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ちんく小屋で遊ぼう♪

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2011年04月の記事

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フロント『お化け提灯』交換（笑）

スパシオの『フロントショックダストカバー』を交換します(^^)『お化け提灯』だったので、ジャッキアップする度に「あ～orz」っ感じで、毎回「ボロ車だなぁ～」と思っていました(笑)「ダストカバー」を入手したので、早速交換です。まずは、右ショックからです。手持ちの「コイルスプリングコンプレッサー」が旧式で手こずり、必殺の、番線を持ち出してやっとで外しました。。。何に手こずるって、爪が横に移動して対角にコイルを締めれないんです。番線を、横移動止めに使ってやっと出来ました(^^;)ボロボロです。交換して正解です。アッパーマウントのベアリングのダストシールもボロボロです。この部品は手配していなかったので、手配して、またバラすことにします(>_

2011/04/24
家庭で出来る『エアコンガスチャージ』？

ちんくの『電動クーラー計画』の続きです。動作試験するとなると、「ガスチャージ」は必須です(>_

2011/04/24
クリーンエアコン化？

エアコンにフィルターが付いていると、『クリーンエアコン』と言うらしい。。。これは、スパシオの『エアコンフィルター』です。送料が勿体無いので、ステラと同時に注文していたのです。こちらは、送料別で￥1,733でした。ステラより、ちょいと高いお値段です。さ～て、『エアコンフィルター』交換しよ～♪と、グローブボックスの下を除いて見ると。。。もしも～し？あれ？これって、もしかして。。。付いてなぁ～い!!(>_

2011/04/23
エアコン問題解決へ。。。

ちんく(FIAT500)にエアコン(クーラー)を付けてる人は、ＯＴ誌からの情報では、３人居るらしい。。。つまり、その他の人は付けたくても付いていないのだ！理由は色々とある。1.　コンプレッサーを駆動するエンジンのパワー不足（ﾊｲﾊﾟﾜｰ18HP!）2.　取付けスペースの問題　　ａ．コンプレッサーをエンジンの何処に付ける？　　ｂ．コンデンサーは何処に付ける？　　ｃ．リキッドタンクは何処に付ける？　　ｄ．エバポレーターは吊り下げ以外考えられない。。。3.　パイプ配管（リヤエンジンなのでフロントまで引っぱる）4.　その他エロエロと問題多数。。。一つの解決方法として、『電動』は「有」だと思う。理由は、『吊り下げクーラー(エバポレーター)』以外が全てボンネットの中に収められるからだ!アプローチとしては。。。1.　国産の容量の大きいオルタネーターをヤフオクでゲットし変える。2.　バッテリー容量を上げる。（新品を使いましょう）3.　プリウスの『電動コンプレッサー』をヤフオクでゲットする。4.　ミニの『吊り下げクーラー』をヤフオクでゲットする。5.　禁断の呪文を唱える。（○ラえも~ん♪）これで完成です。(のはず？)ガスは、ミニの『吊り下げクーラー』はR12だから、ガスケット等を交換してHFC134-a(R134-a)化すれば良いでしょう(^^)と、言う事で。。。買ってしまいました(>_

2011/04/23
エアコンフィルタ交換

ステラの『エアコンフィルタ』を交換しました(^^)花粉がフィルタを通過して車内で攪拌し。。。フィルタに発生したカビの胞子が車内で攪拌し。。。フィルタに住み着いてたダニのフンが車内で攪拌し。。。そして、口から鼻から呼吸によって。。。想像するのも嫌だよね？(>__

2011/04/23
ＣＶＴＦ（ＣＶＴフルード）交換

ステラのCVTF（CVTフルード）を交換しました。一説によると「交換不要」とも言われてるが、メンテナンスノートでは、交換周期が40,000ｋｍと書いてあります。Webで調べると、結構CVTFが汚れるらしいので交換してみる事にした(^^)（注意：IXLは、CTVFに入れるなと書いてあるので入れません（笑））参りました。この純正オイル、量販店で安売りしてないのよ。。。(T-T)ディーラーで買ったら、4L缶で￥5,150でした(>_

2011/04/22
ハブリングを付ける

ステラに『ハブリング』を付けました(^^)こんなヤツです。国産車は、テーパーナットなので対角締めで大体のセンターは出るので必要ないんだけれど。。。最近、なんか腰がヤバイので横着してインパクトレンチでナットを締めたいので買いました(^^;)２個入り￥1,200円で、１台分だと￥2,400です。スパ潮に使っている樹脂製のハブリングと違って、ハマってくれません。すぐ取れます。取説だと、テーパー側を車体側にする様に書いてあるけど、ホイルの受け側のテーパー部と干渉して、面から飛び出るので逆向きにしました。フロントがこんなで。。。リヤがこんなです。インパクトレンチで締めて、トルクレンチで増し締めして105N・m以上あればＯＫ！！(^^)

2011/04/22
マスターバックを付ける！！

ちんくには、マスターバック（倍力装置）が付いていない。。。無理やり付けても、エンジンから負圧が取れないのだ。あれ？エンジンの無い『ＥＶ車』は、マスターバック無いのかな？いえいえ付いてますよ。その代わりに。。。こんな、負圧電動ポンプが付いてます(^^;)これは、三菱のi-MiEV用です。ちなみに。。。アイシン電機って会社でも作っています。ちんくもマスターバック（倍力装置）付きのブレーキに出来るって訳ですね(^^)

2011/04/20
十字レンチ

ホームセンターで安い「十字レンチ」を見つけたので買ってきた(^^)確か？￥1,980だったと思う。普通の「十字レンチ」は、￥580～売ってるけど。。。１／２インチのヘキサゴンソケットが使えて。。。畳めるところが『素敵』です（笑）スパルコのナットは専用ナットで、ヘキサゴンじゃないと外せないのです。つまり、スパ潮の車載工具では外せなので、今までは１／２インチのラチェットを車載工具にしていましたが。。。これで解決です(^^)家で外す時は、インパクトレンチにヘキサゴンソケットを付けて外しています。このヘキサゴンソケットは、「インパクト対応」ではなさそうですが。。。ＴＯＮＥ製のソケットだから壊れないでしょう(^^;)

2011/04/19
コンプレッサーに『ＩＸＬ』添加！？

先日、コンプレッサーのタイヤが外れそうなのを発見して閉め直したところ。。。コンプレッサーのフタが密閉形じゃなかった為に、かなり、コンプレッサーオイルが漏れました(>_

2011/04/18
ブレーキマスタＯ／Ｈ！！

ママ車のステラに乗ると、いつも「ブレーキ利くなぁ～」と思います。１０ｍｍぐらいの踏み込みで『グッ！』ときます。ところがスパシオは。。。感覚的に２０ｍｍ以上踏まないとブレーキが利きません(^^;)多分原因は、ブレーキマスタがタンデムなので、手前側のピストンが抜けていて利かず、奥のピストンで利いているのではないかと予想しています。理由は、ブレーキの遊び調節で５ｍｍほど当たりを早くしたところ。。。倍力装置の圧を逃がす穴が塞がり、引き吊りを起こしブレーキパットが焦げて煙を出してまったのです(^^;)つまり、遊び調節は適正であったのにもかかわらず、当たりが遠いのです。考えてみれば、１０年以上Ｏ／Ｈしていないのですから、ゴムだって劣化して硬化して隙間が開いて抜ける可能性は充分にあります。と、言う事で部品を取り寄せて交換です。社外品でもＯ／Ｈキットは売っていますが、今回は純正品を使います。　(1) ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｼﾘﾝﾀﾞｷｯﾄ　　　　　　￥５，４６０　(2) ﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷｼﾘﾝﾀﾞｷｯﾄ　　　　　￥２，７４０　(3) ﾘﾔﾎｲｰﾙｼﾘﾝﾀﾞｶｯﾌﾟｷｯﾄ　　　　　　￥９１３－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　　　　　合計￥９，１１３結構高いです。(2)は前回交換済みなので、参考です。これが、マスターシリンダです。とりあえず、外します。ブレーキクリーナーで洗浄して、交換部品にシリコングリスを塗り込み組み込みます。リヤドラムのシリンダも、ついでにＯ／Ｈです。『自動フルード補充装置？』をセットして、２階に次女を呼びに行き、ブレーキを踏ませてエア抜きを行います。そして。。。やっぱり、マスタシリンダが原因だったようです。１０ｍｍぐらいの踏み込みで利いてるのが解ります。これで、悩みが１つ解決してひと安心ってところです(^_^)v

2011/04/17
燃料フィルター交換

うっかりしてました。１０年又は１０万ｋｍの走行で換えるべき部品がまだありました。スパシオの燃料フィルター交換です。１４万ｋｍ以上走行して『今更』ではありますが交換します。これは、エクセル製のフューエルフィルターで￥2,750です。燃料フィルターは、エンジンルームの助手席側の前方にあります。非常に厳しい場所に付いています。滅多に交換する部品ではないので諦めましょう(^^:)デジカメを隙間に突っ込んで取付け場所の確認です。タイヤを外して舵取り穴？から確認します。上下から作業すれば何とか交換出来そうです。外れました。ガソリンと一緒に真っ黒い汚れが出て来ました。交換して正解です。いつも思いますが、部品外して新しい部品取り付ける。部品外しは取付けの３～４倍時間が掛かります。ノウハウ無く作業をするので、外す作業が情報収集で取付け時は、外した手順を参考にしています。取り外し作業が、取付け時のノウハウになっているって事かな？

2011/04/17
IXLを試そう♪

以前から、気になっていた『添加剤』です。『ＩＸＬ』と言います。９４６ｍｌで送料込み￥３，５００でした。効果が無かったら痛い金額です（笑）今日は、これを試します。この『ＩＸＬ』は、エンジンオイルだけでなく。。。ＡＴＦやパワステフルード、グリースにも添加出来る『優れもの』です。スパ潮のＡＴＦは７．６Ｌも入っているので、５％添加するには、３８０ｍＬ(約￥1,400分)も入れる必要があります(^^;)よって、ＡＴＦを抜取らないといけないのですが。。。オイルパンのドレンボルトはネジがバカになっているので上から抜取る必要があります。早速、抜取りましょう♪ＬＬＣの空き容器を使ったのですが。。。負圧で凹んでしまいました(^^;)この方法だと負圧に負けない容器が必要みたいです。走行距離は、１４万ｋｍ以上でエンジンオイルには『モリドライブ（添加剤）』が入っていたのですが。。。とりあえず、エンジンオイルとＡＴＦとパワステフルードに５％添加しました。『ＩＸＬ』は水あめみたいに伸びます。モーターアップみたいなやつなのでしょうか？？そして。。。入れた直後から『メカニカルノイズの減少』を体感できました。これ！スゴイかも？？明らかに「静か」です。何か？アイドリングをもう少し下げてもいいかもしれないです。そうなれば、燃費は確実に伸びます！！もっと早く試せば良かった。。。orz

2011/04/16
ユーザー車検結果

一発合格です。久しぶりのユーザー車検で、かなりモタモタしましたが、試験官が入り口から、ず～とサポートしてくれました。凄くサービスが良くなって『感動』です。今回のユーザー車検にかかった費用は。。。　(1) 自賠責保険（２４ヶ月）　　￥２１，９７０　(2) 重量税　　　　　　　　　　￥１，９００　(3) 検査手数料　　　　　　　　　￥１，４００　(4) 用紙代　　　　　　　　　　　　　￥３５－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　　　　合計￥２５，３０５でした(@_@)重量税が、エコカー減税適用で７５％減なのが利いています。交換した部品は。。。　(1) タイヤ155/65-14×４本　　￥２４，０００　(2) エアフィルター　　　　　　￥１，２００　(3) ｲﾘｼﾞｭｳﾑMAXﾌﾟﾗｸﾞ×４本　　　￥４，５２０－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－　　　　　　　　　　　　　　　合計￥２９，７２０合わせて5.4万ぐらいです。ママから車検代で4万貰っていたけど、1万返しました。部品交換は、パパの趣味ってことで。。。(笑)

2011/04/11
プラグレンチ改造

改造と言うほどの『改造』ではないけれど、飛躍的に良くなったので、書いときます(笑)かなり以前に買ったエーモン工業製のプラグレンチですが、これにはかなり使いにくい2つ不具合がありました。それは。。。1.プラグを緩めるとプラグレンチにプラグが付いて来ない。　プラグ拘束ゴムがプラグレンチの奥に潜る。　2.プラグを締めるとプラグレンチのプラグ拘束ゴムが外れて、　プラグに付いたままになる。つまり、プラグ拘束ゴムがプラグレンチのディープソケット部にゴム系接着剤で接着されているが、直ぐに外れるのです。そこで。。。使わない安ラチェットレンチセットに付いているプラグレンチソケットのプラグ拘束ゴムをエーモン製のプラグレンチに付けてみました。結果は。。。すこぶる良いです。何本やってもゴムが抜けることは無いです。やっぱり、ゴムとソケット部の接触面が大きいとゴムは抜けたりズレたりしないのです。

2011/04/10
ユーザー車検準備・・・(2)

明日の２ラウンドを予約してしまった(>__

2011/04/10
ただ焼くだけ。。。

これは『料理』なのか？確かに火加減は難しいが、ただ焼いただけの様な。。。新潟港近くの魚屋で『キンキン（キンキ）の一夜干し』を買いました。これを美味しく頂くには「炭火焼きしかない！」という事で。。。外は雨降りなのでガレージの中で「炭火焼き」です（変態の諸行）トンビ（イカのクチバシ）のバター焼きを肴に、ワンカップ八海山を頂きました。トンビは５０個ぐらい入って１パック￥２０８でした（笑）食べるの手間だけど美味しいです。ワンカップ八海山は、「ビン入りより旨い」という噂があり試しに買ってきた物です。六日町方面のセブンイレブンに売ってます（笑）確かに、言われてみれば、ビンよりうまい様な気がするなぁ～コップの形状で口に当たる位置がいいのかな？？？お酒って、ぐい飲みの大きさや素材、形で味が変わるって言うしね（笑）機会があったらお試しを。。。

2011/04/09
ユーザー車検準備・・・(1)

４月になったら仕事も一段落してヒマになったので、そろそろ、ステラの初回車検の準備です。今年は、先週ぐらいまで『雪』が降っていたので、まだスタッドレスを履いていました(^^;)交換ついでに夏タイヤも新品にしました。ホイルを外したついでに、ディスクパットの残量を確認しました。外側は、６ｍｍ以上で。。。内側も６ｍｍってところかな？さて、３年間で４万ｋｍ近く乗っているから、消耗品は、換える必要があります。タイヤは替えたので、後はプラグとエアフィルターとＬＬＣぐらいかな？ちょっと調べて注文しよう♪

2011/04/03

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