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​​中国企業がブラジルで自国民の建設作業員に奴隷のような非道な労働環境、これは別に特別ことではありません…中国国内では劣悪な建設現場は当たり前、給料さえも未払です。　「BYDは黙認」が事実～「黙認」は中国共産党の常套手段です。


記事文末の「アメリカや欧州連合(EU)といった主要市場は中国からのEVに関税を課している。アメリカは、さらに高い関税が予想されています」。　一方、日本は、我々の税金で補助を続けています(怒)。※関連記事は下段↓


"BYD推し" の日本メディアが絶対に報道しない「BYDの実際の品質はどうなのでしょうか？」記事下の動画↓と過去の関連記事を見るとわかります。​​



記事要約　引用元：BBC NEWS JAPAN (2024年12月25日)

​​ブラジル当局、中国BYDの工場建設に中止命令　労働者が「奴隷環境」で生活と

ブラジル当局は、中国の電気自動車（EV）大手BYDの工場建設を停止した。建設作業員が「奴隷」に匹敵する状況で生活させられていたためとしている。

労働検察庁（MPT）によると、ブラジル北東部バイア州で160人以上の建設作業員が救出された。

労働者らは「劣悪な」環境に置かれ、建設会社によってパスポートと給与を差し押さえられていたとされる。

BYDは声明で、こうした事態に関わった企業との関係を断ち、引き続き「ブラジルの法律を完全に順守」することを約束すると述べた。

（中略）

検察によると、ある施設では労働者がマットレスのないベッドに寝かされていた。また、1カ所の洗面所を31人で共有し、仕事の準備のために非常に早く起きなければならなかったという。

MPTは、「宿泊施設の状況から、危険さと劣悪さの驚くべき実態が明らかになった」と述べた。

MPTはさらに、多くの労働者が賃金を差し押さえられ、契約を終了するには過剰な費用がかかるため、この状況は「強制労働」に該当すると付け加えた。

中国でのEV販売は、ガソリン車からEVやハイブリッド車への乗り換えを促進する政府補助金によって後押しされている。しかし他国では、中国政府が自国のメーカーに、かたよった支援を行っているとして、反発が高まっている。

アメリカや欧州連合（EU）といった主要市場は、中国からのEVに関税を課している。また、ドナルド・トランプ次期米大統領の就任により、アメリカではさらに高い関税が予想されている。【​記事全文を読む​】​​

中国EV大手BYDに暗雲？1台6千円の利益と10兆円超えの負債が示すリスク　第2の恒大事件再来か？
youTube：看中国フォーカス



6月6日更新 関連する過去の記事(中国の車事情)※動画あり
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