SINKAの過程

今日は、EA90TTの性能を確認するために
PINARELLO　FP3　と　Corratec CORONES　
を車に積んで、いつも走っているサイクリングロードに向かいました。
さてさて、乗り心地はどんなものでしょうか・・・・

まず、
フルカーボンで軽量な　FP3に履かせてのインプレ。

●　見　た　目
・セミディープリムと言えるEA90TTだが、PINARELLOにセットすると、
　意外とおとなしい。

・写真はこちら　↓




・所有者の雑感
フルカーボンのFP3では、平地での乗り心地がふわふわしていて、いまいちカチッとした剛性感を感じない。クランクを回してもコシがなく、フワフワした印象なので、トルクをかけても、ペダリングが軽すぎて力が逃げてしまうように感じた。
実際、記録を見ても、スピードが33km～35kmとそれほどのっていない。
今ひとつ、ホイールの効果が現れている感じがなかった。
たぶん、純粋にホイールの効果だけ調べるために、PINARELLOについてた安いタイヤを履かせたので、それがロスの原因だと思う・・・


っていうか思いたい・・・


しかし・・・・
ホイールバランスはとてもよい。また、急勾配の坂はその軽さの恩恵で、シッティングでもグイグイ登る。
やはり、軽い構成では、ヒルクライムで効果があがるのでしょう・・・

点数をつけるとすると、100点満点中　78点・・・
といった感じでしょうか。

次は、
フレームがアルミ、フロントホークがカーボンの
Corratec CORONESに履かせたインプレ

まずは、容姿・・・・



どちらかというと、自分的にはこっちが好き！
黒と白と赤の構成が、まさにCORONESカラー！

見た目はGood！っということで、気に入りました。
PINARELLOがイマイチだったら、CORONESの専用ホイールにしちゃおう♪

・その他の雑感
PINARELLOで感じたようなフワフワ感はない。
カチッとしていて、踏みごたえがある。
自分はトルクをかけて走ることが多いが、アルミフレームならコシが効いててよい。
路面のギャップを拾っても、上手に衝撃吸収されるので乗り心地はいい。
抜群に転がる。
巡航速度が低くてもコントロールしやすい。

こちらの点数は、100点満点中　93点です。

●２台乗り比べて感じたホイールの走行性能
・直進安定性は抜群。
・カーブなどは、細身のハブのせいでたわむ感じがあるが、すっと戻る。
・ちまたで言われているほど、エアロの効果はそれほど感じない。
・Ｒ４ハブでよく回るが、軽すぎるのでギヤの選択が難しくなる（かもしれない）
・アルミでディープリムなので、乗り心地は堅いと言われているが、
　路面のギャップなどはうまく吸収してくれる。
・剛性感は、自転車のフレーム素材により左右される。

と言った感じです。

あくまで私の感覚なので、他のユーザーの方が乗ったら多分印象が違うでしょう。
今度、タイヤが届いて新しいのに履き替え、状況が変わったら、修正インプレしたいと思います。


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