プチ内燃機屋♪

Ｒ号のエンジンオーバーホールを少ぉ～し纏める♪ Ｒ号には１２６用シリンダ＆ピストンのＳＴＤを組む予定である。 ６００ｃｃから６５２ｃｃへのボアアップです！ 前にも言いましたが、Ｒの＋0.2オーバーサイズピストンを買ってＲのシリンダを ボーリングするのと金額的に大差がありません。（不思議ぃぃ～♪） Ｒ号に１２６のシリンダを組む上で・・・ シリンダのスカート（Ａ）と（Ｂ）の径が問題となる。 （Ａ）は８３ｍｍで、（Ｂ）は８１．４ｍｍなのでクランクの穴拡大加工が必要となる。 「→」部です。（写真は７５０ｃｃの穴です。(^^)） 普通のボアアップの加工方法はこれであるが【変態】の私は一味違う！？（爆） ８３ｍｍにボア７７ｍｍのピストンってことはスカートの肉厚３ｍｍです。 スカートはほとんどピストンリングの下なので強度的にはそれほど重要な部分では ないはず！？（本当かな？？ちょっと心配？（笑）） それじゃ～♪とシリンダスカートを１．６ｍｍ（肉厚０．８ｍｍ）削ります！？ 肉厚２．２ｍｍ・・・多分・・・きっと・・・大丈夫？（小声） そんな事をする利点は？と聞かれれば、 胸を貼って「自分でやるから加工は無料！？」と答えます。（爆） 下穴拡大ってプロに頼むと２～４万くらいかな？？ 昨日、試しにミニ旋盤で加工出来るか確認したところ・・・ (*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v(*^^)v でした。（笑）