Energy Needs Heat

【はじめに】

この記事では、微分積分(高校二年生から高校三年生),行列(高校三年生から大学一年次),機構学(大学二年次から大学三年次)を扱いますので、

大学三年次修了相当以上を想定しております。

【本文】

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積分(時間から時間)
原動機トルク*原動機回転数
*インタラプト
(
クラッチ踏力*クラッチワイヤとスプリングの定数
*クラッチプレート外径/クラッチプレート重さ
/クラッチ噛合偏差/クラッチフルード潤滑抵抗
*積分((始点変速比,終点変速比)/最終減速比
)
/√(回転範囲*原動機容積)
=
レシオカバレッジとしての変動量

原動機トルク
/レシオカバレッジとしての変動量
*原動機回転数
=
実際の回転変動量

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30.0*3600*(40.000*7.500*0.300/(0.300*7.500)/4.000/8.900*((1.200/0.900)/3.600)/√(1200*3.000)=749.0636...>749.06>750

750/10=75.0

(30.0/75.0)*3600=1440

3600→1440(1.200→0.900,4速から5速)

30.0*3600*(40.000*7.500*0.300/(0.300*7.500)/4.000/8.900*((0.900/1.200)/3.600)/√(1200*3.000)=421.3483...>421.34>420

420/10=42.0

(42.0/30.0)*3600=5040

3600→5040(0.900→1.200,5速から4速)

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