ロータス・オメガ／カールトンのタイヤ交換

いつもお世話になっているガレージへセルさんでメンテナンスしてもらっている時に フロントタイヤがやばいことになっていることが分かった ロータスを、いやクルマを運転するものとして失格の状態のタイヤ フロントの内側が片減りしてワイヤーが見えてしまっている 高速で走ってるときにバーストしなくてよかった～ もちろん即交換する 思えば イギリスのロータスカーズをラインオフした時に履いていた 標準のグッドイヤーイーグルの ロータス・オメガ／カールトン専用タイヤ （ショルダーにオメガマークが入っている専用品） を 私がこの車を譲り受けたあとしばらくして ひび割れも増えてきたしファミリーユースが増えたので ダンロップのディレッツァに交換した それっきり走行距離も伸びないし、ガレージ保管でひび割れもなかったので １５年以上交換してなかった！ いやはや光陰矢の如し そんな訳なので、もちろん４本とも交換する フロント　２３５／４５ＺＲ１７ リア　２６５／４０ＺＲ１７ で、探してみると 2023年現在フロントはまだ選べる状況にあるが リアはほとんど選べない 唯一フロントと同じ銘柄で揃うのは、ミシュランのパイロットスポーツのみだ パイロットスポーツはエスプリで１７インチのＳ４アルミの時にいい印象だったので 迷わず注文する フロントはすぐ届いた リアは・・・ 国内欠品中とのこと 本国からの出荷見込みも、折からの世界情勢で目途が立たないそうだ 日本全国津々浦々、それらしいショップに在庫を確認するが こんなレアサイズ？在庫してるところは皆無 最後に日本ミシュラン㈱と本国フランスのミシュランＳＣＡに問い合わせても 色よい返事は無かった だからと言って まさかまさかのアルミを替えるという選択肢はないので （※世界的にもこのクルマのアルミやエアロを社外品に交換するのは、 世界遺産の厳島神社の鳥居にＬＥＤ電飾を付ける行為と同じらしい） ​とりあえずオーダーを入れて気長に待つ 先に届いたフロントだけは 片減りしてたのでトーインの調整をして交換してもらう ・・・それから半年が過ぎ ようやく入荷して発送するとのメールが入った！ 早速交換し久しぶりに４本とも新品タイヤになった！！ その乗り味は 最高の一言である！ トーインの調整しかできなかったが、直進安定性が格段に向上しているし 乗り心地も柔らかく、それでいて粘っこくなっていて 久しぶりのロータスらしいハンドリングだ ​ミシュランさん、このタイヤサイズ廃番にしないでくださいね！！！​​​​