Energy Needs Heat

【はじめに】

この記事にはイデオロギー由来のカリカチュア的な描写が含まれており、少し不快な気分になる文言が含まれていることにご注意ください。

【本文】

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BEVを推進する人達の見ている「景色」が知りたい、恐らく「教壇」からの景色だけなんだと思いますが。

いくら夢を話しても、「夢は夢」「思い込み」と、こちらの世界を壊されるようなことしか、言ってきません。

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何か冷や水をかけられたり、水を差されたり、話の腰を折られたり、

こちらを明らかな素人や子供のように扱って、「何もデータが入っていないUSB」のように、扱ってくる。

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そういう意味では、テレビドラマの相棒やその番組を放送しているテレビ朝日は撮り方が慣れています。

フジテレビはあからさまにコケにしてきて、こちらが悪いみたいな映し方をしますが。

日本テレビと毎日は時間帯によります、テレビ東京は局が企業管理職とその子息で私立の学校に通っている家族を客と考えているから、

露骨にコケにしたりする時と尊重する時の差が番組によって広がりがあります。

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朝起きてスマートフォンと一緒に車も充電されていて、そこから届いた電気で朝御飯を作って、新聞に載っている「恐竜達」を鼻で笑って、

出発して、電車に乗っている「奴隷達」を尻目に颯爽と羨望の目を向けさせて、道路は「原始人」が煙を吐いていて、

会社に着いたら、お昼休みまでまた充電して会議で「明るい未来の夢」を話して、そのための「遠征」の計画を練って、オフィスは太陽光発電でいつも明るく快適で、

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お昼休みには新鮮な野菜とサラダチキンを、ドレッシングなんて甘えたものは使わないで素材本来の味を味わって、

午後はピラティスとヨガで地球の息吹を感じて、会社から帰る時に車が充電されていて、

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帰りも「奴隷」と「原始人」や「恐竜達」を尻目に羨望の目を向けさせて、帰宅後はまた充電して夜は「創世記」の話を見たり聞いたりして、優越感に浸って、

入浴も車に貯めた電気で温めたシャワーを浴びて、
睡眠は車の充電が終わる時間にセットして、車の電気で温めた暖房をつけて、また明日。

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「車やオフィスに送る電気はどこから来ていますか？」と聞いてみたいでしょうが、

「車から送っている」「道路から送っている」と、質問を質問で返される気分になるでしょうし、

こちらは「マスターデータ」の話をしているつもりと考えて質問したのでしたが。

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温室効果ガスだと名指しをしている二酸化炭素(CO2)は、ドライアイスの原料にもなりそのドライアイスの原料を無くそうというのは、

電気が使えない時にどうやって物を冷やそうというのか、聞いてみたくなってきます。

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ヨーロッパ等は「レシプロエンジンの移動機械を禁止にする」と宣言していましたが、

恐らくレシプロエンジンの機械から「税金」をヨーロッパ等は、取れなくなっていて、

ドイツでは30年経過した車両は非課税になり、30年も保有する胆力があるオーナーは、日本で言う「ユーザー車検」で試験を通過できて、

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ハイエンドパフォーマンスカーの会社(ポルシェ(ドイツ)、フェラーリ(イタリア)、パガーニ(イタリア)、マクラーレン(イギリス)、アストンマーチン(イギリス))が「名札」をつけずに走ることが出来て、

「自国の息子達を躾けることも出来ないくせに、何がレシプロエンジン禁止だ、どうせレシプロケーティング(往復)する相手もいないくせに」

とアメリカの会社から揶揄されているのでしょう。

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高校の教室の寸法は奥行700.0cm,幅900.0cm,高さが300.0cm以上、

廊下の幅は片側に教室があったら180.0cm以上、両側に教室があったら230.0cm以上、

正面の黒板が横540.0cm,縦120.0cm,後ろ側の黒板が横360.0cm,縦90.0cm,

教壇の高さは20.0cm,教卓の高さは110.0cm、

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野球のグラウンドは本塁から二塁の後ろまでおよそ120.000メートル、右翼から左翼までおよそ100.000メートル、

バスケットボールのコートは外郭が15メートル*28メートル、

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サッカーのピッチはおよそ100メートルとおよそ70メートル、

ストックカーレースで有名なデイトナインターナショナルスピードウェイは、外周4000メートル。

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ですが、

恐らくその「景色」は奥行7メートルと幅9メートルの中の景色である色合いが濃いと思います。

その教室の中で「授業」が完結するなら、「腕時計」や「懐中時計」は必要ないのでしょう。

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ただ実際は高校以前でも課外授業がありますし、自宅でレポートを書いたり、「教室」の外で試験を受けたりしますので、

それは理想的なものだと思います。そうは言っても現代世界は「理想に向かって真っ直ぐ進むこと」が至上であり、「後出しで理想を考えること」はありません。

部活動の自主練も「学校の中」で行われたりします。

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しかし実際、仕事の場面では郵便配達や配送物流、現金書留を運んだり、取材旅行をしたり、有名人のインタビューをするために200km先の場所に新幹線で行ったり、

500km先の東北の町に商品を運んだり、同じように離れた岡山県や福岡県の町に荷物を運んだりします。

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「配送・物流の仕事は自動運転で代替される」と言われたりしますが、恐らくそれは定時・定期の運行で特にそうで、

地図に登録されていないような、チベットやネパールの山奥のような場所での仕事は地図の登録が完了するまでは、需要はあると思います。

音楽などのエンタメは、コード進行が一定になっているような電子音楽やクラシック音楽は、恐らく代替されるかもしれませんし、同じ歌詞を繰り返すロック音楽も代替されるかもしれません。

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それに対して、円陣を組んで順番に歌ったりする形式のラップ音楽や、コードを覚えてその場で組み合わせて曲を作るようなジャズ音楽は、

現場の雰囲気や流れで展開が決められたりしますので、当面は無くならないと思います。

料理や服飾のコーディネイトなどは、女子の仕事と「規定」されるでしょうし、「”天井“ や ”パターン“ が規則で決められて」いるからと、段々需要が減っていく可能性があります。

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環境政策は人口密度が5桁あるような東京23区の地域に合わせてみたりしていますが、

東京23区と比較して、静岡県・愛知県・宮城県・岡山県・高知県・福岡県・山梨県のような道路幅が広くて、建物の高さが低くなっていて、

山岳地帯や丘陵地帯があるような地域は、東京23区に対して温度差がありますし、

東京23区外、町田市や八王子市のような町も東京23区に対して温度差を感じているのかもしれません。

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それでも日本の旧通産省は老人介護という誹りもありますが、家電業界や電力会社の威厳を取り戻すために、1995年以降政策を考えていますが、

電気エネルギーというのは、電気配線を伝って伝わるものであり、仮に日本で破壊工作があったとして、

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東京までの電気が神奈川県や埼玉県、千葉県などの近くで配線の切断で途絶えたりすることを考えたら、

街中で「自家発電」が出来た方が、リスク管理の観点からは定石だとは思います。

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タクシーやバスも、充電で完全に時間が空いたりするよりは、夜中でも走ることが出来た方がいい場合もありますし、

夜中なら会社の飲みの会や芸能・マスコミ関係の打ち上げの需要がありますし、テレビ局なら午前4時30分に番組が始まるなら、

午前2時までにはスタジオに入りたい、というスタッフもいるのではないでしょうか。

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それを電子掲示板やオンラインコミュニティサイトで話しても、「お前の言う事は一方通行」だとBEVシフトの「お上」の意見や「お気持ち」を載せてみたり、

「自分だって一方通行じゃないか」と反論されても、「先にやったのはお前の方」と売り言葉に買い言葉で返されたり、

電子掲示板やオンラインコミュニティサイトというのは、角が立ったり波風が立ったり、

つっけんどんで先ほどの売り言葉に買い言葉や、水掛け論にすぐなってしまう場所が多いのかな、と感じています。

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それで自分の意見を話していいからと言われて話した途端に「お前の弁当は臭い」と言われてみたり、「何も苦労しないで好きな物を食べられるんだね」とこき下ろされたり、

自分が空気を読んでいないと思われたのかもしれませんけど、「信号」が青になって前が空いていて、対向車線から何も来ていないのに「進むな」と言われているような気分になります。

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もしかしたら、「事実陳列罪」で「お気持ち」を損ねられたから、なのかもしれません。

それこそ、ジャンプの「あかね噺」の最初の方で、芸は合格だったのに選んだ作品が「兄弟子のお気持ちを害したから」と、不合格にされたようなものです。

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そうして、朝起きて、朝のテレビの報道番組を見たら「ヒーロー」が表彰されたりしていて、

日本としては「(誰であろうと)”ミッション“ を黙って遂行すること」が鉄則であるのでしょう。

それを池袋にいるような「隣組」を使ったり、

それは2004年から2006年の付近で、ライブドアや楽天の新球団結成の報道の時に、株取引>デイトレーダーが注目された頃からのように。

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