ジュノオ　ＫとＭ

ホンダの初代スクーター「ジュノオＫ型」は非常に珍しいスクーターになる。 Ｍ型は当地にも有るがＫ型は博物舘アイテムだと思う。 ２台とも失敗作だった、当時、スーパーカブが売れまくっていたので、 スク-ターＭ型は思い切った冒険作として造ったと思う。 ジュノオＭのチェーン駆動はホンダＳの元になった、Ｔ３６０のクローラもＭから。 この件は本にも書いてあるので、ジュノオに興味をもったが、 実はジュノオ最大の特色はパダリーニ油圧ミッション。 これは知らなかったので調べたが油圧斜板変速機とある、難しいそうだ。 今月号「別冊モーターサイクリスト」に詳しく出ていたが、分からん。 ちなみにオーナーさんに聞いても「開けたことないので、分からん」だった。 ホンダ・コレクションホールのジュノオＫとＭ。 フイットもステップワゴンも売れているので結構だが、 昔のような独創的な車やバイクが出ないものか？ Ｔ６６０やＳ６６０なんか売れそうだ、Ｓは１２００ｃｃぐらいが良いかも。 たまに「デルソル」みたいな変な(凄い）車もでる。