タイヤ・ホイール交換

■ HIACE 　タイヤ・ホイール交換　■

ハイエースを購入して4年以上経過したので、足回りをリニューアルした。
まず、スタッドレスタイヤが4シーズン目に突入したので、タイヤと冬用アルミホイールを交換。
それまではノーマル鉄ホイールだったので、イメージが大幅に変わった。
アルミホイールはWEDS KILLER FORCE BLACK POLISH 15inch-6J

流行りのブラック/シルバーで精悍なイメージになった。
ちなみに、スタッドレスタイヤはBRIDGESTONE BLIZZAK VL1 195/80-R15を装着。
性能はすこぶる良く、志賀高原で黒氷の下りや、ホイールが半分ぐらい埋もれる深雪でも、ノーチェーンで走破できた。

サマータイヤも山が無くなったので、これを機にタイヤを16インチYOKOHAMA MAP E340C 215/65-R16にインチアップ。
ホイールもタイヤ合わせ、15インチの弍百式からM-TECHNO M.T.S. MJ16-02S MACHINE BRUSHED 16inch-7Jに一新。
ディッシュとスポークを混ぜたようなデザインがたまりません。

サイズは16インチか17インチか多いに迷ったが、ホイールがデカ過ぎるとヤンキーっぽくなるので16インチをチョイス。
タイヤに関してもTOYO H20やGOOD YEAR NASCARのホワイトレターと迷ったが、H20は炎デザインがヤンキーっぽいし、NASCARは肉厚でフェンダーからはみ出て車検が怪しいし、ということで無難で渋いブラックレターにした。

乗り心地はインチアップしたにもかかわらず全く硬くならず、コーナーリングのロールがかなり減り、さらに高速走行時のハンドルが重くなって安定したので、トータル的には乗り心地はかなり向上した。
4WDは、ステアリングを目一杯切ってバックする時、タイヤがタイヤハウス内で若干干渉すると聞いていたが、全く問題なかった。
タイヤの選択がよかったのかも。