まるさんかくの眼

2021明けましておめでとうございます。

2018明けましておめでうございます

2014.03.29 トリッカー&ボルト

今年のバイクシーズン初走行は会社の先輩O氏と富士五湖湖畔めぐりでした。O氏は子供達が社会人になったのをきっかけに30年ぶりのリターンライダーとなりました。ボルトがスーパースポーツと見違えるほどに確かな腕前....30年前はどんなライダーだったのか想像できます....(ジローラモに似てるなO氏は)そしてオイラはトリッカー、メガスポーツ車と比べれば自転車並みの操りやすさ....渋滞路最速かも!!(リコーGR F2.8絞り優先)

2014.02.14大雪...

今年02.14山梨県全域に大雪が降りました。特に富士北麓は直前に降った雪と合わせて1.7ｍから2ｍ降り交通機関、流通を始めひと月ぐらい甚大な影響がありました。来年は穏やかであっていただきたいものです。こんな大雪が降るのならばYamahaの除雪機がほしいなぁー。(NikonD300 24-200DX オート)自宅前です、本当に除雪機ほしい。とほほ...(NikonD300 24-200DX オート)

FZ1カスタム カーボンチェーンカバー

リゾマ製のカーボンチェーンカバーも付けてしまいました。FZ8用の物なのですがFZ1にもポン付けできます。少し長さが足りないのはFZ8でも同じ....これではチェーングリスが飛散してしまう....まぁオシャレなイタリアパーツということで許しましょう(*^_^*)安価な樹脂製パーツをカーボンパーツに変えるだけでFZ1の質感が上がりましたょ。(Ricoh GR4 F3.5オート)　　　　　

FZ1N　カスタム　オーバーバックステップ

富士五湖地方はめっきり冷え込みバイクのオフシーズンに入ろうかという境です。オーリンズのリヤサスを入れたことでFZ1は運動性に落ち着きが出てより楽しく走れるようになりました。しかしスポーツ性が上がった為にいろんな課題が見えてきました。FZ1はステップがツーリング仕様のためか前よりで下がりぎみ....ツーリングでは何の不満もないのですが、リヤサスを入れ替えたためにコーナーの立ち上がりでアクセルをガンガン開けれるようになり、ポジションに不満が出てきたのです....コーナーの飛込みでは前に座れて大変に良いのですが立ち上がり加速の時にステップに踏ん張りがきかなかったりシフトミスがあったりするのです。オイラの身長は157cmで胴長で短足....ステップが7cm UP、5cm Backぐらいのステップを物色していたらオーバーバックステップに目がとまりました!質感の高いリゾマのハンドルも注文していたので、ライポジを変更するなら一緒に変えようということになりYSP富士吉田さんに取り付け依頼しました、バイクはしばらくの間、ピットインということになりました。製品が届き、取り付けが完了するまでの間はウキウキドキドキですね!幾つになっても。しばらくしてYSP富士吉田さんからTELが入り、取り付けが完了したとのこと...早速お店に行ってFZ1に対面....グレードの上がったパーツを見て暫しにんまりしていると店長、工場長からポジション合わせをしましょうと言い、バイクを垂直に支えてもらい跨りました。いいじゃん!!!ペダル類を微調整していただきましたょ。後は乗ってから最終調整をしましょうと.....言葉のやり取りといい、作業の的確さといいレーシングライダーになった気分だ...!?このようなアフターサービスは仕事の上からでなく本当にバイクが好きなんだろうなと思いました。これがオーバーバックステップ...(Ricoh　GR4 F1.9 マクロ)　　価格は市販の物の中では上位ですがシフトペダルがSSのように前から生えているタイプで、ペタダルのピボットが削り出しのフロントスプロケットカバーに取り付けられている凝った作りをしていますので、ステップアッセンブリとスプロケットカバーを買ったと思えば決して高くないと思います。(Ricoh　GR4 F1.9 マクロ)　　リヤブレーキのリンケージも直線、直角を守ったスグレモノ。機械のことを知っているなぁー!!構造を見ていたらリアマスターシリンダーってラジアルポンプだったんですね...オイラがステップにこだわる訳が一目でわかる写真だょ(05R1)こちらの方面で片足バレリーナの会長しております(#^.^#)。いろんなテク、武勇伝!?もっておりますよ。　車高ダウンキットなど言う商品は足の長いアメリカ人がなぜかバイクを低く長くするときのパーツであると思っているのだ(-_-)/~~~ピシー!ピシー!。

明けましておめでとうございます。

いよいよ年が明けました。モトGpの世界も多数のライダーの移籍も決まり、興味深々です。応援していたヤマハのロッシもドカに移籍してしまって残念なのですが今年はロレンゾを応援しよう....今年一年すべてのライダーが無事故でありますよう祈願しました。(画像元　MotoGp.com)　

2009 CLUBMAN ROAD RACE

九月六日の日曜に2009 CLUBMAN ROAD RACE が富士SWで行われ、日頃からお世話になっているYSP富士吉田の店長さんこと、JUN1さんが09YZF-R1でエントリー致しました。前回は新型マシンということもあり、パーツの調達やセッティングの遅れもあり中々苦労して走ってましたが今回は気持ちよく練習走行で走ってました。結果は決勝レース中の6周目にシケイン入口で他車と接触転倒リタイアと残念な結果になってしまいましたが応援団もスタッフも内容に大満足のレースでした。現在のところ富士SWの参戦の計画しか立てていないのでまた来年ということになってしまいましたが今から楽しみです。

戦闘武具を手入れせよ!

バイク乗りにとって、ウェア、ヘルメット、グローブ、ブーツは安全面においても、ライディングという操る観点からも最も大切な用具であります。ツーリングから帰った後、レースの練習、予選、決勝が終わった後...ちゃんと用具のメンテナンスしていますでしょうか?バイク自体を磨きあげているライダーは多いけれど用具の手入れを怠っている人を多く見かける。またバイクにお金をかけても用品にはお金をかけない人もいる。ここでブランドがどうのお値段がどうのという話をしたいわけではありません。ようするに手入れ、磨いているかということです。腕がいいと言われている大工さんや料理人、機械加工の熟練工は皆、道具を大事に毎日磨いてます。刃物は毎日研いでます。これが一級のプロなんだと思います。毎日していると自分の体調の変化や心の乱れもわかりますから。職人を大事にする工場は人も道具も光り輝きます。優れた人材の働く職場には、古参の機材が輝きながら鎮座している、これが真実なのです。大リーガーのイチロー選手は、大リーガーたちが、「道具を大切にしない」ことにがっかりしたそうです。試合が終われば、ロッカールームでグローブをピカピカになるまで磨くらしいのです。シーズン中にシアトルの小学校を訪問したときに子ども達を前にしたイチローは次のようなことを語ったそうです。「みんな道具を大事にしてください。お父さんやお母さんに買ってもらったバットやグラブを大切に扱い、手入れをすることで好プレーが生まれるんです。」と....オリックスでもマリナーズでも7年連続ゴールドグラブ賞を受賞しているがその裏には道具に対する思い入れがある。時どきエラーをした選手がグラブを叩きつけたりするのをテレビ画面で見ることがあるが、「イチロー選手は絶対にそんなことはしない」本当に価値ある道具を手入れしながら使っていくことは上達へのひとつの心構えかもしれない。いわゆる職人気質なのだと思いました。ライダーも上手くなる前に、安全という観点からもバイクの整備と用品の手入れは心がけたいと思いますそしてモバイルパソコンもカメラも道具であり、過剰に大事にしても意味ないですよね。傷つくのが嫌だからノートPCやカメラを家から出さないのはもったいないと思います。それよりか思いっきり使い込んでやった方がいい。そっちの方がよっぽどモノを大切にしてると思う。過保護にしててもPCやカメラの陳腐化はテクノロジーの進歩によって日々着実に進んでいくんだから。(携帯電話byiphone)←手入れクリック!磨きクリック?