１番キャブのオーバーフロー

涼しくなってきたのでＴ３６０整備もやる気になってきた・・・キャブの現状。 １）エンジン冷えてるときは１っ発始動。 ２）エンジン熱い時も５分以内の再始動は１っ発。 ３）これが３０分経過すると始動困難になる。 ４）走り出してしまえば絶好調・・・燃圧を一番に考え各種試したが問題なし。１・２番からオーバーフローしてたのは、 穴に紙を詰めてテストしたら１番だけのオーバーフローだった。 （電磁ポンプはほとんど動かないのに） したがって、リンクしている「Ｓじじい」さんのご宣託通り １番キャブフロートの穴あきか油面の問題と判明。 （エンジンが熱い時はオーバーフローしたガソリンがキャブに入る）Ｓオーナーさんなら「フロートぐらい１５分もあればチェックできるのに？」 Ｔ３６０・・・そんなに甘くはない。 フロートチェックするには、まずラジエターの水を抜くことから始まる。 考えるだけでメンドクサイ。キャブを外さずにフロートを外す方法は？ 計ったら、キャップを外すのに２５ｍｍの隙間が必要だが、 Ｔ３６０は１０ｍｍしかない。 傾斜しているので、やり方によっては外せるかも知れないので、 一度やってみる。 もし外せても、フロートを交換するには虫眼鏡と手鏡に ロングピンセットが必要になる、当然、馬に乗せての仕事。 すでに６年乗っているので、 取り外して、キャブの分解清掃は必要かも？ ピカピカにしますか・・・しかし・めんどくさい。 この姿勢での作業となる。 ホンダツインカムならＴ３６０はやめた方が良い、絶対にＳだ。 ＡＫも良いとこは沢山ある・・・