佐藤琢磨応援日記

英クラッシュネットが2006年からホンダとレッドブルがセカンドチームを運営するという動きについてＦＩＡ会長のマックス・モズレーに意見を求めたところ「規則を遵守する限り、彼らはかなりいろいろなことができるだろうが、コンコルド協定のスケジュール第３項に違反した車両を有することは許されない」とコメントしたらしい。
つまり、技術提供はしても良いがマシンやパーツは自ら設計、製造しなければならないということですよね。

一方、１０月２４日に開催されるＦ１委員会で「カスタマーシャーシ制」導入が議論されるらしい。一説によると、ＦＯＭ代表のエクレストンがカスタマーシャーシ制の導入をモズレーに働きかけてくれるという。もし、カスタマーシャーシ制が認められればレッドブルやホンダ、マクラーレンのセカンドチームへのマシン供給が可能になる。という、まさにベストな形なんですが・・・。ホンダもＢＡＲの０５年型の図面を、新チームのマシン開発に利用したい意向のようで・・・この方法が認められないとなると、琢磨さんの所属するであろう新チームの発足自体が危うくなってしまいそう。。。
新チームはホンダ自身が立ち上げ、エンジニアを派遣。メーンスポンサーは日本企業。ＴＷＲの旧施設を使用するという説がやや有力なんでしょうか・・・？。

モズレーやフェラーリに阻害されなければいいのですが。。。


追伸　入籍おめでとうございます！！