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2011/01/10
カテゴリ：旅日記
気がつけば、昨日の更新で、書き上げたネタが1000本に達しました。
毎日毎日極力絶やさず更新し続けた成果でございます。今後とも引き続きご愛顧とご期待のほどを… さて、1001本目のネタは、「ネタ枯れ対策」で昨日１月９日に行った静岡県東部への「コミュニティＦＭ日帰り受信旅行」となりました。長きにわたり返答のない局の再受信と、未報告局の受信が目的です。 今回は「青春18きっぷの残り１回券」を金券店で安く購入して往復するつもりでしたが、入手できず小田急の株主券を560円で購入して何とか安く済ませた次第です。 当初は新宿から小田急の急行で小田原へ向かう予定でしたが、前後の乗り継ぎがスムーズでないことから７時30分発の特急ロマンスカー「はこね３号」に乗りました。特急券は前夜に電話で急いで予約し、出発17分前に券売機で受け取った次第。  車両は30000系ＥＸＥ、一番うしろの10号車に座れました。  Bトレインショーティー小田急 30000形 EXE税込み2,800円↑お求めは楽天市場へ 小田急小田原線沿線のコミュニティＦＭはＦＭ世田谷・エフエムさがみを受信してベリカードをいただいています。しかし、ＦＭおだわらを開局して間もない2008年１月に受信して報告しましたが、音沙汰がないまま「受信証は発行していない」ことが判明しました。なのでＰＦＣ同封で再挑戦を目指します。さらに海老名市の海老名エフエムに予備免許が交付され試験電波の発信があるかも知れないので、そちらも狙います。 列車は町田・相模大野を過ぎ座間市へと入ります。ここでDE1103型を取り出し、海老名エフエムの試験電波を聞くべくダイヤルを84.2MHzに合わせます。ところが雑音のみで全くダメ…相模鉄道の線路と合流して海老名駅を通過しても、相模線をまたぎ越して厚木駅を通過しても、相模川の鉄橋を渡っても…どうやらまだ試験電波が出ていないようです。本放送に期待します。 軽い山越えをして新松田へ。そこからＦＭおだわらの受信を試みます。自主制作の生放送で、割と良く聞こえました。 ８時41分に小田原着、ここから８時52分発の東海道本線の中電521Ｍに乗り継ぎます。  この521Ｍは上り特急列車「踊り子104号」の送りこみを兼ね、185系を使用しています。今回の本命はこの列車に乗ることでした。およそ１時間ほど、リクライニングシートの旅を楽しみます。 185系と言ったら、「草津」「水上」用200番台の１編成が湘南色に塗られたのが記憶に新しいところですが、「踊り子」用の１本を、「伊豆急行開業50周年」への協賛というかたちで、前身列車「あまぎ」で使われた157系の塗装に塗ってみてはどうでしょう？似合わないはずがありません！  カトー(KATO) 10-226 185系0番台(踊り子)新塗色 特急形直流電車 5両セット 税込み10,332円←お求めは楽天市場へ 伊東駅到着は９時49分。駅前のロータリーでＦＭなぎさステーションの受信を試みます。同局は2008年８月に下田へ行く途上、列車内で受信して報告したのですが受信データが不完全だったようで、この機会にキチンとしたデータを取って再報告となりました。 内容は自主制作番組で、ステーションコールのジングルも取れました。あとはちゃんと返信してくれるのを期待するのみです。 続いて富士市へ向かうのですが、すぐ10時17分発の普通列車で熱海へ引き返しても接続が合わない。なので１本見送り、入浴をと考えました。が、公衆浴場は軒並み14時からのオープンでガッカリ…  でも、駅の近くに「お湯かけ七福神」の「弁天様」の石像がありました。そこから温泉の湯が湧き出ており、弁天様にお湯をかけるようです。そのついでに「せめても」と思い両手も湯で暖めました。  10時45分発の普通列車で熱海へ戻ります。伊豆急行の8000系電車でした。 もと東京急行の8000系で、マリンブルーとスカイブルーの帯もさることながら、ロングシートとボックスシートを組み合わせた座席配置も特徴です。できれば「リゾート21」が来てほしかったのですが…  KATO 伊豆急行 2100系 「リゾート21」 Izukyuロゴ 7両セット 10-150 カトー、【鉄道模型】【ポ...税込み13,387円←お求めは楽天市場へ 伊東の発車は下り列車の遅れを受け３分ほど遅れましたが、熱海には定時11時11分着。予定していた11時15分発の静岡行き1433Ｍに乗り継げました。車両は静岡所属の211系5000番台３両＋313系２両。この列車で富士を目指します。まだ富士市のコミュニティ局であるRadio-fを受信していなかったのです。沼津停車中からダイヤルを合わせたら、ノイズだらけながらも聞き取れました。しばし富士山を眺めながら受信します。  内容は自主制作番組。吉原のあたりでエンディングとなり、手紙やメールの宛先がアナウンスされたのでそこから報告用のデータを取りました。受信は良好。 なお、ベリカードもベリレターも出していないので、ＰＦＣを同封することにしました。  ついでに、岳南鉄道の電気機関車も撮ってしまいました。 ステーションブレーク用の音楽が流れ、11時55分に富士駅到着。15分の待ちで、引き返します。 沼津・熱海で乗り継ぎ東京着は15時６分。ご苦労様でした… 静岡県へのご旅行なら楽天トラベルへ↓ お気に入りの記事を「いいね！」で応援しよう
最終更新日
2011/01/10 10:20:31 PM
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