■試乗記１　ケンメリＴシャツに囲まれて私は育った
■試乗記２　私のクルマ偏愛歴：いすゞエルフ→ルノーメガーヌ　
■試乗記３　首都高速環状線内回り浜崎橋のカーブ
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新型スカイラインに乗り込む儀式は、インテリジェントキーから始まります。



ボタンを押して解錠して乗り込んだら、カギ穴に差し込む必要はありません。
ポケットや鞄に入れているだけで、盗難防止装置は自然に解除されるのです。



エンジンスタートのボタンを押します。

3.5リッター315馬力のV６エンジンは、静かに目を覚まします。
その秘めたる力に似ず、意外なほど穏やかに回っています。

同時に、シートはあらかじめメモリーされた
私の「ベストポジション」に向かって動き始めます。

このドライブポジションは、お好み次第で、
かなり高い着座位置にすることができるのです。

一見すると新型スカイラインのグラマラスな
立体造形は、車両感覚がつかみづらそうに見えました。

しかし、この着座位置なら楽に見渡せる上、
外見の大きさに比べて小さく感じられるのが不思議です。



さて、アクセルを踏み込んでみましょう。


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久米　信行＠久米繊維工業