名機名技術展　T360 DOHC

webを見てたら 昨年、横浜で自動車技術展が有ったそうだ、 ​リンクはこちらに、自動車技術展の トップはホンダT360に。​ 高速道だけで最長はツインリンク茂木往復、 東京オリンピックより古いのに T360は現在も良く走る。 T360はクラシックカーでなく現行車。 座席の下にDOHC３６０ｃｃエンジン、 前後輪重量配分は４９：５１、 完全ミッドシップマウント、 もちろん設計時は５０：５０だったが 完成した車体を実測したら、１％ズレてた？ これはオプションのスノーラ、 これを履けば無敵、バックだと ４５度の傾斜を登る。 なんでバック？ 前からだと空しか見えないので怖い。 私の場合、壊れないとこは触らないので エンジンは開けた事も降ろしたことも無い、 それでも走る。 先月の２２日にセルモーター外した、 ​その時のブラシ交換。​ いまだエンジン本体異常なし。