きょうは毒きのこ日和です

　　　一応レールの施設はしていますが・・・・　　　　って感じ・・・・

　　　既にジオラマは諦めており３Dプリンタやパソコンなどを縫って走る様な感じです。
         気が向けばいつでも解体して別路線が作れるのが良いので気楽なもんです。
　　　またイロイロ考えた末に電気供給を容易にする為に大部分は上り下りの複線区間ながら
         末端はシレッと折り返しする「よく見ると実は単線」仕様で考えることにしています。
         岡山県内では山陽本線と新幹線がほぼ複線区間なのに加えて利用者減のせいで日中の
         在来線は４両編成列車が走るって感じなのであまり違和感ありません。

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2026年2月 先頭車の車輪がポンイトに乗り上げる問題
　　　今日も線路にBトレショーティを走らせていますが新規導入の先頭車がポイントに
　　　乗り上げて脱線します。正確には車輪がトングレール先端に乗り上げて脱線しています。
　　　ポイントの作りはKATO/TOMIXとも似た様な感じなので打つ手無しだと思ってましたが
　　　先日中古購入したBACHMAN製はビックリ！トングレールの受け側を削ってます。

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2025年12月　岡山駅の在来線ホームから新幹線ホームを見上げた感じに変更します。
　　　11月になんとなく新幹線が走るコースを作ってみましたが、破棄します。
　　　　　　　　　理由「なーんか岡山駅って感じしない」
　　　この辺りはオーナーの勝手なイメージ感なので第三者に理解しにくい所だと思います。
　　　なんつーか岡山駅には新幹線（上）・瀬戸大橋線（中）・山陽本線（下）の立体交差が
　　　存在するんですが、新幹線と瀬戸大橋線の立体交差は結構高低差あったよなぁ～の印象。
　　　そういった訳で前回の地上・２F・３F構成だとちょーーーーっと３Fが低いんですよ。
　　　　感覚は嫁さんの実家から眺めた新幹線と在来線ホームから眺める新幹線階と在来線乗車中に眺める新幹線階と
　　　　イロイロありまして何考えてんだか？って感じです。
　　　
　　　そういったわけで３Dプリンタで高さ180㎜の橋脚を作って確認しています。
　　　机の高さは800mmなので980mmってトコなのですが、椅子に座って見ると
　　　新幹線が結構良い高さ具合なんですよね。（右側写真が椅子に座って撮影したものです
　　　橋脚と高架をうまく作れば地上部の施設も楽になるのでとりあえずコレでいきます。


　　収集が付かないので施設の基本形を考えました。
　　　在来線の施設を検討していますが、ポイントを使った引き込み線などイマイチだったのと
　　　フリマまとめ買いで各種ポイントが手に入ったのでマイ基本型路線を施設してみました。
　　基本型その１　(作った後に失敗だと判る
　　　　
　　　　現実世界と一緒で踏切手前が右から左に、奥が左から右に列車が走ります。
　　　　とりあえず引き込み線入り口はクロスポイントで上手い具合に納まりました。
　　　　車両増加に応じて左側にポイントを足すだけなので場所、電気、操作とも
　　　　安直な仕様で済んでるなーーって思ってます。
　　　　で、コレだと結局引き込み線から出るのは良いのですが入るのはバックだったり、
　　　　結局電源操作がワチャワチャになるという失敗レイアウトだと判っています。


　　基本型その２(予定
　　　改善１:手前と奥の路線を折り返しループ仕様に変更
　　　改善２:クロスポイントの引き込み線からC103で無理やりUターンで先頭合わせ

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2025年11月　ごちゃごちゃ施設してみました。
　　　新幹線向けの引き込み線を作って高架を下ったり登ったりさせていくウチに
　　　地上部の在来線ゾーンまで施設してどんな様子か確認ることにしました。
　　　
　　　基本は単線仕様ですが折り返しと引き込み線が上手くハマって操車場感が出せました。
　　　両渡りポイントは操車場感アップと在来線と新幹線を繋ぐミニ新幹線風味仕様です。
　　　でも在来線区間はまだ走行させる程の施設は済んでいません。
　　　
　　　試しで新幹線の路線に通常の長さの６両編成を走らせてみましたが窮屈ヨネー。
　　　僕は窮屈感がストレスになるのでＢトレのデフォルメが良い感じです。
　　　んーっと、プラレールでもいいやん？　ん・・・　車体を作る前提なアリな気がします
　　　けど、カッコイイ車体を作る自信が無いのでプラレールは手が出せませんヨッと。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（カッコイイ車両が用意できればプラレールもアリです・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つーか３Ｄプリンタで作るならプラレールサイズ良いダロ・・
　　　　　
　　　　ちょっと図面を直して岡山駅ぽくしてみました。調子に乗って６両ホームにしましたが
　　　　これでも我が家にとっては長すぎるので泣く泣く手放します。

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2025年９月　３dプリンターでbトレ新幹線の複線オーバルコースを作る
7月に買った３Dプリンタのプリント条件確認という事でbトレ新幹線用の複線オーバルコースを作っています。プリント条件確認ということで雑なプリントですが、、、、、　　僕は気にしていません。

折り返して線路間18.5mmの複線化する事で上り下りのすれ違いが楽しめる様にしました。高架は120mm橋脚を使うことで見上げる位置で走る新幹線の再現を出来てたら良い感じです。

片道４ｍほどですが、複線分を入れると８ｍ超えが作れました。

曲がりの余裕を取る為にC103の折り返しを辞めてC177に修正しました。

140直線をポイントに変更し緩いカーブから島式ホームに繋ぐことができました。橋脚の見栄えが悪い事が発覚・・・　筋交いは横から見えた方が良いですね・・・とは言え橋脚下に施設する路線が未定なので放置しまーす。　と、思ったけど結局は新幹線用の引き込み線を敷いて在来線(複線)の折り返しを考えるとホボ一択なので敷いてみる事にしました。　この状態にあった高架・橋脚を揃えていきます。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一応これでカメラ車両も走れる様になりました。

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2025年7月 机の増強を検討中
イロイロ悩んだ末に1820×910の板を３枚と910x910の板を１枚が机として成り立たないか検討しています。また夏の賞与で３DプリンタAnkerMakeM5を導入する事にしました。それに伴いＮゲージ部屋の名称はオモチャ部屋に移行します。Ｎゲージの線路を敷いた机に３Ｄプリンタやパソコンなども置かれる変な空間です。あとは外光(紫外線)の劣化を嫌うのと温調を考えて窓はアルミシート遮光をしました。

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2025年1月 Ｎゲージ部屋に１室使えそう
ソコソコ線路がそろって部屋も空いているので施設してみました。古民家の他の部屋は来客を想定しており荷物が置けないこともあり１部屋をＮゲージ部屋にするなら不要な荷物はドンドン撤去（廃棄）していく必要があるので・・・・・　　　悩ましい・・・・・

ホームセンターで購入できる合板のサイズ1820×910に施設しました。単線ながら複数車両を走らせると各所ですれ違い走行が楽しめる様にしました。

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2024年11月　Ｂトレインショーティで山陽本線と伯備線
　　　Ｎゲージの個人的な不満ですがフル編成を２ｍ程度のストレートで走らせると
　　　超違和感だし３両・４両編成でも違和感という問題がありました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　このお陰でＮゲージ趣味やってなかったって感じなんですけどね。
　　　Ｂトレインショーティは車両長約60mmの違和感はあるのですが、施設した
　　　線路を走らせるとソコソコ良い印象で走ってくれます。

　　　使用するレールはTOMIXにしました。
　　　ズボラな私が運用する事を考えるとKATOのレールの方が良い仕様ですが
　　　　　　　　　　　「フリマで安いTOMIXレール！」には勝てません（汗

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2024年10月　ＮＨＫ岡山のせいです
2024年・2025年と山陽本線ではかぼちゃ色の113･115系のフィナーレや381系やくもの退役とかDE10 1561の廃車とイロイロ続いたようです。TVのNHK岡山局では時々ＪＲネタがぶっ込まれる様で鉄道車両を愛でるだけの謎特集が組まれたりしている様です。普通は伯備線のＥＦ６４貨物牽引なんてＴＶでネタやらねーだろ　オイ
フリマサイトで監視カメラを確認していた際にフッとＮゲージ引退と思われるレール＋電源セットとＢトレインショーティの115系湘南色が目に入ったので買ってしまいました。安かったとは言え・・・　　安かったんだけどその後イロイロ買いました。