[購入]の記事一覧 | Record with　VFR400R NC24

遥か彼方の友人へ！

まぁ、こうして長くVFR400、NC24に乗ってると海外の友人も出来るのです。しかしなんていうか、海外のバイク乗ってる人たちの旧車に対する姿勢って、本当に感心します。私なんか、相本にも及ばないくらい自分が持ったバイクへの愛情が感じられます。もともと正規に輸出されていなかったVFR400.中古で輸出されたものを一生懸命レストアして、そして思いっきり乗る！！日本の人にも、そういう人は沢山いるんだけど遥かヨーロッパで、80年代の日本のバイクは、今が盛りとばかりに、交流されているのです。そんなイギリスの友人が助けを求めてきました。イギリスには、NC24のパーツが少ない。ちょっとしたパーツでも諦めなくちゃならないことも多いんですよね。そのパーツはラムエアのエアダクトホース。ずっと前、私も探したことがあるんですが日本なら、解体車が出ればオークションでも見つかります。今回はその部品を、オークションで落札しイギリスまで送ってあげました。もちろん、余分なお金は一切もらいませんよ！！手間賃はプレゼントです！（クリスマスの？？？）到着したこのパーツ、とても喜んでくれましたよ！！このパーツ、無ければ無いで、走ることは出来るんですがこういうところにこだわってくれるイギリスの友人がすごく身近に感じられるのです。大事に、そしていつまでも、NC24を、可愛がってもらいたいですね！！

アストロＦＳの内装交換！

私のバイク用のヘルメット、何個か持ってるんですが大事にしてる、メインのヘルメットは1つ！アライヘルメットの‘アストロＦＳ’というやつです。何回か日記に書いたことあるんですがこれも結構な年季が入っています。そろそろ２０年近いかな？？とはいえ、手放せないんですよ～～～～、カスタムなんで！（笑）以前から、アライへ修理に出したり、オークションでパーツを手に入れたりして状態としては、なかなかのものになりました。もう満足～って思っていたんですがネットオークションを見ていると・・・・おおお！アストロＦＳの内装パーツが出てるじゃないの！まだあるとこには、あるんだねぇ～！！・・・・ということで落札！！当時の価格は２０００円！！さぞかし入札が多いんじゃないの？？価格も高騰しちゃうかも！！って思っていたんですが落札価格、３００円！安いっ！！送料は９００円。送料の方が高いやん！！とはいうものの、送料合わせても安いものです。それが届きました。内装のサイドクッションっていうものです。交換は、パッド類を取り外して取り付けホックでワンタッチ！！おお～～～～いいねぇ～～～～！色が綺麗です！右が新しいので、左は１８年もの！！今までのが色あせているのがわかります。う～ん、またこの‘黒いスペンサー’ヘルメット、若返っちゃいました！こりゃぁ、まだまだ手放せないぜ！！

キーホルダーを新調！

VFRのキーに使ってるキーホルダーはかれこれ20年もの。革の切れ端で作られた感じの南海部品のやつだったんですがこれ、気に入ってました。シンプルで、そして革製だったんでキーシリンダー周辺にキズをつけることがありませんでした。でも、もうクタクタになってましたから・・・今回新しいキーホルダーを買うことにしました。そこら辺に売ってるのはどれも金属が多用されてて繋がってるリングも多くいかにもキーシリンダー周辺にキズがつきそう・・・でもネットで見ているとホンダのキーホルダーに思い通りのヤツがみつかりました！それがこれ。HRCのキーホルダーなのです！価格も500円でリーズナブル！！華やかさはありませんけどね、でもこれでいいのです！！また何年もこれを使い続けますよ～！

インシュレーターとガスケット購入

近頃、私のVFRはメンテナンスいらず。乗るばっかりです。それだけ調子がいいってことなんですがなんか拍子抜け（笑）とはいえ、またいつキャブレターのメンテナンスがあるかもしれません！もう純正部品も在庫がなくなってきてますからゴム系のメンテナンス部品を注文しました。キャブレターガスケットとキャブレターとシリンダーを繋ぐ、インシュレーター。もう無いかな？？？そう思って注文しました。注文したのは、中津市のモトボーイっていうバイク屋さん。新車で私のVFRを買ったお店です。昨日注文したんですがなんと今日、もう届きました！！ホンダ、はやい！！結局、欠品にはなっておらず、すべて手に入りました。ガスケット４セットとインシュレーター４個で１２０００円ちょっと。うんうん、こんなもんだ。ガスケットの品番みて気がついたんですがＭＲ８・・・って・・・・VFR400でもNC30じゃないですか！！あ～～～、そうだった。NC30と共通化されてたんだった。こうやって品番が共通化されたってことは・・・・・在庫が少なくなってきたってこと？？こんなゴム系の部品はとりあえず、予備を手に入れた方がいいですよ！無くなってしまってからでは・・・・ねぇ。今しかないですよっ！！

VFR400Zのガソリンタンク！

インターネットのオークションって物欲を誘いますよねぇ～～～～またまた中古のバイク部品、買っちゃいました。それがコレ！！ＶＦＲ４００Ｚのガソリンタンク！中古で傷も多少あるんですけどタンクの中のさびがほとんどない！！塗装なんかに手を加えればバッチリだと思うのです。う～～～ん、デカイＶＦＲって文字がいいねぇ～～（笑い）さて、暇なときにさび取りとか、リペアをやろうかな？ちょっと無駄遣い？？？でも安かったから・・・・ねぇ。

エンジンのスペア

別に私のバイクのエンジンが壊れたわけじゃないんですけどね。でももし、なにかあったときのためにスペアのエンジン、もっとこうかなって思ってたんです。そうしてたら、オークションで出物があったんで落札しました！それが届いたんですが、やっぱエンジンって重いですねぇ。大人一人くらいの重さかな？？さて、そのエンジン、もちろん中古ですけど思ったより外観はいい感じ。でもインテークのポートから覗いた感じでは私のバイクの方がず～～～っと綺麗なものでした。さて、このエンジン、オーバーホールして使おうかな？？？それとも部品取りにしようかな？？？とにかくスペアがあるだけで安心できるのです。こんど暇つぶしにバラシてみよ～～っと！！

ヘッドランプ・ブースター装着！

私のＶＦＲも昔は明るいって思っていたんです・・・ヘッドライト。で、その当時から明るさは変わってないんですが現在ではＨＩＤが大流行ですもんね。私の愛車、フィットもＨＩＤのヘッドライトにしてますし。そのＨＩＤを見慣れてると、Ｈ４ハロゲンのヘッドライトは・・・・黄色っぽく見える。少しでもシャープな光を求めて社外品のＨ４バルブを取り付けてみるものの思ったような光を手に入れることは出来ませんでした。・・・やっぱＨＩＤにしなくちゃ無理なんだろう～ねぇ～～～・・・・でも・・・ＶＦＲ（ＮＣ２４）にはバラストを収納できそうなスペースが全くないし・・・ＨＩＤの安心感が車のようには・・・いかないみたいだし・・・いろんな不安要素があって、リスクも大きい。そんなこんなで手が出せずにいました。で、考えついたのがヘッドライト専用に配線引いてリレーで制御するっていうもの。そうすればもっとヘッドライトに電流が供給できて明るくなるんじゃないかな？？って考えたんです。私のＶＦＲ４００Ｒ・・・ＮＣ２４・・はヘッドライトスイッチを通って電源を供給してるので、細い配線や途中の経路でのロスが大きいはずなんです。じゃぁ配線とリレーを買って来て作りましょう！！しかし店に行ってリレーの値段を見ると、一つ１４００円！！ハイとローの二つリレーが必要なんで、それだけで３０００円くらいかかります。コネクターや配線まで購入すると・・・う～～～～～ん・・・・・８０００円くらいになっちゃうなぁ・・・・そして手間かかるし・・・・・・・。で、結局中止！！！それだけの手間と費用に見合った効果が得られるのかも疑問でしたし。はぁぁぁ・・・・どうしようかなぁ・・ってインターネットを見てると自作されてる方も多いみたいですが・・・キットも販売されているのです！値段みるとバイク用は８０００円くらい！あれ、やっぱコレくらいになっちゃうんだなぁ～～。でもいろいろ作らなくていいし・・・・買っちゃおうかなぁ？？？？そう迷っていると、いつもの某オークションにて安く出ているのを見つけました！！送料込みで５８００円！！こりゃぁ買うしかないでしょ？？（笑）さっそく落札して、やってきた商品は結構コンパクト！‘ＰＡＭＳ　ヘッドランプブースター’コンパクトなリレー使ってるんで、これなら収納場所にも困りません！！深夜、会社から帰ってきてから取り付けしました。フロント、アンダー、サイドのカウルを取りはずせばタンクは外さずに配線できそうです。とにかく二つのリレーをうまく隠すことが出来れば、もう終わったようなもの！いろいろ考えたんですが・・・・メーター下のステー部分にタイラップで固定するのが一番よさそうです。振動対策として間にはクッションスポンジを挟みこんでいます。ここだとほとんど見えることはありませんし、ハンドルをステアしたときにも干渉することもありません！！うんうん、バッチリ！あとは配線を、他の配線類と同じ経路でバッテリーまで引いていきます。そうすると違和感なく納まります。配線の長さは丁度いいんでびっくりです。しかしホント、このパーツは目立ちませんね・・・目立たせるパーツでもないんですが（笑）さてバッテリーへプラス側を取り付けて、もう片方をフレームにアースさせて・・ヘッドライトのカプラーを全て組んで・・・・完成！！・・・ううう・・・あっけない！さて・・・期待しながらヘッドライトをつけてみます。すると・・・・‘あ、あかるいっ！！’照らした地面が真っ白に見えます！直接ヘッドライトをみると、白くて眩しい！カプラーをつなぎ直すと、リレーを通さずに点灯することもできるんで（従来の状態）そうすると・・・・黄色っぽい！ブルー系のバルブ入れてるのに！こうして見比べるとどれだけ変化があるのかが一目瞭然！こりゃぁすごいぜ！これでこそハイワッテージバルブが活かせるってモンです！！ＨＩＤの明るさには届きませんがこれで不満は出ないくらい明るくなりました！満足～～～～！全国のＶＦＲ４００、ＮＣ２１、ＮＣ２４に乗ってる皆さん！！これお勧めしますよ～～！！ナイトランが楽しくなること、間違いないですっ！！

こどもにブーツ

娘たちをタンデムすることが多くなったので娘たち用に、オークションでブーツを落札しました！新品！もう古いモデルなんですが・・・私が以前履いていたのと同じもの。定価３１０００円って書いてあります。そんなに高かったんだぁ～～～これ。でも今回は・・・・1/10で落札！！さて、これ・・・喜んでくれるかな？？？

ＶＦＲ400Ｚへ換装！

インターネットで兄弟機のＮＣ21、‘ＶＦＲ４００Ｚ’のヘッドライトアッセンブリーを購入。もちろん中古で、手直しも必要なんだけど十分綺麗になる範囲です。コネクターなんかは、４００Ｒと違うんでいろいろ作り直さなくちゃいけないしその他、いろいろしないとすんなり‘４００Ｚ’の顔つきに換装できるわけじゃないのです。しかし・・・・ネイキッドにも出来れば、もっと使えるバイクになるはず。フルカウルの‘Ｒ’が嫌いなんじゃなくて‘Ｚ’も好きなんです。なんてったって、初めて乗ったＶＦＲ４００はバイク屋さんで借りた‘Ｚ’なんですから。あのときの感動がまた味わえるんならまた少し、苦労しようかな？？ってね！！さて、またがんばろうかな？？・・でも、基本はＲ。‘400Ｚ’には、たまにお着替えって感じにしたいなぁ～！