Energy Needs Heat

【はじめに】

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この記事の内容を実行・実践したことによる得失・損益は、実行・実践した当人に帰属します。

この記事の中の数値は仮想的なものであります。

この記事は筆者個人の意見や感想であり、特定の団体や組織などを代表した意見や感想ではありません。

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今回の読者層の想定は、

東京ヴェルディとFC東京に対して、

アルバルク東京やサンロッカーズ渋谷、

という名前に馴染みが無い読者を想定しております。

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今回の記事は9,000文字に近い、あるいはそれ以上の文字数の記事なので、お休みの日の前の夕方や夜の時間、

お休みの日の昼餉の後や買い物の後の時間のような、ゆとりのある時間の時に拝読することをおすすめします。

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投稿前に査読を行いましたが、全て読み切るのに4分00秒を使いました。

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【本文】

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朝起きて、朝餉をいただいて食器を洗って、歯を磨き顔を洗い髪を梳かして、掃除と洗濯をして、テレビを点けたら

「テニス/卓球/バレーボールの試合」でラリーの回数を競っていて、

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他のチャンネルは、

・飲食
・温泉
・旅行
・クイズ
・ペット
・病院
・登山
・キャンプ(野営)

の番組しか無くて、

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新聞を読んでいても訃報と「天気予報」の話題しか無くて、ラジオは学校に来なかった学生のために「宿題」の話をしていて、

インターネットを見ると「火災」の話題が中心で、時間になったら外に出掛ける、

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外に出掛けたら信号機があって、信号機の向こう側に学生のグループがいます。そこを二輪車と自転車が通っていて、

今の時代は学校でも会社でもクラブでも、上下関係が簡単に出来やすく、リソースやリワードの配分の差が非常に大きいのでしょう。

重心も高い位置にあり、外側に振れる幅も広くなっているのだと思います。

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「重心」、という言葉は明記した通り「重い心」という意味で日本人が心技体で「心」を一番前に置いていることが、最も日本人が優先するものと言う考えで正しいなら、

重心が高い、というのは会計学で言う損益分岐点が高い、ということなのでしょう。

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重心が高ければ重心の下が軽くても重くても、外側に振れやすくなりその重心は、「サーバー」からの仕入れ値と加工費+販売などの費用>製造原価で決まりますので、

仕入れ値を中心に製造原価が高くなってきているのだと思います。

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反面、釣り合いが取れていると出資する側にとっては停滞とみなされてしまうのでしょう。

出資と言いましても、貸した借りたが前提で秒間単位で支払いが増えますので、すぐに支払って欲しいのだと思います。

一方で為替安で貸せば外国の投資家から円高、借りたら円安にされて日本人ばかり割を食っているきらいは感じられます。

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日本のメディアは日本で放送免許等を取得して、日本で営業していながら、日本人が割を食うような内容の報道をしていますが、

日本のメディアは日本の会社だけでなく、日本国以外の会社からもお金をいただいて(ロッテ、BYD，Line，ネスレ・・・)いますので、

日本人だけをひいきするような内容の番組や報道は出来ないのでしょう。

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それでも1990年までの円高と不動産投資で、日本円が世界に対して支配的であった時代の日本では、日本の音響機器や黒物家電、娯楽・エンタメ産業等が日本のメディアにお金を出していました。

2019年頃から「日本人が枠を外している」ということに言及した文言が良く載るようになりましたが、

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・競り負ける
・買い負ける
・負ける
・取り残される
・背を向ける
・目を背ける
↓
・一歩及ばなかった
・間に合わなかった
・一歩譲った
・保険をかけた
・安定をとった

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というように「敬語」が使えないメディアが増えました。

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友達付き合いも、

・競い合う関係

・一緒に行動する関係
・苦楽を共にした関係
・同じ時期に物事を始めた関係

・欲しい物を流通し合う関係
・興味・関心・話題が同じ関係
・同じバス停で一緒にバスを待つ関係

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という意味が複数ある言葉ですが、日本に限ればそういう友達という言葉の定義は、

・親
・先生
・学校
・コーチ
・監督
・チーム

が決めることです。彼らにとって、収穫の無い関係であったなら否定をします。

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前に話していたと思いますが、乗り物の形で遠近が掴みにくくなり、交通事故が起きやすくなったと感じています。

形に規制が入ったら次は、乗車姿勢に規制が入って、

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「
運転席の幅は下限80.0cm、長さは下限60.0cm、高さは下限80.0cm、座席の傾きは後方22.5度以内、舵取り装置と座席の間の長さは上限60.0cm以内、膝裏の開きは下限片側30度以上、肘の開きは下限片側30度以上、ペダル間の間隔は下限20.0cm
」

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と言われるようになる可能性も否定は出来ないと思います。

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信号機も地域によりますが

・学生
・児童
・年配者

がいる地域は他の地域と比較して、信号の入れ替わる間隔や回数、信号が変わる間隔や回数、を変えているそうです。

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学生が多くいる地域なら「家」に早く帰ることが出来るように信号の入れ替わる間隔や回数、信号が変わる間隔や回数、で間隔を狭めて回数を増やして回転を早く多くして、

児童や年配者が多い地域なら、時速4キロメートル以下で横断歩道を渡り切ることが出来るように信号の入れ替わる間隔や回数、信号が変わる間隔や回数、で間隔を広げて回数を減らして回転を長く少なくして、

いるそうです。

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信号を渡って、店舗に入店してそのテナントの書店や衣料品店に入りました。

書店の書籍は2009年に東京都が五輪招致をするようになってから、内容が大きく変わりました。

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漫画本や小説は時代劇で花街や賭博に関連した内容や登場人物は削除して、目覚まし草や般若湯に関連したものは人でも物でも削除、

格闘技や移動機械、戦争や刀剣・銃砲・武器に関連した内容も削除、

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音楽や絵画・芸術作品・版権・商標・広告に関連した内容も削除、

SF・宇宙・地球外生命体や財テク・医療に関連した内容も削除、

衣装や建物・動物も削除、

働いていようとなかろうと、男でも女でも、20歳を過ぎて実家に暮らしているような登場人物も削除されました。

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東京都は2009年の招致活動の後に青少年の条例を改正して猛反発を受けましたが、

東京都にしてみたら「IOCやJOCに言って欲しい」のであり、2013年に2020年の五輪大会は東京に決定してからは、

フィットネス産業や学習塾、登山用品の会社に投資をするようになりました。

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昔は学校や会社の帰りに対価を伴わずに遊ぶことが出来る時間がありましたが、それは「トレーニング」に使うようになりました。

いつかはわかりませんが、ブロードバンドや光ファイバーが普及するようになった、2006年頃にライブドアと楽天がNPBの新しい球団を作る際に、

参入して証券取引が一般に普及するようになってから、という意見があります。

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東京都は、1995年03月に千代田線と日比谷線で化学兵器を使ったテロが起きて、その余波を懸念して同年05月に都市博を中止して、

1997年に栃木県でツインリンクもてぎが開園して、1998年に長野県で冬の五輪大会が開催して、

2000年にオーストラリア・シドニーで日本人のマラソン選手がマラソンで金メダルを獲得してから、他が羨ましかったのでしょう。

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この1995年の付近で1984年にロサンゼルスオリンピック、1988年にソウルオリンピック、1992年にバルセロナオリンピックが開催されていたことも影響していると思います。

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それで埼玉県や神奈川県も引き入れて、日韓サッカーワールドカップを2002年に開催して、2007年に東京マラソン大会を開催していって、

プロ野球の読売巨人軍とヤクルトスワローズと、JリーグのFC東京と東京ヴェルディに加えて、

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バスケットボールのプロリーグのチームを、アルバルク東京とサンロッカーズ渋谷を作って、

栃木県の宇都宮ブレックスと茨城県の鹿島アントラーズに対抗して、

埼玉県の浦和レッドダイヤモンズと神奈川県の横浜フリューゲルスマリノスとも対抗して、

いるのだと思います。最近は町田ゼルビアというフットボールクラブチームも現れました。

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ある意味では、東京都という世界は定期的に「リオのカーニバル」のような持出が一度に4桁億円以上あると思われているような催事を行わないと、

「もたない」世界なのかもしれません。

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それに東京都は23区においては、人口密度が5桁あって、10分歩けば食事・娯楽・購買などの場所があるような、半径100,000センチメートルの範囲に何でもあると言われていますので、

手持ち無沙汰になっているような、遊んでいる住民を少なくしておきたいのだと思います。

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しかしながら、2020年代の都市開発の研究の世界では、時間やお金などの余剰比率が高い都市や、

そういう有閑階級とかつては言われていたような住民や、毎日の24時間の間のお金や身体的体力などの波が、平らかな住民が多い都市の方が

都市として体質の健全性が高いという、意見も存在するという意見があります。

ただ、東京都は「ハッスル(Hustle)」だと、一生懸命働くことを住民に要求しているのかもしれませんが。

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「政治家はその地域の住民を映す鏡」という言葉があると言われたりしますが、東京都が条例などを制定して、

受動的・消極的な事由で人を動かしたりしていることを考えたら、「借りたものは貸したものの奴隷」と言うつもりはありませんが、

それが「東京都の本音」なのかもしれません。

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日本の国産自動車が世界販売が昨年と比較して、低調だとテレビの報道で言われたりしましたが、

テレビもそこにお金を出す会社も、そこからお金をいただく当局も一台の車両が15年以上稼働し続けられたり、30年以上前の車両が現役で稼働し続けていたり、

30年以上前の車両が1年>12ヶ月で1ヶ月25,000kmで年間300,000km以上走り続けて、10年で3,000,000km以上走ることが出来ても、

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テレビとその周りの会社や当局は、「名札が売れない」と思っているだけなのでしょうし、

今は持続可能性>サステナビリティでロングライフの商品が人気なのに、

「メディアで」そういう商品を無碍にするような番組を作ったりするのは、矛盾しているのではないか、と感じます。

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衣料品の店舗に入ってみますと、令和改元以降の為替変動や物価高の影響で「男女兼用の服」として、筒が太い長ズボンが多くなりました。

先ほど行った書店にあった漫画本も、「男女兼用」として中性的な見た目の痩躯の男女が多く登場人物として、登場するようになりました。

余談ですが、令和改元以降の物価高は相対的に「平成時代に値段が安かった商品」が、令和改元以降に高くなったのでより強く感じられるのかもしれません。

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仕向先が男女二人以上で「免許証」も持たずに、外を歩いていたら警察・治安維持機構などに拘束されたりするような国であったりするので、

注文を受けて性別をどちらでも適用出来るようにするためだと思います。しかし、中性的な見た目の痩躯の男女だと性的倒錯だと見なされて、輸出が出来ない国も存在します。

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「中性的な見た目の痩躯の〜」とは言っても、イヌが嫌いな国もあり、反対にネコが嫌いな国もあり、鳥類や魚類を嫌う国もあります。

それで折衷案として「霊長類の」中性的な見た目の痩躯の男女、が良く出ているのでしょう。

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「条例」を考慮しようとしても、日本で47個以上、海外は100ヶ国以上の中で数え切れないほどの条例がある自治体がありますし、アメリカだけでも州が50個以上あり、さらに数は増えますので、

際限が無いと思います。中国で13億人以上、インドで15億人以上、欧州連合で5億人、アメリカ合衆国で3億人、イスラム圏の国々で19億人以上、

というように「世帯人数」を求めても、そういった売り方は「貧乏臭い」と思われるかもしれません。

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漫画本でも漫画本の外の世界でも、服の色やネクタイの柄、ズボンの色や柄などで身分を決めようとしている世の中で、恐らく人数をどこまでも求めていく方針だからでしょう。

人数が増えれば連絡や中継が滞ったりして、「統制」や「統率」が取れなくなるからです。

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漫画本の内容も高校生以上対象であっても、小学校の段階から行っている物を題材にして、描かれるようになりました。

それも人数のためでしょうし、テレビや新聞でも「宿題」として人数の話をしているのは、義務教育学校に対する配慮だと思います。

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昔なら作家が

・予算
・本一冊の値段
・本一冊の製造原価
・カラーページの枚数
・本一冊に載せる話の数
・損益分岐点
・安全余裕率(保険)
・登場人物の衣装
・話一つに対する「楽譜」の設計
・話一つに対する「波形図」の設計
・話一つでの「小節(バース」の設定
・雑誌に掲載する間隔と年間の回数

などを決めていたので、編集者や出版社の介在が今よりは少なかったと記憶しています。

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1980年代頃からテレビ局での仕事が増えて、1990年代からインターネットの仕事が増えて、2000年代、2010年代とインターネット→動画投稿・配信→SNSの仕事が増えて、

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そういった場所での手間を少なくするために、

・商標権
・特許
・著作権
・著作物同一性保持権
・翻訳
・広告
・意匠権
・肖像権
・ライセンス

に抵触する内容は最初から省いておいてあるのだと思います。

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メディアや街、出資者や行政にしてみたら「最後の9割5分まで競り合って、最後の5分の位置で決着をつけたい画(え)」を撮りたいのだと思います。

20世紀のプロボクシングの試合のように、30分と言っているのに06分で決着がついたら放送事故になり、お金を返せと言われるからでしょう。

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住んでいる地域によりますが、地域によっては運動会・体育祭・文化祭・学園祭・合唱コンクール・球技大会・長距離走大会などが、悪天候で出来なくなっても「中止」とは言わずに「延期」だと言ったりする地域があります。

そういう地域は恐らく、中止をしたら「お金を返せ、時間を返せ」と、違約金・キャンセル料を払わなければいけないからでしょう。

特に縁日の屋台を呼んだりすることがある地域は、特にその傾向が強いと思います。

昔そういうことがありましたが、今思うと「貧乏臭い」と思っていたのかもしれません。

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収穫が無くてお店から出て、自宅に帰る時に足取りが重く感じられます。「子供のお使いではないんだから」という気持ちがあるからでしょうか。

足取りが重い時には、路線バスやタクシーがありますが路線バスは丁度良い時間がありません、

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タクシーは2キロメートルで800円以上払わなければならない、12キロメートル以上走れば4,800円以上払わなければいけません。

それに加えて「白タク」(ナンバープレートが白いのに「乗せていきますよ」と言ってくる乗り物のことです)もいますので、おいそれと乗るわけにはいきません。

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そういう時には「ペダルを回しても回さなくても走ることが出来る自転車」が欲しくなります。

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空気/全体行程/((吸気弁弾廣/揚程)/(排気弁弾廣/揚程))*Σ((行程/全体行程)〜(行程/全体行程))/内径*イグナイタ*燃料=捩力

イグナイタ=蓄電池/全体行程

燃料=燃料槽*配管/全体行程

回転=捩力*曲軸外径/曲軸前後長/潤滑抵抗*60*吸気弁弾廣*排気弁弾廣/全体行程

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(※計算の項目です)

空気 15.00kgfm
全体行程 36.0mm
内径 32.0mm
吸気弁揚程 6.00mm
吸気弁弾廣 1.80kgm
排気弁揚程 6.00mm
排気弁弾廣 2.40kgm
吸気弁最大行程 (30/180)〜(80/180)
排気弁最大行程 (150/180)〜(100/180)
イグナイタ出力 3.00kgfm
インジェクタ出力 2.40kgfm
曲軸外径 216.0mm(21.6cm)
曲軸前後長 132.0mm
潤滑抵抗 3.24

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15.00/3.6/(3.2*3.2*3.14)/((1.80/6.00)/(2.40/6.00))*(2.66/1.25)*3.00*2.40
=2.6472>2.64=/10=0.220>0.264>0.26

0.26*(21.6*6.28)/13.2/3.24*60*1.80*2.40/3.60
=59.374=*100= 5937.4

0.26kgfm@5937.4rpm
(あるいは0.26kgfmで単位回転数が59.374rpm)

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(※最高速度に関しては、法令違反を奨励しているとみなされる可能性も無いとは限らないので、この記事ではお話はしません)

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そうして自宅に帰ることが出来て、テレビを点けて一休みをしても、朝とは違って娯楽や競技の番組も映していますが、

娯楽は出演者の機械の動かし方や、楽器の演奏の仕方、出演者の服装にすら苦情が来ていて、

服装が「普段着」との乖離が大きいと「再現性が低い」「視聴者に悪い影響を与える」と言われて、

楽器の演奏も同じように言われて、機械の場合はそれらに加えて「法令違反を奨励している」と言われます。

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それもそのはずで、テレビや新聞のスポンサーは、日本の不動産や金融機関、損害・生命・がん・健康・自動車などの保険の会社が中心で、

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「トランプの会社」が自己資本比率が3分の2、66%を超えているからと「経営の意思決定に係る客観性が低い」と締め出されていて、

「黒物家電の会社」は、「遊興性が高くて、外貨準備高が過剰であり、損益分岐点の設定がべき値を大きく下回っている」と締め出されていて、

「プライバシー空間を与えている会社」は、「個人単価が過剰で、他の顧客に対する分配率も労働分配率も非常に低い」と締め出されていて、

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1990年代にソビエト連邦が崩壊した頃に来日した外国の代議士から、「日本は世界で最も成功した社会主義国家だ」と言われていた時代より、社会主義的と思われているかもしれません。

しかしながらそのおかげで、社会不安や治安の悪さの度合が他の国より低くて、芸術・娯楽・競技の領域で「我慢しなければいけない度合」が他の国より比較的低く、

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社会主義や資本主義の間には生活における生活コストや税金の割合、エンゲル係数などを差し引いた対価を求めない活動に投資できるお金や、それらを貯めておくことが出来る

睡眠時間などの余剰比率が存在していて、それがどのくらいあるかで国力や国民一人あたりの「体力」が決まってくると思いますし、

日本以外の国では宗教を信じることも礼拝所に通うことも義務になったりしていて、そこで「税金」が徴収されているみたいです。

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