった。特にFデッキはバイク屋さん専用車種。AK講習会に参加したFデッキ、この車が鈴鹿５０周年参加車。荷台にはホリデー、鈴鹿には何を積んでくるのか？５０周年だとスーパーカブが正調かも。サーキット走行で荷台に物を載せてはいけないが、パレードランだし、載せたままでOKかも？ｔ５さんはスペアーエンジン、私はスノーラ、Fベッドさんはバイク。積んでた方がうけはよさそうだが、どうなるか、現地でご相談してから。AKの参加台数不明、もう数台あるのかも？高床式三方開き荷台にCB125シングルなら３台積める。実証済み。便利で実用性のある軽トラック。２台しか写ってないのは、毛布が無かったので３台だと真ん中が傷つく。無理すれば積めた。５０周年のAK参加参加者さんは・・何を積んでいこうか悩む。

17日　長岡発動機運転会

17日は長岡で発動機運転会、​案内はこちらに、今年は県内限定。​同日、​京都で古い二輪を愛でる会開催。​今回はノビオで京都のイベントに参加。31日は福井と富山でクラシックカーあり、富山アルペン村と大野クラシックカー。そろそろ各地でイベント始まってる、ほとんど県内者限定なので表に案内は出てこない。福井、石川県で年内はもうなさそうだが富山県の八尾が残ってる、現時点未定。

ゆめおーれ勝山運転会は中止に

恒例の11月3日の「ゆめおーれ勝山運転会」は正式に中止になりました。主催者は市だし、会場も公共の場所なので今年はしかたがない、来年はあります。昨年は一時下火になり開催してる、コロナが次々変異して現れるとは想定外だった。​昨年のブログはこちらに。​大野市の九頭竜紅葉祭りも中止、たぶん来年は正常になると思う。こちらは新緑まつり、発動機運転会あった。​2019のブログ数回あり。​

古き二輪を愛でる会　その3

愛でる会ブログに参加車両、1と2あり。 ユーチューブ動画にもあった、これは詳しい。 BMW69ｓ、BSAの隣にノビオでは アンバランス。空いてたので気にしないで 駐めたが、ぞくぞく凄いのが駐車。 ノビオは完全に浮いてる、 第一、お値段が段違いでしょ。 モペットでは無いがロードパル系バイクは 離れた場所に駐車、ノビオは本来はここなのだが 場所は到着順なので。 こちらは自走なので大型バイクより偉い、 特に天気予報は良くなかったのに、 オーナーさんは皆若い、将来有望。 バスパは多かった、ラビットは2台（301） だけだった、このお天気ではね～ 赤のSS（スーパースプリント）風は大阪 モペット倶楽部の代表らしい、 良くできてる。 ノビオは日吉ダムミニツーリング、 エンジン快調、楽ちんモペット、 ただし遅い。今まで夜間走ったこと 無いのでヘッドライトの性能不明だった。 ダム周回トンネルでヘッドライトON、 思ったよりは明るかった、問題無し。 メーターライト用の明かり漏れすぎ、 時速40数ｋｍではメーター見ない、 まぶしいので要対策。（6V20ｗ） 夜は乗らんけど。

山田輪盛館　ビンテージバイク

YouTube動画に​山田輪盛館の動画見つけた​、勉強になる、このシリーズ各種有るので楽しみだ。山田輪盛など知らなかったがラビットS25パーツにHORSEの刻印、ホースとは何か調べたら山田輪盛だった、今もこのパーツ付いてるバイクは歴史的バイク、お店が皇居近くにあったので東京では知らない人いないらしい。2台のラビットS25、ブレーキ・アクセルはHORSE、キャブは日本気化器。京都愛でる会参加時の写真。山田輪盛はホスク作っていてこれが後の大型ヤマハ車の元祖らしい。華族のツーリング、このバイク達たぶん残ってるのでは。​​​​​​

3月28日美濃クラシックカー

美濃クラシックカーは3月28日の土曜日開催、参加。福井から120kmなので往復自走、コロナで中止になってから参加してない、新体制での参加始めて、美濃市役所スタートして美濃市一周しうだつの街並に駐車展示。​

フライング・アペ

​Flying apeのリンク、ほんとに飛んでる。​アぺに類似する車両以前は全くなかったがEVなどで三輪車多くなった。アペは原付バーハンドル、その割には安定性が有り長距離向き。桂浜・坂本龍馬記念館。特に日本人の盆栽感覚（縮み志向）に合致する乗り物。速度遅いと景色が違う、県境の栃ノ木峠、アぺでこの峠を何回越えた事か・・​​

箱マグ　富士石油発動機

新たにガレージに入ってきた箱マグ（箱型マグネトー）のチェック。ソフトクリームマフラーが特徴の富士発動機は埼玉県の田口機械商店製。現在は会社が無いのか検索しても情報無し、これから少しづつ調べる。製造年不明、昭和５年ごろらしい？たぶんこの時代の石油発動機は新築家１軒ぐらいしたのでは。実働と聞いてるがキャブ、箱マグ外し点検、ガレージの室温４０℃以上で長くは作業できない。箱マグは、なんと日立製だった、さほど箱マグには興味が無かったので真剣には見てなかったが、日立製は珍しのでは？？これから詳しく調べます。箱マグを初めて分解した、構造はよく理解できた。明日は、箱マグの構造と仕組みについて、詳しくレポします。​昨日のFBに地元のIZさんが​安塚運転会で箱マグの修理依頼したみたいだ。日本には何名か箱マグ名人がいるので壊しても安心。

京都、愛でる会2021

お天気はなんとか持ってる、 続々バイク登場、壮観。

二輪を愛でる会2021

午前中は陽もさすお天気だったが、お昼からポツポツ、早めに帰路に。参加台数は例年の半分ぐらいだそうだ。それでも３００台ぐらいでは。ノビオは69やベロソッティと並んで、お天気悪かったのでモペットはノビオだけ。４輪も濃い、T360のお隣は小林彰太郎のオースチン。

愛でる会2021　スチールの森

ユーチューブに新しい動画17分、​​​こちらの動画はほぼ全車種写ってる。​モトコンポは積載と思ってたが動画見ると自走・・偉い！4輪だと雨が降っても楽、寒かったけどヒーターまである、バイクでは望むべきもない。会場はスチールの森、「京都府民の森」をスチール社がネーミングライツした。スチール製品が展示されてる。スチール発動機は発動機運転会で見かける、2スト空冷ディーゼル。クーリングファンはポルシェと同型、どちらが先か不明。ヘッドの上に付いてる三角の輪っぱは寒冷時火薬点火栓。始動クランクはコツがいる、押すとデコンプ、怖い代物。実際に動かしてみると、記録映画で見る第二次大戦のドイツ戦車の始動法と同じ、なるほど・・福井にも2台有る。これで雨の中自走だから感心する、1958年かな？受付さえすれば後は何も無い、用事のある方は早々と退場帰路に。寒かったし、ここまで古いと始動にぐずる、そ～すると回りに見物客集まってくる。維持は超ハイレベルだと思うがこのロングストロークエンジンで走ると楽しそうだ。

会津坂下石油発動機運転会2022

​静岡愛好会BBSに​会津坂下運転会のネタ、6月12日予定だが直前まで未定。6月5日は輪島オートモビルの予定だが今年はどのイベントも直前まで難しい判断に迫られそうだ。数百台勢揃いのビックイベント。さすがに前夜祭は無いと思う。もしあれば参加予定、クルマに発動機1台とノビオ積んできます。会津若松は前泊したことも有り一通り観光してるが、今回はノビオで面をツーリング。​​輪島オートモビル前回のブログ数回​​

ブガッティ京都・ツーリング雅

昨年開催された京都奈良ブガッティ雅ツーリングの写真数枚、集合まで時間あり京都観光、錦市場インバウンド歩けないぐらいの混み方、中国人来ないのは正解なのでは。昔の錦市場と雰囲気ぜんぜん違う。池田屋が居酒屋になってた、以前はパチンコ店だった。ホテル隣が三十三間堂、ブラタモリ見てたので見学、国宝オンパレード凄かった、日本人観光客ほとんどいない。比叡山駐車場、始めて登った。参加者は関東九州東北各県多い、「福井は京都の隣なのに始めて？」福井だとベタすぎる観光地なので来たこと無い、琵琶湖の鳥観景色良し。奈良公園隣のホテル、周囲に鹿多い。ホテルの食事場所、由緒ある建物らしい。とにかく雅ツーリングだった。

春の山梨運転会レポその3

山梨運転会は開湯1200年の湯村温泉に泊まった、源泉かけ流し泉質は確かに良い、飲んでも美味しい（硫黄臭いけど）クボタAHB持参、フォードソントラクター、納屋に数十年放置されてた個体を譲り受け5年かけてレストア、燃料タンクはオリジナル風に製作、初お披露目、苦労した甲斐がありオーナーさんニコニコだった。名盤は1921年？1915年とも書いてあるし？もし1915年なら日本最古のトラクター、しかも実働。クボタの小型、いさみなどの小型多くなった、小型は移動簡単。福井県の運転会（ゆめおーれ勝山）にも来ていただいたW1？エンジン、各地の運転会でも見る。運転会にバイク・自動車エンジン本体持ち込んで回してる人もいる、ミゼットやホンダT360エンジンも運転会で見たことある、某所で次期運転会用にK360（ケサブロー）エンジンレストアしてた、ケサブローのエンジンは胴体中央にあるので全体見た人は少ない。その内どこかの運転会に登場します。以前、山梨運転会でDC3用星形エンジンも回した方いる。旧車はチェリーが1台、珍しい、しかもコンディション良好。明日は石油発動機用改造プラグ。​​​​​

美濃クラシックカーフェスタ2026

今週の土曜日に​美濃でクラシックカーフェスタ開催、​参加する。桜と重なるので凄い見学者数だと思う、​駐車場の案内はこちらに。​美濃市役所に集合して市内パレード、その後、うだつの街並に展示。​​​

オールドタイマー 155号　テーラー少年

発売中のオールドタイマー誌に発動機記事、発動機運転会参加した方ならご存知のテーラー少年、山梨県で26歳 にして山梨発動機愛好会を旗揚げ現在は会員数40名。間違いなく全国最年少のリーダー。私も運転会場で挨拶ぐらいはしてたが、こんなに凄い若者とはOT誌見るまで知らなかった。テーラー（耕運機）のほかに農民車の収集家でもある。比べると福井県愛好会も同時期の旗揚げだが、会員数は数名、寂しい。福井県の愛好家は少ないが、日本最大の石油発動機がある。フライホール直径２ｍ、正直、初めて見たとき、これが動くようになるとは思わなかった。

茶灯油

発動機運転会で見学者さんから燃料は何？聞かれる。現在は灯油か軽油、A重油も使用可能らしいが、使ったこと無い。昔は茶灯油（B灯油）が主燃料だった、茶灯油の言葉は聞いたことあるが実物は見たこと無い。灯油には1号、2号があり茶灯油が2号、色が茶色いので茶灯油、B灯油とも呼ばれる。（石油發動機専用燃料）​茶灯油はこちらのリンクに、2005年に発売中止。​一度使ってみたいが15年前に生産中止なら不可能。A重油も面白そうだが売ってない、一斗缶1本なら購入出来るが、タンクローリー1台全部と言われても無理です。昭和レトロカーに発動機運転会場もあるなら来年は​日本最大石油發動機アントンシュリューター​設置可能か聞いてくる。

越美北線の春　大野市観光

滋賀県のツインカムクラブスタッフまんぞくさんが４９年ぶりに越美北線を訪ねたそうだ。​こちらのブログに詳しく、鉄ネタです。​白川郷行くとき私も写真撮ってた。ブログ見ると転車台の位置はあそこなのか。白川郷、ノビオは車重４２ｋｇ、軽いので簡単に積み卸し出来る近場観光には自転車代わりで便利。次回走行予定はパイオニアラン日光路。

君和田コレクション

軽トラ＆スーパーカブ・ホロルの湯イベントにT360参加、5台＋オーナー3名で君和田コレクション訪問、場所知らなかったがホロルの湯から約1時間。​ヒロサワシティなる用語が皆さん​飛び出す、「何それ？」筑西市にある個人所有の巨大な施設、関東では有名らしいが始めて聞いた。そこに君和田コレクション出来た。ここは入場無料。福井県から持ち込んだOT誌別冊オリジン（原点）と表紙の車体、この本、大分の発動機運転会参加帰宅時、フェリーの中で読む本探して本屋に行きオリジン購入、この本読んでから行くと良く分る。別府～水戸と本も移動。オーナーの君和田さんが間仕切りテープを外し近くまで見れるように便宜図ってもらった。オリジンと言うぐらいなので凄い、個人のホンダ車オーナーとしては日本一。T360オーナーさんは内側まで入り色々、とにかくレベルが違い過ぎる、勉強になります。会場広すぎる、入り口が分らなく徒歩では無理、車でウロウロ。発動機も2台、黒ホンダと発動機運転会でも見たこと無いアルミVNC、遠心クラッチだそうだ。このエンブレムは皆さん興味あり、これは凄い。​詳しくはOT誌別冊オリジンに。​日本に１台しかない無い車体も数台。VNC覚えておこう、君和田さんのコレクション多いときは500台、T500も2台所有。真ん中のC110ヘッドライト大きい、ウインカーも特殊、これも日本で1台しか確認されてないそうだ。ご存じ初代スーパーカブC100、正面のカバーはアルミ鋳造品、オイル投入口も違う、これも詳しく説明してもらわないと分らない、凄く勉強になりました。極初期型、スクリーンもちろんオリジナル。Yパーツ満載のCB77、77は一時所有してたがオリジナルでボロボロだった、ここまでのYパーツなら大事にしてたかも。隣のC100Sも全てオリジン、感心した。ヒロサワシティは帰路にチョット立ち寄る施設では無い、せめて半日欲しい。ホロルの湯で皆さんから「地震大丈夫だった？」聞かれた、生まれて初めての大きな揺れでビックリした「震度いくつ？」聞かれ「5弱！」皆さんに笑われた、東北大震災には比べものにならない。震源地の石川県は能登半島被害甚大、輪島は壊滅に近い、県庁のある金沢市は被害ほとんど無しだが、敬遠して観光客少ないそうだ。皆さん北陸観光に来て下さい、まもなく復興支援北陸割り（宿泊費半分）始まる。23日の水戸観光は雨なのでホロルの湯で少し走っただけ。

比例区

選挙ドットコム毎日見てる、昨日は中道代表選挙ライブ、今野さんの解説。サブチャネルだから話せる内容だが信憑性高いので面白い、民放なんていらない。全国比例区投票率見てると福井県は保守王国、自民党46％で全国2位の得票率、参政党は12％で全国1位とは驚いたが参政福井で強いのは神谷代表は福井出身。次は国民,その他野党は供託金没収レベル。​​​

春の発動機運転会いろいろ

3月15日は山梨定期発動機運転会、同日、菊川代官所、3月29日はふれあいパークほうらい。​​情報は静岡発動機愛好会ブログより。​写真は菊川代官所、この代官15代前に福井県からやって来たそうだ、何も知らないで博物館前に駐車したら福井ナンバーなので館長さん挨拶に来られた、ここで福井ナンバーは珍しいと思う。​山梨発動機運転会2024YouTube動画​​ふれあいパークほうらい昨年参加時のブログ。​​​​​

箱マグと回転マグ　発動機

発売中のオールドタイマー誌に東京お台場で開催された石油発動機運転会のレポが載っている。エンジンは焼玉、箱マグ、回転マグ、漁船用発動機（巨大）に分類展示されてたそうだ。この記事を読んで箱マグは特殊なのか？思った。岐阜運転会で始めて実物を見、実動を見たら・・・全く違う。回転マグに対して箱マグは往復運動。箱マグとは・・１８９８年にボッシュが作り出した低電圧マグネット点火装置。歯車に連動しているアルミの物が回転マグ、自転車前輪のライト用発電機と原理は同じ。これが箱マグ、プッシュロッドの往復運動に連動して磁石の中をアーマチャが往復運動（バネで弾く）して電気を発生する。電圧が低いので、農発レストアＨＰを見ているとコイルの巻き直しが必ず必要みたいだ。山海堂『自動車の発達史（上）』に図説がある。ＩＳＢＮ４－３８１－１００６７－０初期の自動車屋にとって「電気とは絶望と同じ言葉だった」そうだ。点火システムはバーナー、電池式、箱マグ、回転マグに進化していく。焼玉エンジンもバーナーか炭火だが、気化器でなく燃料噴射型？かな？まだ実物を見てないもので・・・今からスノータイヤを外し、夏タイヤに戻す。さすがに要らない、今年は必要なかった。

日立製作所　ロゴマークの歴史

日立製作所は1910年（明治43年）創業、富士石油発動機の箱マグに日立のマーク、昭和2年頃の発動機らしいが委細不明、箱マグの下のレバーは進角調製用。​日立のマーク、いつ頃のマークか調べたらHPに日立ロゴマークの解説が。​このマークは創業者が考案、そんなに古いロゴとは思わなかった。明治43年から使われてるロゴならこの箱マグが昭和初期に作られたのは間違いなさそうだ。明治に作られたロゴなのに最近（戦後）作られたロゴのように見える、感心。富士箱マグは11月3日ゆめおーれ勝山に持ち込む。日立箱マグは90年経っても現役、コイル抵抗は90年経ってるのに7.8と優秀。（10以上新品同様、5以下要巻き替え、らしい）

北陸旧車倶楽部　今庄365スキー場

福井県今庄365スキー場で毎年秋に開催されてる旧車イベント、お問い合わせ有ったので下記に​リンク。​動画はたくさんあります。最初のころT360で参加したことが有る、最近は行ってない、参加台数が今年は800台らしい、多過ぎ。福井県だが滋賀県の県境なので関西東海の参加者圧倒的、県内少ない。昔でも入場には渋滞したが、​2016年のブログはこちらに。​2016年の参加車両、この時点で200台、今は800台らしい、凄いことになってるのでは、このペースだと来年は千台超しそうだ。

トヨタ博物館クラシックカー

24日は​トヨタ博物館主催のクラシックカーフェスティバル。​YouTubeライブ配信される。東京発動機運転会にアペ荷台に発動機で登場した​オーナーさんはミゼットで​参加するそうだ。​昨年２月の東京運転会参加ブログ。​​​

ユキオス

ホンダ除雪機ユキオスは雪押す、小型ブルだが北陸の重たい雪には不向きかも？北陸ではあんまり見かけない、ほとんどオーガ（回転翼）付きの雪を飛ばすタイプ。壊れたヤナセ除雪機は部品無いのでオーガを外し雪押すに、意外と使える。なかなかのもんです。ユキオスは使えるぞ！ただしオーガには負ける。ヤナセ欠品の歯車は紹介いただいた岐阜の工場で作ってもらう事になった、一品製作は面倒だろうからこちらの希望納期は年内、笑ってた。来シーズンにはバリバリで現役復帰。オークションにジャンク扱いヤナセ除雪機55タイプは非常に安い、歯車原因だと部品無くても作れば動く。web見るとこの部分の破損多いようだ。

北陸新幹線開業と静岡発動機運転会

北陸新幹線延伸開業まで一月切った、​こちらの動画が全国放送されるそうだ、​ソフトバンクとボスコーヒー、どっちがメイン？明日18日は静岡県菊川ま​で今年初の発動機運転会参加、静岡県の運転会は1月4日の新春運転会、ホテルも予約し参加予定だったが・・地震で参加できなかった。黒田代官所運転会の帰路は伊豆半島回り福井に、T360でなく普通車。松崎ナマコ壁見学し​長八美術館に。前回の長八美術館ブログ。昨日食後にTV見てたら、大野クラシックカーの中澤会長さんから電話あり「いまNHKに写ってるよ・・」NHKBS幻の絶版車再放送があった、私が出てるので驚いたそうだ。

明日　水戸藩カブ主催のイベント

明日、軽トラ＆スーパーカブ、T360まとめ役の長谷川さんと連絡したらT360は終了後、君和田コレクションに行くそうだ、行きませんか？有るのは知ってたが本にも何県と書いてないので場所は知らなかった、会場のホロルの湯から1時間ほどらしい、三連休の渋滞みて当日考えます。君和田コレクションホールYouTube。タナボタさんの動画なので関東だろうとは思ってた。君和田さんがホンダ車集め出したのは、お父さんが最初に購入した車がT360だから、T360で行けば喜ばれそうだ。