[電気機関車]の記事一覧 | HOゲージの世界へようこそ

TOMIXのJR EF66特急牽引機PS22Bパンタ搭載車プレステ２台

2/13ピックアップブログに取り上げられ、より多くの方にご覧いただけるようになって閲覧件数や「いいね！」の数が一気に増えました。本当にありがとうございます。当ブログは2012/3/24スタートし、来月3/24をもって15年目に突入します。当初は好きな鉄道模型のみで始めましたが、5年前病気で妻を亡くしてから、その寂しさを埋めるために色々なことに興味や楽しみを見出し、自然とカテゴリーを増やして現在に至っています。今回は鉄道模型となりますが、これを機会に色んなカテゴリーにお立ち寄りいただき楽しんでいただけると嬉しいです。どうぞよろしくお願いいたします。さて、今日は私の一番好きな機関車の模型になります。かつて東京発九州方面行の寝台特急(ブルートレイン)を牽引した機関車ですが、製造された54台のうち現在休車又は保管状態の1台を除き他は全て廃車又は車籍抹消となってしまいました。模型はTOMIXのHOでJRのEF66(特急牽引機)黒台車(HO-2517)とグレー台車(HO-2518)プレステージになります。にほんブログ村

2026.02.21

もう１台の天賞堂のＥＦ５８-６１号機カンタム

真鍮製の次は現在唯一カンタム機で所有する天賞堂のＥＦ５８-６１号機お召仕様(国鉄時代)です。カンタム機もＥＦ５８の警戒色で庇ありと無しの２台、ＥＦ６６-０番代２次型ＪＲ西日本タイプＰＳ２２Ｂパンタ付をいずれも新品で増備しましたが、真鍮製との比較で手放しました。この機関車は多くの方から再販の要望があり、天賞堂では今年再生産決定が案内されています。にほんブログ村

2026.02.11

単機では約１年ぶり天賞堂の真鍮製ＥＦ５８-６１号機

今日は目が覚めると５～６cmの雪が積もっていました。そして１３時過ぎに雪が止み、車の雪下ろしや路面の雪かきをしたあと、凡そ１年ぶりに天賞堂の真鍮製ＥＦ５８-６１号機お召しを出してきました。にほんブログ村

2026.02.08

ムサシノモデルのEF66-100 重連

TOMIXの前期型、後期型と来て、最後はムサシノモデルの前期型と後期型の重連になります。トミックスのプレステも決して悪くはありませんが、これが出てくると流石にモノが違う気がします。精緻な作りにまるで本物の様な鏡面焼付塗装が輝いています。機関車は手前が前期型、奥が後期型で、正面から朝陽を浴びての撮影です。下は時間をずらしての撮影になります。ムサシノのEF66-100は屋根がグレー塗装で、前期・後期型ともにGPSアンテナが付いています。にほんブログ村

2026.02.06

TOMIXのEF66-100形後期型プレステージ２台

前回の前期型に続き後期型２台、いずれもプレステージになります。まずは重連で。手前が後期モデル、奥が前期モデルになります。下の画像の手前後期モデルは屋根全体が青く塗装され、中央に白いGPSアンテナが付いています。一方、奥の前期モデルの屋根は運転室の上だけ青く、他は大半グレー塗装されています。下の画像の左が後期で、右が前期モデル。こちらも運転室背面を作製し貼り付けてあります。にほんブログ村

2026.02.04

久々にTOMIXのEF66-100形前期型を２台

外は寒いものの家の中は日中日差しが降り注ぎ暑くさえ感じる１月の終盤。久々にトミックスのEF66-100形(形はトミックス独特の表現)前期型を２台出してきました。そして最初の画像はさしずめ発車前の始業前点検といったところでしょうか。上下の画像の左は前期型後期モデルのプレステ、右は前期型前期モデルのスタンダードを自分でプレステ加工したものになります。ちなみに窓越しに目を凝らしていただけるとお判りいただけるかと思いますが、運転室背面を作製し貼り付けてあります。また、前期モデル(右)と後期モデルはご覧の様に屋根の色が違い、後者(左)の屋根中央部には白く見えるGPSアンテナが元々取り付けてあります。今ではもう実車を見ることは出来なくなりましたが、66-0番代の後継機として活躍したＪＲ貨物のとても好きな車両の1つです。にほんブログ村

2026.01.30

天賞堂のＥＦ６２牽引エンドウの旧型客車

久々に天賞堂のＥＦ６２を出してきて、エンドウの旧型客車を牽引させてみました。端正な顔立ちの機関車と真鍮製ブドウ色旧型客車がよく似合います。にほんブログ村

2026.01.28

寝台特急北斗星牽引ＪＲ東日本田端所属の電気機関車

今年初めEF510-501号機北斗星色を迎えたことで、かつて田端にいて寝台特急「北斗星」を牽引した機関車が充実したため、ここに一堂に会してみることにしました。左から1、2、6台目が天賞堂製、3～5台目がムサシノモデル製、全て真鍮製です。下の２台もかつて北斗星を牽引したことがあります。にほんブログ村

2026.01.22

ＥＦ６５のコレクション完成形(最終)

一昨年の11月にＥＦ６５のコレクション完成形として投稿したことがあります。ただ、その時は０番代の増備を考えていなかったため、これを除く７台の６５が並びました。その後、昨年０番代増備により８台となったＥＦ６５のコレクションの最終完成形を今回画像に残すことにしました。左から天賞堂の国鉄ＥＦ６５-０番代２次型ＴＡギヤ。天賞堂みのわ工房特製加工のＪＲ東日本ＥＦ６５-５０１号機、天賞堂のＪＲ東日本ＥＦ６５-１０１９号機レインボー塗装、ムサシノモデルの国鉄ＥＦ６５-１１００号機、天賞堂みのわ工房特製加工のＪＲ東日本ＥＦ６５-１１０５号機エアコン付き、天賞堂みのわ工房特製加工の国鉄ＥＦ６５-１１０７号機、ムサシノモデルのＪＲ東日本ＥＦ６５-１１１５号機エアコン付き、ムサシノモデルのＪＲ貨物ＥＦ６５-２１１７号機貨物更新色、全て真鍮製です。PF国鉄色全てお気に入りの精鋭達です！にほんブログ村

2026.01.17

天賞堂のＥＦ５１０を２台 (０番代+５００番代) 並べてみる

ＥＦ５１０が２台になったらやってみたかった０番代と５００番代の並びです。かつてあまりの安価でカトー製３台 (含むカシオペア色) を並べたことがありますが、すぐに転属してしまいました。ちなみにカシオペア色の増備は今のところ考えていません。前面屋上のホイッスルや列車無線、信号炎管などの設置や配置に違いがあります。１エンド屋上　モニターの列車無線アンテナ横にも違いが見られる。２エンド屋上１エンド２エンドにほんブログ村

2026.01.14

天賞堂のＥＦ５１０-５００番代北斗星色を増備

ＥＦ５１０と言えば同じ天賞堂の０番代レッドサンダーを所有しています。そして、今回は同じ天賞堂のＥＦ５１０-５０１号機北斗星色です。後者は昔からずっと増備するか正直迷ってきました。北斗星と言えばＥＦ８１流星色の牽くＪＲ北海道編成が好きですが、４月にカトーから発売されるＪＲ東日本尾久客車区所属のHO 1-574「北斗星」オハ25-500番台ロビーカーも加わり、ますます北斗星客車がコレクションに増えて充実していく中、機会があればと思っていた矢先、機関車・元箱・緩衝材・付属品未使用・取説・アンケート等全てが新品同様品に出会ってしまい増備することにしました。こうして見てみると流石に天賞堂製、その素晴らしさに今更感動を覚えます。にほんブログ村

2026.01.11

ＥＦ８１ローズピンク

久々にローズピンクの９３号機を出してきたので、一緒に８１号機との並びを再現しました。ＥＦ８１もこれまで天賞堂やトミックスのPSなど所有していた時期もありましたが、今では整理して天賞堂が１台、ムサシノモデルが４台に落ち着きました。(2025/3/27投稿「尾久車両センター機関車撮影会EF81会模型バージョン」)にほんブログ村

2025.12.19

トミックスのＥＦ２１０×３台

久々にトミックスのＥＦ２１０を出してきました。ＥＦ２１０もこれまでトミックスで４台、ムサシノモデルで２台所有していました (2014/５/24投稿「ＥＦ２１０×６」) が、全て売却し、今はその後に増備したこの３台に落ち着きました。現在所有しているのは１００番台ＰＳ加工に、同新塗装ＰＳ、そして３００番台ＰＳになります。今や貨物牽引には欠かせません。にほんブログ村

2025.12.18

ＥＦ５８警戒色を出してきました

ブログ村で最近カトーからＮゲージで発売されたブタ鼻のEF58-66竜華機関区を多く目にします。それだけ58は好きな人が多く人気があるということなのでしょう。私はＨＯゲージャーなのでもちろんこれは持っていませんし、所有する58も３台しかありませんが、この中で唯一警戒色の上越型を出してきました。それといつも「出してきた」と書いていますが、そもそもはコレクターなので、どの機関車もたまに写真撮影しますが、走行の方はほんの点検程度でめったに走らせることはなく、いつも暗所保管しています。にほんブログ村

2025.10.05

ＥＨ５００-５号機（二次型）

天賞堂の初期のEH500-5号機二次型になります。前々回ご覧いただいた最新の30号機三次型と比較すると塗装や屋上の作り等が違います。なお、当該機はみのわ工房さんで、クーラーの付替え(元々のホワイトメタル製→エッチング製)、そしてライトを変更(電球→LED)していただき、最新の製品とほぼ同等な仕様になっています。にほんブログ村

2025.09.25

Ｈ級ＥＬ二台出してきました

久々に天賞堂のEH500-30号機とムサシノモデルのEH200-1号機を出してきました。走行も点灯も問題なく、無事定期点検を終え、記念撮影です。にほんブログ村

2025.09.21

天賞堂のED75-757号機とEF81-80号機重連

最近、JR東日本の機関車の廃車が相次いでいます。EF81-80号機によるED75-759号機の秋田車両センターへの廃車回送。EF81-80号機だっていつそうなるかわかりません。そうそうJR東日本で唯一残っていたEF65PFの1115号機も先日長野車両センターへ廃車回送されたそうです。懐かしい機関車がこんな風になくなっていくのも本当に寂しい限りです。にほんブログ村

2025.09.14

最近わりと目にするＥF８１三台

ＥF８１もだいぶ少なくなっており、残っている機関車の去就も注目されている今日この頃、最近何かと話題に上がっている三台を出してきました。右から２台目のみ天賞堂製、他は全てムサシノモデル製です。にほんブログ村

2025.09.07

TOMIXのHO・EF66-27号機お目見え

2025.07.07

交流と交直両用電気機関車勢揃い

先日、直流電気機関車を並べましたが、今日は交流と交直両用電気機関車になります。こちらも１０年前に比べるとだいぶ整理して、今は現役もしくは直近迄活躍していた機関車が中心となりました。そしてメーカー別では右から２～５台目の４台がムサシノモデル、他６台が天賞堂で、全て真鍮製です。約1０年前に所有していた交流電気機関車については「天賞堂の赤電機」」をご覧ください。また、EF81については「尾久車両センター機関車撮影会」も良かったらご覧ください。にほんブログ村

2025.07.01

直流電気機関車勢揃い

前回そして前々回、つまり「EF65とEF66国鉄色を並べてみました」そして「九州方面行ブルートレイン勢揃い」の流れで直流電気機関車を始めて全て出してみました。10年位前はここに並べていない機関車も多くありましたが、現在は大分整理して好きな機関車に特化しました。メーカー別ではみのわ工房特製加工を含む天賞堂が8台(内1台はカンタム)、ムサシノモデルが９台、トミックスが12台(PSが8台、PS加工が4台)、ピノチオ1台、計30台となっています。前列左から４台目の66のみウェザリング加工してあります。約１０年前に所有していた「Ｆ級新性能直流電気機関車」も良かったらご覧ください。にほんブログ村

2025.06.09

EF65とEF66の国鉄色を並べてみました

ブルトレを出して全て片付けようとしましたが、こんな機会も滅多にないので一旦考え直し取り敢えず客車のみ片付けた後、好きな65と66の国鉄色を並べてみることにしました。65は全て真鍮製でメーカーは０番台が天賞堂、他は天賞堂みのわ工房特製加工とムサシノモデル、66はプラがトミックスのPSと27号機はトミックス製みのわ工房特製加工そして真鍮製はムサシノモデルです。にほんブログ村

2025.06.07

ＥＦ８１北斗星色２台 (８０号機と１３３号機庇付き)

前回から半年ぶりのＥＦ８１北斗星色２台です。８０号機は天賞堂、１３３号機はムサシノモデルでいずれも真鍮製です。にほんブログ村

2025.05.21

ムサシノモデルのＥＦ６５ＰＦ２台

本日夜９時からテレビ東京「出没！アド街ック天国【板橋本町】」でムサシノモデルが出るようですので、ご興味がある方はご覧ください。そして今日はそのムサシノモデルのＥＬを２台出してきました。いつでも見たい時に好きな模型を手に取って見れるのは本当に幸せなことだと思っています。にほんブログ村

2025.05.17

ムサシノモデルのＪＲ東日本の現役ＥＬ２台

ＪＲ東日本の現役ＥＬ２台です。１台はＥＦ６５-１１１５号機、もう１台はＥＦ８１-８１号機お召です。にほんブログ村

2025.05.16

天賞堂のＥＦ６５-０番台と同５０１号機

天賞堂の真鍮製ＥＦ６５-０番台(左)とＥＦ６５-５０１号機(右)です。作りは同じようですが、塗装が違うと全く別物に見えます。０番台はハイグレードＴAギヤ、５０１号機はブラスベイシックでみのわ工房特製加工です。にほんブログ村

2025.05.11

天賞堂のＥＨ８００-５号機

こちらも半年ぶりの定期点検を済ませ、どこも問題なく再び暗所保管となります。にほんブログ村

2025.04.29

天賞堂のＥＨ５００-３０号機

こちらも半年ぶりの定期点検です。どこも問題なく再び暗所へ。にほんブログ村

2025.04.28

天賞堂のＥＨ５００-５号機

凡そ半年ぶりにＥＨ級機関車の定期点検の時期が回ってきました。外観、塗装、走り、点灯等一通りチェックして画像撮影し、再び暗所保管となります。にほんブログ村

2025.04.27

ムサシノモデルのＥＨ２００-１号機

ＥＨ級の機関車で唯一在籍するムサシノ製がＥＨ２００になります。前回から約半年経ったので定期点検のために出してきました。にほんブログ村

2025.04.26

天賞堂のＥＦ５１０-０番台レッドサンダー

この機関車も増備して６年半になります。それ以前はカトーのレッドサンダーに北斗星色、カシオペア色の３種類、その後トミックスの０番台プレステージを所有していましたが、最後はこの１台に落ち着きました。話は変わりますが、同じ真鍮製の機関車でもメーカーによってかなり感じが違います。はっきり言って天賞堂製とムサシノモデル製です。最近はムサシノモデルが持て囃されていますが、私はそうとばかりは思いません。走りももちろんですが、見た目も含めてどちらが自分にとって好みかを考えて増備しています。にほんブログ村

2025.04.12

ムサシノモデルのＪＲＦＥＦ６６-１００番台

ＥF６６寝台特急のあとＥF６５-０番台増備がありましたが、ここは一旦元に戻してでも良いですし、貨物牽引機続きということでも良いのでＥF６６-１００番台としました。１００番台は全部で３３両が川崎重工で製作され、ご覧の機関車はその始めと終わりの１０１号機と１３３号機の２台です。正面ライトの形状も異なりますが、一番の見分け方は白いボディーの裾に青い帯の入っている方が後者になります。模型はムサシノモデルの真鍮製です。この模型に興味ある方は前回投稿した「ムサシノモデルのEF66-100番台前期型と後期型」も良かったらご覧ください。にほんブログ村

2025.04.11

天賞堂のＥＦ６５-０番台２次型一般色ＴAギヤを増備

天賞堂のＥＦ６５-０番台真鍮製は過去に所有していたことがあります。その時はＨゴムが白で今回増備のハイグレードなどは発売されておらず、ブログを始めるずっと前に転属しています。かと言って嫌いかと言えば機関車自体はむしろかなり好きで機会があればその機を待っていたといっても過言ではありません。そんな中、今回の機関車が私の前に現れました。しかも新品同様のＴAギヤ・ハイグレード仕様で付属品全て未使用です。そして私が常に気にしている元箱や中の緩衝材まで文句なしのピカピカでした。こう言った物を見ると私以外にも本当に大切にされている方がいるんだなと感じます。こうなると一期一会で増備するほかありません。たしかＥＤ７５-７５７を増備した時「機関車は当分買いません。きっと！多分！」と書きましたが、その舌の根が乾かないうちにＥＦ８１-９５、そしてＥＦ６５-０番台と増備してしまいました。これで数少ない二軸貨車を牽引する打って付けの機関車が出来たので、それはそれで大変満足です。にほんブログ村

2025.04.09

EF66ブルトレ牽引機スタンバイ

ＥＦ６５に続いてＥＦ６６ブルトレ牽引機を出してきました。機関車は全てトミックスのＪＲＥＦ６６特急牽引機プレステージです。あさかぜのヘッドマーク付きが黒台車(ＨＯ-2517)、富士・はやぶさのそれがグレー台車(ＨＯ-2518)、そして富士(ＨＯ-923)。かつて九州方面に向けて東海道、山陽本線を駆け抜けた寝台特急を牽引したエース達です。にほんブログ村

2025.04.04

ムサシノと天賞堂のＥＦ６５-１０００番代

ムサシノモデルと天賞堂みのわ工房特製加工の国鉄当時のＥＦ６５-１０００番代を２台並べてみました。１１００号機がムサシノ製、１１０７号機が天賞堂製みのわ工房特製加工になります。にほんブログ村

2025.04.01

天賞堂のＥＦ６５Ｐ＆ＰＦ

今日も陽射しを浴びて天賞堂のＥＦ６５-５０１号機とＥＦ６５-１１０５号機いずれもＪＲ東日本を出してきました。にほんブログ村

2025.03.30

レインボー塗装機

先日、ムサシノモデルのＥＦ８１-９５号機レインボー塗装を増備したので、天賞堂のＥＦ６５-１０１９号機レインボー塗装と一緒に並べてみました。にほんブログ村

2025.03.23

ムサシノモデルのＪＲ東日本ＥＦ８１-９５号レインボー塗装機を増備

カトーより７月にＮゲージのＥＦ８１-９５号レインボー塗装機が発売されるとの発表と時を同じくしてムサシノモデルの同機新品未使用品を増備しました。他にムサシノや天賞堂の素晴らしいＥＦ８１も所有していますが、こちらも他に勝るとも劣らない素晴らしい１台です。ＥＤ７５-７５７号機増備の際、今後は増備を当分控える予定でしたが、一期一会を大事にして結果こういうことになりました。思った時が吉日とか言いますので・・・。にほんブログ村

2025.03.09

ムサシノモデルのＥＦ６６-５２号機ブルトレ牽引

ムサシノモデルのＥＦ６６が続いたので、こちらも出してきました。ムサシノモデルのホームページにもありますが、社長はもう一度ＥＦ６６をやりたいようです。そしてＥF２１０もＥＦ５８も・・・。ただ、現在ＥＦ６２が製造・販売ラインの中心にあって、来年ＥＦ１５が順調にいけば販売となるでしょう。そのあとが私も待っているＥＦ６４-１０００番代でこれが完成し販売となるのは恐らく3～４年位先ではないでしょうか！？ムサシノモデルは社長と韓国メーカーが強い絆の元タッグを組んで、素晴らしい製品を送り出しているのは今や誰もが認めているところであり、このどちらかが欠けても成立しません。そして、これを生み出すのは社長のクリエイト力に他なりません。何を言いたいかというとその社長に何かあれば、それでムサシノモデルは消えるということです。以降はムサシノモデルのような模型はもう二度と出てくることはないということ。実際社長もホームページの中でやめようかとも思った旨を明かしています。２年位前になりますが、その社長が大病を患い数が月入院されていたことがあります。一見若く見え、やる気はあっても人は歳を取り一日先は何が起きるかなんて誰も予期できません。そんな社長も裏話２４話「今まで出来た事、出来なかった事、これからの事 2024.08.18」でＥＦ６４-１０００番代の後に絶対にものにして行きたいプロトタイプとして、ＥＦ６６、ＥＦ２１０、ＥＦ６３、ＥD７８、ＥＦ７１、ＥＦ５８を挙げています。是非叶えてほしいと願っています。にほんブログ村

2025.03.01

ムサシノモデルのＪＲ貨物ＥＦ６６-３０号機ＪＲ貨物更新色

コンテナのご紹介が一通り済んだ後はＪＲ貨物の機関車です。こちらもたまにご紹介しているムサシノモデルの機関車ですが、これと同じ更新色クーラー付きがトミックスから８月に発売されるそうです。残念ながらプレステージモデルはなさそうなので、今回の増備は考えていません。にほんブログ村

2025.02.25

ムサシノモデルのＪＲ貨物ＥＦ６６クーラー付き

昨日のＥＦ２１０－１００番代に続き今日もＪＲ貨物の機関車で、お気に入りの一台です。但し、こちらはいつもご覧いただいているトミックス製みのわ工房特製加工のニーナではなく、ムサシノモデルの国鉄色クーラー付きになります。公式側非公式側にほんブログ村

2025.02.08

TOMIXのＥＦ２１０-１００番代旧塗装プレステ化完成まで

2024/4/14「TOMIXのEF210-100番代旧塗装を増備」からだいぶ経ちました。この機関車プレステ化が途中になっていて、いつ進めるか気になっていました。そこで約１年発起しようやく重い腰をあげ、本日午前中これに取り組むことにしました。現状は上記投稿をご覧いただくとわかりますが、まずはプロの方に手摺の金属線化、ワイパー取付けをお願いしたところ、おまけに信号炎管の塗装と取付けをしていただきました。そのあと自らホイッスル、列車無線、パンタ、屋上配管をエアーブラシで塗装し取付済の状態です。さて、あとは何をする必要があるか！？ですが、主にスカートに付くエアホースやアングルコック、解放てこ取付ということになります。そこでこの辺を他のEF210のプレステで見てみると、プレステに付くエアホースやアングルコックはいずれもロストワックス製の金属パーツを(艶消し)塗装したものであることがわかります。ここで思ったんですが、両脇２台のプレステと違い何故かスカートの色が薄いような気がしてなりません。プレステが塗装してあるかというとそうではなく、多分材質そのものの色が違っているようです。下の画像を見ていただくとわかるように台車やスノーブローより明らかに色が薄く感じます。となれば、この際エアホースやアングルコックのついでにスカートも塗装することに決めました。さあ、ここからは分解作業です。分解の参考になればと思い５枚ほど画像を載せることにしました。さて、次にエアーホースなどの塗装をどうするかですが、私はEF210-100番代新塗装PSを真似ることにしました。すなわちご覧のような塗装です。さあ、塗装の始まりです。塗装には以下のようなものを選び、全てエアブラシで吹きます。(溶剤はクレオスとタミヤの相性が悪かったので、急遽クレオスの溶剤に変更しています)グレーも準備。そして、エアーホースなどの塗装の準備として全てランナーから切り離し、スカートも含めて台所の中性洗剤で脱脂し乾燥を待って、プラバンにピンバイスで1mmの穴を開け、そこに取付け部を差し込みます。そして用意した中からクレオスのプラサフ1000で下地処理を施します。特にエアーホース等はそのままでは塗料の乗りにくい軟質プラなのでこの一手間が大事です。そして完成したプレステ加工のEF210-100番代旧塗装になります。左から300番代PS、100番代新塗装PS、そして今回PS化した100番代旧塗装です。参考にしていただくと幸いです。2013/8/15「トミックスのEF66-100前期プレステ化」も良かったらご覧ください。にほんブログ村

2025.02.07

ＥＤ７５のナンバープレートを貼る

先日増備したＥＤ７５-７００番代には３種類のナンバーが付属しています。そして元箱の表記には「７５７号機」と書かれている点と７と５が繰り返されるところ「75757」に他にはない親しみと愛着を感じ、このナンバーにしていただくようメーカーに依頼していた機関車が仕上がったとの知らせをいただき受取りに行ってきました。今回もＥＦ８１-８０号機同様、実物の機関車の写真を見て付けたと聞かせていただきました。下の写真には７５７号機と高崎のＣ６１-２０号機、旧型客車によるイベント列車が写っています。そして出来上がった機関車がご覧の通りです。運転席側面のアルミサッシ窓が好きです。にほんブログ村

2025.02.05

天賞堂のＪＲ東日本 EＤ７５-７００番台を増備

一昨日の答えはＪＲ東日本のＥＤ７５-７００番台でした。ＥＤ７５は今から約１０年前2015/4/25投稿タイトル「ＥＤ７５コレクション」としてご紹介したことがあります。この時所有していたのが真鍮製は天賞堂の庇付き０番台、同１０２９号機、同１００番台ＪＲ貨物機、そしてプラではトミックスの１００番台ＪＲ貨物更新車試験塗装機でした。しかし今これらは全て転属してありません。そうした中、今回は一部昨年１０月に廃車回送された７５７号機を含む今も現役のＪＲ東日本の７００番台を投入することにしました。これらはかつてＥＦ８１が故障時に寝台特急「カシオペア」・「北斗星」の代替牽引、その後も工臨等ＪＲ貨物にも貸出され今も運用されています。(一部Wikipediaより引用)あとは機関車は当分買いません。きっと！多分！？にほんブログ村

2025.01.22

ムサシノモデルのＥＦ６２を見ることが出来ました

今日、用事があって天賞堂銀座本店に行ったら、新製品の入るショーケースにムサシノモデルのＥＦ６２がありました。税込み390,500円だそうです。スマホのカメラで写りが悪くてスミマセン。にほんブログ村

2025.01.19

天賞堂のＥＦ５８-６１号機お召し

天賞堂のＥＦ５８-６１号機お召し(天賞堂５０周年記念製品)真鍮製です。発売されてから既に四半世紀になります。１９９９年１０月３日天賞堂が５０周年を記念し上野－横川間で天賞堂５０周年記念号を走らせた時に上野から高崎まで牽引したのがこの機関車で、これを模型化したものになります。ちなみに高崎から横川間はＤ５１-４９８号機が牽引し、これも模型化されています。この機関車これまで何度もご紹介しておりますが、こうした形でご紹介するのは初めてと思います。発売から２５年が経過し、あまり走らせることもなく、普段は元箱に入れ暗所保管しているので、ご覧の様に付属品未使用な上、きれいな状態を保っています。ベルギー国旗(1996年JR両毛線走行時)にほんブログ村

2025.01.10

８月にTOMIXからHOでニーナ発売ですか！？

トミックスから今日発表された新製品情報によると８月にEF66-27号機(ニーナ)とEF66-0番台ＪＲ貨物更新色(クーラー付き)が発売されるそうですね！すごく楽しみな反面、ニーナPS買うかどうか、すごく悩みます。にほんブログ村

2025.01.09

ＥＦ５８ツララ切り付・ブルー

タイトルを見ると殆どの方がＫAＴＯのＨＯゲージを連想されることでしょう。自分もこれがきっかけとなり改めて探した結果が天賞堂でなくピノチオだった。ピノチオが無く天賞堂の真鍮製で良いのがあれば、きっとそうしていたと思います。でも、そこに天賞堂はなく、たまたまピノチオがいた。これがきっかけであり一期一会、大げさに言えば運命(的なもの)かもしれません。そういう出会いは大切にします。機関車はピノチオのEF58-135号機警戒色上越線ツララ切付き(高崎第二機関区)です。にほんブログ村

2025.01.07

天賞堂のＥＦ６２後期型アンテナ付きを出してきました

天賞堂のＥＦ６２後期型アンテナ付き(ＴＡギャー)になります。８か月ぶりに出してきました。去年４/２７にムサシノモデルのホームページでムサシノ製ＥＦ６２の進捗状況の案内があって、一瞬天賞堂製からムサシノ製の代替えを検討したこともありました。しかし、じっくり見て天賞堂製も捨てたものじゃないと思いＥＦ６２は天賞堂でいくこととしました。そのムサシノ製ＥＦ６２も１/１０から発売だそうです。にほんブログ村

2025.01.04

ＥＦ６６-１００番台のコレクション完成形

前日の０番台に続き今日は１００番台てす。こちらもムサシノモデルとTOMIXのPS(1台はPS加工)が残りました。左:TOMIXの前期型PS加工、右:TOMIXの前期型PS左:ムサシノモデルの前期型、右:ムサシノモデルの後期型左:TOMIXの後期型PS、右:TOMIXの後期型(青屋根)PSにほんブログ

2024.12.28