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今年３月、２０年に一度の式年遷宮を迎える伊勢神宮に行ってから７か月。
今度は６０年ぶりの遷宮年となった出雲大社を訪れた。しかも八百万の神々が出雲に集まるという神有月、これもきっと何かのご縁かもしれない。
羽田から「ＦＲＹ！パンダ」に乗って、米子鬼太郎空港に到着した。



米子から松江に向かうと、宍道湖はもうすっかり夕闇。



一畑電車で出雲に向かう始発駅の「松江しんじこ温泉駅」では、昔、南海高野線で活躍していた元南海２１０００系、現在一畑３０００系に会えて感激。



運転席側から見る出雲市方面と左は宍道湖。



車窓に広がる宍道湖。



「雲州平田駅」で途中下車。
ここは中井貴一が主演した映画「ＲＡＩＬ　ＷＡＹＳ」の舞台である。

大社側より松江方向を望み、左側に駅舎とホーム、右に検修庫、その奥に工場、そして一番右にデハニ５０形専用車庫が見える。



専用車庫には動態保存の「デハニ５０形５３号機」。





駅ホームはロケ現場だ。





そして、再び電鉄出雲市駅へ向かう。



川跡（かわと）駅は本線の電鉄出雲市行きと大社線出雲大社前行きの分岐点である。



電鉄出雲市駅に隣接したＪＲ出雲市駅正面玄関。



ＪＲ出雲市駅と言えば・・・





寝台特急「サンライズ出雲」だ。
１８時４２分入線、同５５分発、東京行だ。



出発を見送った。



翌朝、出雲大社に向けて出発。
ＪＲ駅前から出るバスは土曜日とあって、既に長蛇の列。
道路の渋滞も予想される。



電鉄出雲市駅へ向かい、



ホームへ続く階段にもデハニ５０があった。



京王線かと思いきや、一畑電鉄２１００系、元京王５０００系に乗って、川跡を目指す。



川跡駅で支線の大社線に乗り換える。
左が出雲大社前駅行、右は電鉄出雲市駅行。
旧京王線と旧南海高野線が一緒にいる。



出雲大社前駅が見えてきた。
左に見えるのは「デハニ５０形５２号機」。







デハニ５０形５２号機は静態保存で展示されており、駅の外側から誰もが中に入ることが出来る。



座席横に置かれた映画のポスター。





運転席後ろにも主演の中井貴一のスチール写真が飾られている。



中井貴一が運転した運転席。



運転席から見た前方景観。



出雲大社前駅構内。



いよいよ、縁結びの神として大国主神を祀る出雲大社に向かう。

参拝の心得の一。石、木、鉄、銅とそれぞれ違う素材を使った四つの鳥居を丁寧にくぐり、御本殿までの間にしっかりと心を整えるとある。

一の鳥居（宇迦橋の大鳥居）





二の鳥居（勢溜の大鳥居）



三の鳥居（松の参道の鳥居）



四の鳥居（銅の鳥居）



参拝の心得の二。出雲大社は二礼四拍手一礼。

拝殿



八足門



楼門



御本殿＜国宝＞
６０年に１度、厚さ１mのひわだ（ヒノキの皮）葺きの屋根を葺き替えてご遷宮を行う。



参拝のあとは、出雲そばのお店へ。
古くから営業していて、テレビで見たと聞き、「かねや」に並んでみた。



有名店はどこも並ぶようだ。



割子そば五段１，５００円。



最後に、出雲大社前駅でもう一度、デハニ５０形を見る。





帰りは特急「ご縁電車しまねっこ号」で電鉄出雲市駅へ向かい、帰路についた。



今回をもって、おかげさまで１００話達成となりました。



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