Record with　VFR400R NC24

クーラントホースは純正が一番？

近頃寒くなっちゃったんで

バイクにはなかなか乗ろうとしない私・・・・

いや、仕事が大変で休日もままならなかったんですけどね。

先日エンジンだけでもかけようと思い

夜、バイクのエンジンかけてチェックしました。

チョーク引けば１発で始動！





エンジンの調子はよさそうです。

しばらく様子見てたんですが、そのうちあまぁ～～い香りがしてきました。

あれ・・・このにおいは・・・・

冷却水の焼けたにおい！！！

ということは、どこかクーラント（冷却水）が漏れてるってこと？？

数ヶ月まえ、冷却系はすべてチェックして

ホースのバンド類も新品に換えたんですが

実はそのとき、１箇所だけホースを社外品に交換してみたんです。

汎用品なんですが、ブルーのシリコンホース。

謳い文句には、純正よりも耐久性がある！！ってことだったし

ブルーがそそりました！！

で、ホースのカーブが少ない、サーモスタットそばのホースと交換しました。

色は好きなんですが、取り付けて見ると

ホースのサイズが大きめで、バンドで締め上げて漏れないようにしないといけない！！

結構締め上げていたんですが

なんと、そのシリコンホースの端から

じんわり、クーラントが滲んできていて

その下に水溜りができていたのです！




まぁ、ここは取り付けしたときから少し不安でしたんで

気にかけていたんです。



はぁ・・・・

元に戻そう。


深夜２時過ぎから作業開始！

カウルはずして




クーラントを抜きます。




そして純正の元からついていたホースと交換します。

サイズぴったりなんで、漏れるような気がしませんもんね。




深夜なんで、エンジンかけての冷却ラインのエア抜きは控えました。

また朝になったらやります。

漏れ確認もそのときに行いますけど

きっと漏れないでしょう！！


色気だして手を出したシリコンホースですが

やっぱ純正がいいかな！？





でも純正のこれらのホースは

もう新品では在庫無いんですよね～～～。

社外品もないし。

しかし純正のクーラントホース、いろいろチェックしても

まだまだ持ちそうなんですよ。

もう２０年以上経ってるのに。

すごい耐久性ですよねぇ！！






2009.11.22