日本一早咲きだという熱海梅園に行きました。熱海梅園の駐車場がわからず、月極め駐車場に入り込んでしまった。 でもその近くに偶然、丹那トンネルの殉職慰霊碑があった！もしかしら、導かれて来たのかも、、、特に韓国人殉職者達に。。 同じ日本人として、申し訳ない気持ちでいっぱいです、、、
日本一早咲きだという熱海梅園に行きました。熱海梅園の駐車場がわからず、月極め駐車場に入り込んでしまった。でもその近くに偶然、丹那トンネルの殉職慰霊碑があった！私は慌てて撮影の為に走っていきました。夫は車を回転させるのに中の坂道で焦り、前方左角を岩に少し擦ってしまってましたがｗhttps://ja.wikipedia.org/wiki/丹那トンネル文字通り、人柱の犠牲者ですよね。梅林の駐車場と間違えて入ってしまった月極駐車場でしたが、偶然、この丹那トンネルの殉職慰霊碑の近くだったので、見られて良かったです。もしかしたら、導かれて来たのかも、、、特に韓国人殉職者達に。。同じ日本人として、申し訳ない気持ちでいっぱいです、、、「丹那トンネルの殉職碑この碑は丹那トンネル開通にさいして鉄道省によって建てられました。この工事の際、67名の尊い犠牲者がでました。碑には尊い犠牲者の姓名が刻まれています。この工事は足かけ16年の歳月を要した世界的な難工事でした。完成まで大事故は6回を数え、死者67名、重傷者610名という多大な犠牲をはらって昭和9年に開通いたしました。IN COMMEMORATION FOR THOSE WHO DEDICATED THEIR LIVESTO THE CONSTRUCTION OF THE TANNA TUNNELThis monument was built by the Ministry of Railways to mark the opening of the Tanna tunnel.During the construction, sixty-seven precious lives were lost. Engraved here are those sity-seven names.The building of this tunnel was a world class challenge taking almost sixteen years. Before its completion, there were six major accidents that claimed sixty-seven lives and caused serious injuries to six hundred and ten people. Having payed an enormous sacrifice, the Tanna tunnel was opened in 1934.탄나굴의 순직비이 비석은 탄나굴의 개통에 즈음하여 철도 성에 의 하 여이 공사6 7명의 귀한 사람들 이희생되였습니다.희생자들의 이름이 새겨져 있습니다.이공사는 1 6 년 이난공사였습니다. 완성까지큰. 사 고가6번이나 있었습니다.중상자6 10명이라는 대단한 희생 끝에 193 4년에. 설되였습니다.이비석에는 귀 한 걸린 세 계 적 인 사망자 6 7 명개통되 였습니 다. 事実がそこに～各地に佇む朝鮮人犠牲者追悼碑～ 殉職碑 東海道本線の熱海－函南駅間にある丹那トンネル工事は1918年から34年にかけて行われた。20年代に入ってから丹那トンネル、観音松トンネル、谷田トンネルなど熱海線工事に1千人をこえる朝鮮人が動員され労働を強いられた。碑には、同工事で犠牲となった67人の氏名が刻まれている。そのうち７人が朝鮮人名。また、トンネルの西口（函南口）にも67人の犠牲者の氏名が刻まれた慰霊碑がある。そのうち朝鮮人名は６人。西口の慰霊碑は鹿島組が34年に建立した。熱海梅林にも、供養梅が植樹されてました。供養梅「有難や熱海栄えの人柱」熱海の今日の繁栄は東海道線丹那トンネル開通に起因するといわれておりますが、この梅の木の直下で大正十四年の丹那トンネル工事中落盤事故により十七名の殉職者がでました。これを含め昭和九年の竣工まで六十七柱の尊い犠牲者に対し（敬虔なる）感謝の意を表し、昭和三十五年ここに梅の木を植え"供養海と名付け市民の意を体し顕彰したものです。熱海梅林。
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