車と旅行とグルメのいろいろ・・フォトブログ

[ＧＴ－Ｒに関する情報] カテゴリの記事

全14件 (14件中 1-14件目)

1

• 来月ハイオク１８０円に値上げ！年末２５０円？？

  すっかり「毎月」価格が変わる？？ ことが定着したガソリンですが、 来月からまた値上げ。 この辺はハイオク１６６円が相場。 土日は１６４円とかちょっと下がりますが・・・ 来月は１８０円に突入らしい GT-Rのタンクは５２Ｌ＝ざっと９３６０円。 昔は１３５円ぐらいですので７０２０円。 あがったね。 年末には２５０円？ げげ・・・１３０００円。 車乗れないよね。ちなみに写真のようになるんでしょうか。

  2008.05.24

  コメント(0)

• ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ！タイヤ交換のみで90万円？

  ＧＴ－Ｒの予約が始まりましたね。予約は好調？？とのことで、初日で東京地区だけで１００台以上とのことです。すごいね・・・購入に際しいろいろ情報が入ってきましたのでちょっと書いてみます。１．ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒのターゲット層　メインターゲット＝年収5,000万円以上の単身者　サブ・ターゲット＝年収3,000万円以上の世帯　とのことです。　メインとサブで通常のマーケット理論でいけば８０％～９５％。　つまりそれ以外のお客様は関係ないということ。　ほとんどの方はターゲットではないんです。　すごいね。日産さん！　ちなみに・・ＧＴ－Ｒの生産台数（全世界分）は2000台/月とのこと。２．メンテナンス　3年間の完全保証が実施され、定期点検はすべて無料。　ただし条件付で、　メンテナンスは指定ディーラーのみ。　指定ディーラー以外でのメンテナンス実施の場合は保証打ち切り。　ちなみにメニューの一例として　オイル交換・・・・・・1回　 15,000円程度　　（現行GT-Rでもこれぐらいかかります）　ブレーキパッド交換・・4輪　290,000円程度　　（ローター交換含む）　タイヤ交換（1万～2万キロ） 900,000円程度　　（タイヤ本体・交換工賃含む）　まあ・・オイル交換はこんなもんでしょう。　今のGT-Rでもこのくらいかかります。　でもそれ以外がちょっと・・・　ブレーキパッドはローター交換と必ずセットでとのこと。　性能を発揮させるには必須条件だって。　でも29万円は高い。　さらに驚きは・・・　タイヤ交換。　ＢＳのランフラットタイヤ（パンクしても走行できる特殊なタイヤ）が標準装着。　しかも「20インチ」のバカ高モデル。　寿命は1万キロ～2万キロなので・・・・・・　走る人は「毎年交換：・・・「タイヤ交換毎年」です。（ＧＴ－Ｒでは普通かも）　つまり・・・　1年ごとに・・・90万円程度（見込）（タイヤ本体＋工賃＋ランフラット特殊装着）　タイヤ交換です。車を買うのではありません。　私が心配しているのは・・　新車を買える「裕福」な方ではありません。　そう。　数年後に、中古車としてＮＩＳＳＮＮ　ＧＴ－Ｒを購入する　本当に好きでたまらない人たちです。　おそらく中古として売られるＧＴ－Ｒはメンテナンス直前の車たち。　やっと買ったとたん「巨額のメンテナンス費用」。　買いたいと思っている方・・覚えておいてね。　ちなみに新車を買うのであれば・・　頭金100万で　月々85,000円×72回（6年）　ボ400,000円×12回（6年）　ぐらいだとか。　それに保険が月々35,000円　月の支払いは125,000円　これに税金・・駐車場・・ガソリン・・・　ＮＥＷ　ＧＴ－Ｒ　やはりお金持ちの車です。　Ｒ３４ＧＴ－Ｒは完全プレミアムになりますね。　

  2007.10.13

  コメント(2)

• デジタルなのにアナログ！

  メーターねた２日で復活。写真は、３４ＧＴ－Ｒのセンターにある「マルチファンクションディスプレー」というメーターです。写真では、２つのメーターが表示されていますが、多くの表示ができます。今回表示しているのは、左がブーストメーター、右が前後のトルク配分のメーターです。それぞれのメーターで、リアルタイムで値が表示され、かつ「ピーク時」の数値がホールド表示されます。ブースト計のピークが０．９９を指しています。トルク配分は、最大で４％ですので、前輪が４％、後輪が９６％で駆動していたことになります。下のデジタル表示メーターは純正ではありませんが、パワーメーターです。こちらもピーク時の数値が表示されています。２８２ＰＳを表示していますがまだ序の口？？です。

  2005.11.29

  コメント(0)

• ドイツ　あこがれのアウトバーンにて？？？？？

  メーターねたの最終回です。前にも紹介した、英国輸出仕様のメーターです。表示は、「１８０ｋｍ」でなく、「１８０マイル」です。つまり、時速「２９０ｋｍ」を指していますね。外側の大きい数字が「マイル」内側の小さい数字が「ｋｍ」です。３００ｋｍと、２８０ｋｍの間を示しています。驚きのスピードですが・・・・・・・・・・・ごめんなさい。これはメーターテストでの写真で実際の走行ではありません。理由は・・・左側のタコメーターの針が見えません。２９０ｋｍなら、エンジンの回転はレッドゾーン！！に突入しているはず！！でも見えませんね・・・・・でもスピード制限のない「アウトバーン」であれば可能でしょうか？？おそらくチューンされたＧＴ－Ｒでもここまでは出ないでしょうね。２９０ｋｍ・・・新幹線と同じスピード？？すごい。すごい。体験してみたい。。。。

  2005.11.26

  コメント(3)

• ブラック＆ホワイトの誘惑

  たかがスピードメーターですが、ＧＴ－Ｒはほんとにいろいろなメーターが発売されていますね。なんで「ついているのに」メーターを「替えるのか」理解できない人もいるかもしれませんね。でも、ほとんどの方が交換？？していると思います。きっと１８０ｋｍ表示が我慢できないんでしょうね。絶対公道では出せないスピードですが、サーキットではあっさりと、メーターの１８０ｋｍを越えます。どこまで出るのか・・・・みなさんは、何キロまで体験していますか？？写真は、３４ＧＴ－Ｒのニスモオプションのブラックモデルとホワイトモデルです。昼の顔は写真のとおりですが、夜間はオレンジに光ります。

  2005.11.25

  コメント(0)

• ３３０ｋｍの最高速！のメーターがあった！！

  第２世代ＧＴ－ＲのＢＮＲ３２は、レースで勝つために設計された車です。このため、標準のメーターの１８０ｋｍではまったくレースでは使えませんでした。このため、ニスモはもちろんチューナーが、「日産に特注して」自社ブランドで発売したメーターも存在しました。当然数量も少なく、市場への流通も少ないものでした。今回のメーターの写真は、「ＴＢＯ」というＧＴ－Ｒのチューナーが販売したものです。当時は、メーターユニットで発売されてなく、単独部品として販売されていました。写真のように、「３３０ｋｍ」まで表示可能でしたが、１８０ｋｍの感覚のまま無理やり「３３０ｋｍ」表示にしていますので、見にくいですよね。まだ「ＮＩＳＭＯ」のほうが見やすいですよね。写真で比べてみてくださいね。！！！！

  2005.11.24

  コメント(0)

• ”あの”メーターの正体は・・・・

  メーターの正体は、「ＢＣＮＲ３３」すなわち３３ＧＴ－Ｒのものです。３３ＧＴ－Ｒの販売期間中の一時期にオプションとして販売されていました。また、何の限定モデルかは不明ですが、一部新車より装着がされていたそうです。昨日の写真では、センターに「ナビ」の画面が写っていましたが、実際には後の「３４ＧＴ－Ｒ」に標準装備されている「マルチファンクションディスプレイ」に表示されるような車の情報（ブースト計や油温計など）が表示されていたようです。つまりこの機能が、後の「３４」のディスプレーにみたいです。現在では、このスピードメーターは、ニスモのカタログにもありませんが、昔は掲載がされておりました。どなたか、ニスモの古いカタログがあれば探して見てください。１９９７年から１９９８年のものだと思います。写真は、３３の限定車　「４００Ｒ」です。９９台の限定で、１２００万円でした。この車の一部に標準装備されていた記憶があります。

  2005.11.23

  コメント(2)

• これはなに？

  おおよそ７～８年前のスピードメーターの写真です。左側は、スピードメーター、右側はタコメータです。ＮＩＳＭＯのマークがついていますが、標準装備として装着していたそうです。センターのモニターは、なんとマルチモニターになっています。写真は、ナビの画像を表示していますが、各種の車の情報を表示していました。さてその車とは・・・わかった人は相当な「日産党」ですね。答えは次回に！！

  2005.11.22

  コメント(3)

• トミーカイラのメーターはこれだ！！

  ３４ＧＴ－Ｒは、多くのショップがチューニングしています。しかし、あらかじめチューニングをして、「新車として」販売されていたのは、おそらく「トミーカイラ」だけだと思います。その「トミーカイラ」のコンプリートカーに装着されていたのが、写真のデジタルメータです。きっと好き嫌いがあるかとは思いますが、このメーターがついている車は、リアに「赤のエンブレムのトミーカイラＲ」３７０ＰＳ、リアに「黒のエンブレムのトミーカイラＲ－Ｓ」４２５ＰＳ、リアに「緑のエンブレムのトミーカイラＲ－Ｚ」５３０ＰＳのいずれかです。本物はすごいですね。合計で何台販売されたのでしょうか？？

  2005.11.20

  コメント(1)

• イギリス仕様　ＧＴ－Ｒのスピードメーター　マイル表示！

  今日はメーターの話。イギリスは、日本と同じ左側通行ですね。スピードの表示は「マイル」です。ＧＴ－Ｒの国内のメーター表示の「ｋｍ」表示では不十分です。ですので、イギリスに渡った「１００台のみ」特別なメーターが組み込まれています。その現物写真が、中央のコンビネーションメーターです。ＧＴ－Ｒのメーターは、左の小さいメーターが「水温計」、左側の大きいメーターが、「タコメーターと油圧計」、右側の大きいメーターが、「スピードメーターと積算計」、一番右が「燃料計」です。大きく違うのは、「スピードメーター」で、一番下の「標準車・Ｖ－ＳＰＥＣ」（厳密に言うとタコメーターの表示が少し違いますが・・・）メーターが、国内自主規制の「１８０ｋｍ」表示となっています。そして、一番上の白いメーターは国内で販売されている「オプション」で、３２０ｋｍ表示にニスモメーターです。こちらのオプションは非常に人気で、ＧＴ－Ｒの所有者のほとんどの方がこちらに交換していると思います。昼間は、白いメーターですが、夜間は、一気に色が変わり、オレンジ系の表示に変わります。かっこいいですよ。そして、中央が、「英国仕様」スピードメーターの外側の大きな数字は「最大２００マイル」つまり３２０ｋｍ表示となります。よく見ると、内側に「ｋｍ」表示が見えますね。国内で使用したらちょっと見にくいかもしれませんね。でも、これもかっこいいと思いませんか？？国内仕様のＧＴ－Ｒはとりあえず「１８０ｋｍ」でリミッターが作動し、燃料供給が停止します。（急減速します）メーターを「ニスモ」に交換しても同じです。コンピューターを交換しないとだめです。英国仕様は、２５０ｋｍでリミッターが作動します。その他にもＧＴ－Ｒのメーターがあります。限定1000台のニュルのメーターは「３００ｋｍ表示」マインズだけで購入できる「マインズ　ロゴ入り」「３２０ｋｍ表示」そして、京都のチューナー「トミーカイラ」のコンプリート車両のみに搭載されている「デジタルメーター」「９９９ｋｍ表示」です。みなさんは、どのタイプがいいですか？

  2005.11.19

  コメント(0)

• ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ　ＰＲＯＴＯ

  ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ－Ｒ　ＰＲＯＴＯ

  2005.10.20

  コメント(0)

• 【ＢＮＲ３４】【３４ＧＴ－Ｒ】こうならないための最低限の対策！マックガード

  かわいそうと思いますが、皆様の車も危ない！！今は純正ホイルでも高額なものはたくさんあります。ＧＴ－Ｒ、ランエボ、レガシー、フーガ・・・後悔する前にガードしましょう。写真は、私の車ではありませんが、こうなった時のショックを考えると眠れません。ね。

  2005.09.12

  コメント(0)

• 【ＢＮＲ３４】【34GT-R】ニュルンブルクリンクで走りたい。

  ＧＴ－Ｒのオーナーや、これから買いたいと思っている方が読んでいる専門誌。「ＧＴ－Ｒマガジン」。実は創刊号から購入をしています。このＧＴ－Ｒマガジンの最新号にはじめて「ＤＶＤソフト」がつきました。タイヤメーカーのファルケンがＧＴ－Ｒでニュルンブルクリンクでの走行をＤＶＤ化したものです。次から次へと現れるカーブを高速走行で走りぬけます。はるか先を走る車にあっという間に追いつき、追い越し、また前の車に追いつきます。コーナー直前でのギアチェンジ、スピードダウン、そして加速。見ててわくわくしてきます。実際に何キロで走行しているか表示されませんが、この迫力は最高です。いつか、ドイツのニュルンブルクリンクで走ってみたいと強く感じました。走ったことがあるかたいらっしゃいますか？写真がＤＶＤは付属している最新号です。まだこの本は手に入りますので、もし興味のアル方は是非！！続く！！

  2005.08.30

  コメント(0)

• 【ＢＮＲ３４】【Ｒ３４ＧＴ－Ｒ】新聞見つけちゃいました。

  実は、最近の車の購入は中古車ばかり。今度のＧＴ－Ｒも中古車です。通勤仕様の車も試乗車でした。ディーラーの試乗車は、フル装備の車が多く、また人気のカラーの車種がほとんどです。おおむね「１年で数千キロ使用」し、当然メンテナンスも万全。新車発売直後は一般試乗車として使用され、その後は車検時の代車として使用されることが多くなります。つまり新しい車をまた「買ってね」ということですね。かなりお勧めですよ。そして中古車の保証ですが、登録後５年以内であれば絶対やらなければいけないことがあります。それが「保証継承」です。中古車を購入しても、「保証継承をしない」と保証が効かないんですよ。そう！期間内であっても。つまり５年以内の中古車を購入したら、すぐに「ディラー」に持ち込んで、この保証継承をうけます。この段階で「保証が受けられない場合」が出てきます。それが、補修暦や修復暦なのです。車は、「５年間」さびの保証をしています。この補修が、ディラーの純正工場以外で行われた場合「保証継承を断られる場合」があります。ここがポイントで、車の過去がわかる場合があるのです。（修復暦なしで購入しても修復していることがわかる場合がある）もちろんディラー工場で修理等の場合もあるので一概にはいえませんが・・いずれにしても今後の補償に大きな影響があります。ＧＴ－Ｒの「前期」ものは、リアのハイマウントストップランプ周りから「さび」が出る場合が多く、使用状態により２年～４年で現れました。さびは雨天走行がなくても、洗車水などでで接合部の水が排水されずにたまり、ひどい場合は穴まで開く状態となります。購入した車も当然新車継承を実施し、補償継承手続きを完了しました。補償継承時には、このハイマウントストップランプ周りはほとんどわからなかったのですが、車検時にディラーより「全交換」を申し出されました。リアのトランク、ハイマウントストップランプの新品交換です。もし、自腹であれば、１０万以上の出費は確実。ですので「保証継承」は必ず！！！行ってください。ついでに車検について当然・・車検は「ディラー」で行います。別にディラーの回し者ではなありません、確実に得をします。１回目の車検＝一般保証対象期間２回目の車検＝特別保証対象期間は、ディラーが絶対です。それまでに発見された不具合はすべて直してくれますよ。もし、ユーザー車検、格安車検の場合　何も対策されません・・・２００２年１月この新聞発表がされました。２００２年８月３１日までに生産、登録した車両のみ排気ガス規制が従来の基準で適合できるためです。同時にトヨタのスープラなども生産中止になっています。８月まで生産、登録ができるＧＴ－Ｒはずが、限定車「ニュル」の発売により生産枠がすべて埋まってしまい、実質上この日で受注を中止し以降は受付すら実施できなかったようです。新しい「ＧＴ－Ｒ」２００７年。日産ＧＴ－Ｒとして発売されます。

  2005.08.29

  コメント(0)

全14件 (14件中 1-14件目)

1