車と旅行とグルメのいろいろ・・フォトブログ

[ＧＴ－Ｒのメンテナンス] カテゴリの記事

全8件 (8件中 1-8件目)

1

• 盗難の現場写真・・盗難防止ロック崩壊の危機

  久々に車の話題です。スカイラインGT-R　BNR34のホイル盗難の写真です。ホイルが4本丸ごとやられたようです。私の車ではありませんが、盗難には日ごろから充分注意しているので人事とは思えず、犯人に対し非常な怒りを覚えます。 当然　盗難防止ロックを装着されていたようですが・・簡単に・・・つまり・・盗難防止ロックは役にたたないということです。しかもこの車の車庫は「自宅敷地内駐車場」です。ジャッキアップをされ、盗難防止ロックを破り、ブロックや木片などで車を上げそのまま逃げる。悲惨な結果です。この場合の損害はホイル1本132,000円×4本＝528,000円（新品）タイヤ1本４０,０００×４本＝１６０,０００円（ＢＳポテンザ　新品）合計６８８,０００円！！！！！並みの出費ではありません。この金額に、レッカー代などや精神的ショックを考えると・・・  この車に盗難防止装置が装着されていたかどうかは不明ですが、おそらく装着されていなかったのではないでしょうか。もし装着されていれば・・警報が鳴って気がついていたかもしれません。もし、盗難防止装置が装着されていても、「ＯＦＦ」にしていたとか？？このブログを読んでいる方で盗難防止装置を装着されていない方・・すぐに検討してください。絶対に必要です。先日、車の盗難に対して、犯人に立ち向かい命を落とした事件がありましたが、おそらく装着されていた装備は「盗難警報装置」だと考えられます。「盗難警報装置」は「盗難防止装置」と違い、「警報」を発するだけで、「防止」には役にたちません。「盗難防止装置」は、異常が発生した場合は、エンジンのスタートが正規のキーを使用してもかかりません。もちろん直結などの手法をとってもかかりません。ＧＴ－Ｒやランエボ、インプレッサなどはここまでの装備が必要です。盗られてからでは遅いです。その前に、装着してください。もちろん車両保険に入ることは当たり前です。こんな世の中ですので、自分でしっかり守りましょう。  

  2007.05.27

  コメント(0)

• オーリンズ！その実力はいかに？？　キングと呼ばれる理由・・

  昨日の続きです。１０００ｋｍで交換した車高調は、市街地走行でもかなりの突き上げがり、後席では、座席からお尻が浮くぐらいの状態でした。これは、後でわかったことですが、交換したモデルは「３３」「３４」共通モデルだったのです。「３３」「３４」の足回りの形状は同じであっても、ホイルベースの違い（３３は３４よりホイルベースが長い）から、やや固めのセッティングがされていたようです。（３３の時代に作り、売れ残っていた？？）共通仕様になっているものは要注意！！！！このため「３４」にはフィットしないようです。みなさまご注意を。そして交換したのは「オーリンズ」の「ＦＬＡＧ－Ｒ」というモデルで、５０セットの限定商品で、発売と同時に完売したそうです。装着は、近くのショップで実施。１００ｋｍぐらい走行して、アライメント調整を実施しました。☆アライメント調整＝サスペンションや、アルミホイルを交換した時に、直進性やタイヤの地面との設置角度を調整すること。最新式のテスターを設置するショップでは、コンピューターで計測し、タイヤを支える各パーツを「１ｍｍ」「１度」単位で修正します。すでに交換した車高調でもアライメント調整を実施し、設定車高も同じだったのでほとんど調整を実施しなくて済みました。このオーリンズは、減衰力の調整が６００通りできるのですが、実際には３種類の「推奨値」が示されており、「サーキット」＝ハード走行、「ワインディング」＝突き上げはあるが、コーナー姿勢が安定、「市街地走行」とありました。このため、当初は「ワインディング」で設定し、しばらく走行していました。この状態では、５０～６０ｋｍでの中速コーナーでは姿勢も安定し、快適に走行ができましたが、７０ｋｍを超えるスピードではややロールがある状態です。ただし、道路状況が悪い場合や、一般道のマンホールなどの上では、確実に突き上げが発生しますので、市街地では固い印象です。現在では、市街地での走行が多いため、「市街地設定」に全体バランスをセットし、八ヶ岳横断道路などに走りにいく場合は、「サーキット」「ワインディング」の中間値にセットし走行しています。調整は、各ショックの上部にあるダイヤルを回すだけでできます。前輪は、ボンネットを開ければすぐできますが、後輪は大変。トランクルームから、手を入れてやっと調整します。下部のタンク部分は、伸び側なのでそのまま固定してあります。実際このオーリンズの良さは、高速コーナーでのリアの追従性の良さとフロントのハンドル切り込み時の姿勢制御につきます。ハンドルを切れば、切っただけ曲がり、フロント姿勢は安定。ドライバーは、直進状態と同じような姿勢のままコーナーに入れます。また、リアはあくまでグリップをしたまま（伸び側が正確にストローク）していますので絶品の走りを楽しめます。今回交換して痛感したのは、直線を走行時には、あまり差が出ない車高調ですが、コーナーでは歴然とした差がでること。特にワインディング道路では格段に差が出ます。エンジンのパワーアップより、走行する場所により、適切な選択をしたサスペンションの交換のほうが確実に早くなります。八ヶ岳横断道路・・・・・・お勧めです。

  2005.11.17

  コメント(0)

• 全然違う足回り！オーリンズ！！！

  ３４ＧＴ－Ｒのその後をあまり記入をしていませんでした。今日は、サスの話をちょっとします。３４を購入したときはサスは「ノーマル」でした。走行距離も少なく問題はありませんでしたが、やはり車高が落ちていないことが最大のウイークポイントでした。つまり、カーブの走行時にどうしてもロールしてしまいます。これではやっぱりだめだったのです。そこで、車高調を購入することにしました。これで、車高を落とし、かつばねレートを高めることで、カーブ走行時の安定性を高めようとしたのです。車高調と言っても、減衰力調整なし、ピロなしの純正アッパーのモデルでした。定価は１０万５千円。これが半額でした。かなり安く購入できたので「価格的には満足」していました。いざ装着して走行して見ると・・・・・・・最悪でした。車高は落ちて「見栄え」は良くなったものの・・・・・・リアからは突き上げがひどく、路面のゆがみなどをを直接ボディーに伝える。あげくのはてに、伸び側の追随速度が遅く後輪が浮き上がるなど散々。純正より悪化してしまいました。とても走ってられません。やっぱり価格＝性能なのでしょうか・・・・・やはりこのままではだめ！！！どうしようもなくてやはりいいものを購入することにしました。必要な内容は１．減衰力の調整ができること。２．できれば「別タンク式」３．一般道ではできるだけしなやかで、突き上げが少ないこと。この条件に当てはまるものは、結局「オーリンズ」「ニスモ」「インパル」「テイン」の４社しかありません。このうちテイン以外は中身はオーリンズだったので、結局タイプは同じ。ですのでオーリンズに絞込みました。そして出物が待つことしばし・・・・・やっと出てきました。。。。。それも写真のタイプが・・・・新品でなく、一度わずかに使用したものでしたが、写真のように新品同様。そして装着。それはそれは・・・・・別物です。レポートは次回！！呼んでくださいね。

  2005.11.16

  コメント(3)

• ＧＴ－Ｒの維持費はいくらかかる？？？？

  概算ですが、維持費を計算して見ました。だいたい１年で１万２千キロ走っていますね。ガソリン代　大体リッター５ｋｍぐらいでしょうか。このため年間２４００リットルですから２４００×１３５円＝３１万２千円。オイル交換１回１００００円×３回＝３万円。（安いオイルは使えません）高速代が大体月に４０００円ぐらいで、年間７２０００円。これだけで４２万円です。車検は１回２０万円ぐらいが基本で３０万は必要。つまり１年換算ですと・・・１５万円。消耗品のタイヤはおおよそ１．５万キロで交換つまり毎年新品を購入。この代金が大体おおよそ１２万～１５万円（１９インチは高い）交換ごとにアライメント調整２万円。つまり絶対必要代金で年間７４万円。さらに保険は・・ＧＴ－Ｒは年式に限らず料率がベンツなど同じ一番高い「９」ですのでべらぼうに高いです。私は家族限定、年齢限定、割引率２０等級ですので比較的安いほうですが、等級が低い方は大変です。特に自爆事故をカバーする「普通車両保険」に入ると私の内容で年額２０万円。２０代の前半の方では軽く４０万円を超えると思います。かといって入らない場合は、最悪です。ローンで払っていればそれはそっくり残るし、車も直せません。友人の３２ＧＴ－Ｒが駐車場で正面をぶつけられた時・・の修理代が、バンパー、ボンネット、インタークーラ、ヘッドライトなど交換（ＧＴ－Ｒは修理精度を高く求めるので基本的に交換できる部品はすべて交換）などで８０万くらいでした。（もちろん相手の保険でした）高い！！万が一「盗難」なんかあれば・・そっくりなくなります。ですから保険は絶対です。そして最後は「ローン」現金で買う人も多い「ＧＴ－Ｒ」ですが、普通は無理ですよね。最近のＧＴ－Ｒの相場はまた値上がりしていますので、平成１１年の３４の標準車で今４５０万～５００万です。仮に５００万としてこれに諸費用がかかりますので５５０万円。頭金で２００万用意して残りが３５０万。（購入時に屋外駐車場で保管するのであれば盗難防止装置が必要ですので別途３０万程度用意が必要です。）これを５年で返すとして年間８０万円程度？？合計は・・消耗品費　年間７４万＋保険４０万＋ローン８０万。つまり・・１９４万円かかります。(駐車場代があればさにかかります。）これにチューニング代金を加えると・・・ホイル！メーター、ブレーキ・・・・新たに購入を検討の方・・年間維持費の計算もしっかりと。☆画像は平成１２年式のｖスペック　４．１千キロで５１８万です。ちなみに新車価格は６００万くらい・・・

  2005.11.13

  コメント(2)

• 【ＢＮＲ３４】【３４ＧＴ－Ｒ】もっと悲惨な「車両盗難」。決して他人事ではありません。

  前回ホイルの盗難の件お知らせしましたが、アクセスが多いのでＧＴ－Ｒの話の続きの前に「車両盗難」に関する内容を記入します。パーツもそうですが、車両そのものの盗難も増加しています。「自分の車」は大丈夫なんて思ってはいけません。「狙われてる」と思っていたほうがいいです。ないないないっ!!　車両盗難・車名別ランキング 2005年3月28日日本損害保険協会発表 SUVの車両盗難が増加!　日本損害保険協会は25日に車両盗難多発車ランキングを公表した。盗難多発車の顔ぶれを見ると、2001年の調査では1車種だけだったSUVが、今回の調査では3車種に増えている。 一方、3年前に全盗難車の約30％を占めていた高級乗用車は、今回は15.3％と半減している。「高級車にはイモビライザ装着が増えたので盗みにくくなったと考えられる」と同協会。●1：トヨタ・ランドクルーザー　171件（2）※●2：トヨタ・マークII　89件（6）●3：トヨタ・クラウン　75件（1）●4：トヨタRAV4　69件（－）●5：トヨタ・ハリアー　60件（－）●6：メルセデスベンツ　50件（4）●7：トヨタ・ハイエース　44件（10）●8：スバル・インプレッサ　42件（－）●9：日産スカイライン　39件（8）●10：トヨタ・アリスト　35件（5）●－：その他　755件●－：総数　1429 件ランキングは「車両保険に加入していた車のみ」のデータ。保険未加入車の盗難は含まれません。※（）：2001年調査での順位クラウンにはマジェスタを、ランドクルーザーにはプラドを、マークIIにはクレスタ、チェイサーを、ハイエースにはレジアス、グランビアを、それぞれ含む。日本損害保険協会は毎年11月に「保険データによる自動車盗難実態調査」を実施しており、今回は04年11月に損害保険会社が保険金を支払った4326件を対象に分析した。車両本体盗難の調査数は1429 件。2001年11月調査での順位は、クラウン、ランドクルーザー、セルシオ、メルセデスベンツ、アリスト、マークII、セドリック／グロリア、スカイライン、シーマ、ハイエースの順。総数1223件。これは、あくまでも「保険金額を支払った」データですので、「車両保険未加入」の車はデータがとれません。盗難された車は・・・・・・盗難車とわかっていてそのまま売買、もしくは犯人が使用することがあります。この場合は、ナンバーだけを他から盗んで交換する単純な利用です。さらに悪質になると、車体番号を消去し、新たに車体番号を偽造し、すでに抹消登録（廃車）された書類を使用して転売される場合もあります。つまり、盗難車を一般の人が善意の第３者として購入することになります。また、全部ばらばらにして、部品で販売。また、海外へ密輸。密輸の場合は、盗難後わずか３日で船積みされるそうです。行き先は「東南アジア」「ドバイ」へ・・いずれにしても、盗難については対策を記入したいと思います。当然ですが、私も盗難対策についてはかなり神経を使っております。最低限の対応は１．「鍵を絶対にかける」２．「車内に荷物を置かない」３．「車両保険」（注）に加入する。（注）車両保険は「エコノミー」はＮＧ、「一般」か「ｴｺﾉﾐｰ+限定A」のみ盗難補償いますぐ保険証書を確認してください。そして、盗難防止対策を実施する。続く

  2005.09.13

  コメント(2)

• 【ＢＮＲ３４】【３４ＧＴ-Ｒ】ホイル盗難を防止するロック　マックガード

  ホイルの盗難というか、車そのものの盗難や車上あらし、など最近はひどいようです。今回はホイル盗難防止の対策をします。車のパーツは中古部品の買取店舗の増加などでかなりの高値で取引ができます。このため、盗んで売却する悪人も多い状況です。ホイルの盗難は、主に夜間などに素早く行われます。ロックがついているから安心など思ってはいませんか？次の場合はまったく効果がありません。１.販売価格2000円～4000円の格安ロック２.購入店で無料サービスされたロックこちらは、「万能解除ロック」が、市販されているので、1個手にいれれば、わずか数秒でロック解除ができます。この万能解除ロックは、市販の格安ロックの８０％が解除できるそうです。このため多くのタイヤ店では常備されていて、「キーをなくした方」の対応をしているそうです。現在最も効果があるのは、アメリカ製の「マックガード」と言われています。マックガードは、数万種類の「花」型模様のロックで、このパターンが合わない限りはずすことは不可能です。このため、現在ではこのロックが必需品です。価格は、8000円～12000円ですが、この金額をケチると大きな代償が待っています。高額ホイル装着の車には、絶対に必要です。今回はこのナットを取り付けます。これで安心！！とはいきません。でもホイルを守るためには「最低限」の盗難対策です。！！この盗難についてはまた別途詳しく報告します。

  2005.09.12

  コメント(0)

• 【ＢＮＲ３４】【３４ＧＴ－Ｒ】続編　ホイル編　その２　ツライチ対策を実施する・・・

  早速手に入れたホイルを自分で装着します。サイズは、９.５Ｊ×１９、オフセット２２です。注※　９.５Ｊ＝ホイルの幅・・太さが９.５Ｊ＝約２５ｃｍ　　　１９＝ホイルサイズ＝インチ　　　オフセット＝ホイルリム中心からのズレの寸法このため、フェンダーとの隙間が１ｃｍも引っ込んだ形になってしまいました。前のホイルは９.５Ｊ×１８、オフセット２０でしたので、やはりフェンダーより引っ込んだ感じでしたが、やはり「ツライチ」にしたい・・・よくよく調べてみるとジャストフイットは、１０.５Ｊで、オフセット１５くらいというのが判明！！！いまさらホイルを変更することもできず、スペーサーで調整することに決めました。スペーサーは、サイズがいろいろありますが、５ｍｍまではそのまま車体と、ホイルの間に入れればＯＫなのですが、それ以上はハブボルトの噛みが浅くなるため危険です。必要なサイズは２０ｍｍぐらい。・・・そこで、ハブボルトを付属させたモデルを購入しました。こちらも運良く「ＧＴ－Ｒ」がヤフオクで出品されており、難なくＧＥＴ！送られてきたスペーサーを取り付け！！！！と思ったのですが・・・・なんと「取り付けできない！」んです。理由は、購入したホイルがスペーサーに対応していなかったんです。（ハブボルトの逃げのスペースがなかった）このため、やむおえず、標準のハブボルトを、ニスモのロングボルトに変更して実質的に２０ｍｍ延長し、やっと取付が完了しました。ちなみに、スペーサーの装着されていたハブボルトは、特殊工具を使って取り外して、純スペーサーとして使用しています。また、センターハブ付のスペーサーですので、一切ぶれはない状況です。写真は、スペーサーの違いです。　上段が「おすすめ」です。センターハブのサイズは、自動車メーカーにより異なりますので確認が必要です。このスペーサーの取付でほぼツライチになっております。ホイル編　ＰＡＲＴ３に続く。次回はマックガードの取り付けです。必見です。！！

  2005.09.07

  コメント(0)

• 【ＢＮＲ３４】【３４ＧＴ－Ｒ】続編　パーツ取付開始　ホイル　その１

  仕事が忙しく、更新ができませんでした・・・・購入後の「Ｒ」ですが、購入時に奥様と約束した「いじらない」はすぐに反故になってしまい、やっぱり始まってしまいました。ＧＴ－Ｒの社外パーツはかなりの価格がします。３４ＧＴ－Ｒの生産台数は１万２千台。たったこれしか販売されていないのに発売されているパーツの種類は本当にたくさんあります。新品で購入すれば、高いものばかり・・・・でも、格安で手に入れることができる場合があります。その方法は、中古品を探すこと。ＧＴ－Ｒを購入するとどうしてもいじりたくなります。そこで無理してパーツを取り付けるひとが結構います。でも、車の維持費も、ガソリン代も結構かかるので、すぐに手放す人も結構おおいんです。その時にノーマルに戻すため、中古カーショップや、オークションで処分するひとが多いんですね。これを利用しちゃています。！！ヤフーのオークションで見つけたホイルは、人気の超軽量「鍛造」ホイル。しかも新品でした。これを早速ゲットし、タイヤも新品をゲットしました。ちなみに、ホイルは広島県から、タイヤは福岡県からでした。これを近くの○ー○バッ○○で組み込んでもらいました。○ー○バッ○○は、中古品は取付は難しいですが、新品はやってくれるようです。そして、購入した時についていたホイルとタイヤはオークションで売却。ちなみに、送り先は栃木県でした。今回は、差額４万円で、ホイルはお気に入りの新品へ、タイヤは銘柄は変わりましたが新品になりました。まともに買えば、○○万円！それが差額４万円で・・・・・うまく利用すれば結構楽しくできますよ。そう！ヤフオクにはお宝がぞくぞく登場してきます。。。。。ヤフオクで・・オークション →自動車、オートバイ → パーツ → 検索で「ＢＮＲ３４」と入力してみてください。７００点程度の出品がされています。ＰＡＲＴ２に続く。

  2005.09.06

  コメント(0)

全8件 (8件中 1-8件目)

1