Energy Needs Heat

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「黄禍論」と「幕末に開国してからの日本の歴史」について話しますと、莫大な量になりますのでここでは割愛させていただきます。

それに対して、1970年代の日本車、S30型フェアレディZとCVCCエンジンについてまず話します。

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S30型フェアレディZは、貨物車の車台に貨物車の灯火類とオリジナルの外装と、その当時であっても守旧的であったターンフロー型の直列6気筒エンジンを搭載していました。

CVCCエンジンは、プロジェクトXという番組にて、予混合着火方式を採用したガソリンエンジンでしたが、これはディーゼルエンジンや今で言うカセットコンロを使ったシステムでした。

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映画は「七人の侍」「羅生門」「酔いどれ天使」「座頭市」など、汚れの表現が見事であったと、海外で賞を貰い、1980年代から1990年代の「その男、狂暴につき」「ソナチネ」「あの夏、いちばん静かな海」など静寂や暴力の表現で海外で人気になりました。

小説は三島由紀夫先生が最も明解でしょう。森鴎外や芥川龍之介、夏目漱石、自己解釈ですが「夜」の表現が非常に精緻であったと思います。

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漫画も手塚治虫先生の「鉄腕アトム」「ブラックジャック」「どろろ」「火の鳥」「アドルフに告ぐ」などは、人間の自我を如実に描いていました。

音楽もグループサウンズは海外に進出していたか、不詳ですが坂本九の「上を向いて歩こう」は、その当時の世界を考えると味わい深いものでした。

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1980年代から1990年代なら、トヨタのセルシオや日産のシーマは衝撃的でした。ドイツの自動車メーカーがセルシオをリバースエンジニアリングをしたと言われていて、非常に精密な造りと静粛性、

何よりこの時代はアメリカですでに高級車も前輪駆動になっていたのに、セルシオは後輪駆動であったこともセールスポイントでした。

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スポーツカーについては、ホンダ・NSX，日産・スカイラインGT-Rとシルビア、フェアレディZ、トヨタ・スープラ、がありますが、

いわく「化粧映えする設計」であり、スカイラインGT-Rに関しては吸排気系統の変更で400馬力近くまで到達したそうです。

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恐らく、日本の品物は「月」(Moon)の描き方が、卓越していたからでしょう。月は夜に出てくるものであり、夜は暗く寒い、その場面を想定した品物が夜の長いヨーロッパなどで、好評だったのでしょう。

値段に関しても、ヨーロッパやアメリカで700万円するものが、日本では500万円で「仕入れる」ことが出来ました。

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そこに関して日本の品物に「押されている」ヨーロッパやアメリカの会社が、「宿題やって制服着て、教室に入らないなら給食は食べさせない」と言っているのでしょう。

これからの日本はそういう「オルタナティブ教育」が課題だと思います。

例えば、教育ではありませんが、「衝突やコンタクトがあるリアエンジンのオープンホイールの自動車競技」というようなものです。

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EVシフトやSDV，自動運転、生成AI等のトレンドや成長産業というのも、
レシプロエンジンや自転車、二輪車、アナログ機械だと「みんなの時計や足並みが揃わなくなって、“授業” が出来なくなる」からやっているのでしょう。

ちょうど1985年のプラザ合意による円高経済で、
仕入れが安くなったからと模型/レコード/移動機械/映画/スポーツ/音楽/洋楽/再現物/収録物/額縁/スクリーンなど、

「授業中に騒ぐやつらの仕事」が隆盛を誇っていたことに近似しています。

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現政権の経済政策は、そういった「授業中大人しくしている人達」への配慮として、昭和50年代、特にゆとり教育が始まった昭和55年以前(1980年)の、

まだインベーダーゲームが喫茶店にあって、喫茶店が不良の溜まり場とされ、マクドナルドが毒物を日本人に売っていると言われていて、
ロック音楽やジャズ音楽等が不良の音楽と言われていた、

時代の経済を志向しているのかもしれません。
希望を一つ言えるなら、「通貨安を改善しないといけない」と言うことを言いたいです。

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