Rivelta crinale's garage

明日はポケットモンスターブラック・ホワイトの発売日だね～。
俺？あ、勿論予約しましたよ。学校終わったら即・入手です。
え？勉強？知るかそんなもの。


さて、最近またチョロＱ３を新しいデータで始めた。
しかし、また同じように俺tueeeeeeee!(装備的な意味で)をやるのも面白くない。
そういうわけで、もしかしたら出来るかも？・・・ということでやってみようかと思ったこと。


１つ目：初期装備でスプリントレースチョロＱホテル１位
難易度：★★(７段階(★なしから★×６まで))

・・・まあ、見たまんまですね。
プレイした方なら分かるでしょうが、チョロＱホテルは序盤の割りには結構な難コースです。
多分初回プレイはみんな苦労したことでしょう・・・俺は全く苦労しませんでしたが。
で、そんな序盤の難関チョロＱホテルを初期装備で１位取ってやろうじゃないかというやり込み。
・・・これがまた、結構な難関どころ。
同時期で走行可能な春はあけぼの、チョロ砂漠、チョロＱキャッスル、地下水路は初期装備でも勝つのは容易ですが(ただし地下水路はノーミス必須)、ここはそれなりに難易度は高いです。
まず、鍵となるのはあの下り階段。
スーパークイックなら進行方向の変更は容易ですが、今回使うのはノーマル・ステア
あの区間はドリフトをしないと素早く抜けることは不可能なので、ノーマル・ステアで強引にドリフトに持ち込まなければならない。
・・・いや、別にノーマル・ステアの挙動に慣れてる人なら容易ですけどね。これ、結構難しいんですよ？
まあ、俺はあんまり失敗しないですけど・・・。
そして、一番嫌なのはプールの手前のクランク
手前に短めのストレートがあるせいか、結構スピードが乗るんですが・・・ここがノーマル・ステアだととにかく鬼畜。
更に、ブレーキも便利なＡＢＳではなくノーマル・ブレーキ(笑)なので粗い使い方だとタイヤロック→ステア切っても曲がらない→＼(＾O＾)／になりかねない。
トドメを刺すように、ミッションもＡＴ４ノーマルだからシフトダウンの強引減速も不可能。
・・・まあ、ここはもうタイヤロックしないように細かくドリフトを刻むしかありません。
ちなみにここのライン取りをミスると路面がウエットになった直後に壁にぶつかって減速、しかも加速しないという最悪のコンボ技を喰らうので要注意。



結果、俺は何とかチョロＱホテルを制覇し、残りのトレインロードの為にＭＴ５スピードを購入。
・・・その後に、またとんでもないことを考えてしまった。
通常コントローラーだとこれ・・・やったことある人いるか？とでも言いたくなるようなこと。
それがこちら↓

２つ目：ＭＴ５スピード以外初期装備でワールドグランプリをパーフェクト優勝
難易度：★★★★


・・・はい、まあ要するに出費２００Ｇでのワールドグランプリ制覇です。
これ、今日達成したんですが・・・簡単なコースとキツイコースの温度差が激しすぎる・・・。
とりあえず、各コースごとに難易度と簡易コメを並べてみる。


第１戦：ショートサーキット
難易度：★なし
この装備でもここに勝てないのは有り得ない。


第２戦：トレインロード
難易度：★なし～★
そんなに難しくはないのだが、油断は禁物。
ノーマル・ステア＋オールラウンドの組み合わせでオフロードメインはワンミス＝ＤＥＡＴＨなので


第３戦：春はあけぼの
難易度：★
オンロードオンリーのここは簡単簡単。
コース中盤の攻略が出来る人ならば１発１位は容易。
出来ない人だとやや難しいが、直角コーナーさえ素早く抜けられれば後は楽。


第４戦：チョロ砂漠
難易度：★～★★
意外と難しいのがここ。
遺跡内部がオンロードなのでスピードを稼げるのだが、ヘアピンが鬼門。
俺の時はマッドスペシャルに突かれながらも勝ちました。マッド、そういうことは東方小説でやれ(←
後、スピードが乗ってると最初のヘアピンも意外と難しいので注意。



第５戦：チョロＱホテル
難易度：★★★
はい、スプリントレースの鬼門コースがここで登場。
ＭＴ５スピードになってるので多少プール前の直角コーナーはやり易い・・・のだが、タイミングがずれると激突して一気に順位が後退する可能性があるのでやはり難易度は高い。
油断してたら俺みたいにファイナルラップで２位になるという恥ずかしいオチになっちゃうよ。


第６戦：地下水路
難易度：★★★★or★★★★★
・・・意外な鬼門がここでした。というか鬼門過ぎた。
難しすぎだろこれ・・・。あのジャンプのところが。
ここだけで１５回くらいリセットした。もう辛すぎる。
ワンミスしたらもう１位は不可能だと思ったほうがいいですね。現に俺もその時３位だったし。壁に掠るだけでも普通にヤバイ。
そういえば、６７００Ｇクリアの時はエンジン＋３とクイック・ステアが、４０００Ｇクリアの時はオールラウンド＋２にスーパークイックがあったからなあ・・・。
ノーマル・ステアだととにかく鬼畜。人によっては鬼門じゃない可能性もあるかも・・・？


最終戦：チョロＱキャッスル
難易度：★
最終戦は余裕過ぎて泣きますね。
とはいえ、ノーマル・ステアだとウエットからオンロードに戻るところの直角コーナーや、終盤のヘアピンがキツイ。
終盤のヘアピンは、チョロＱホテルの時とは逆に無理矢理タイヤロックを使って減速するのが意外と良かったりする。
シフトダウンも兼用すれば結構曲がれたり。
まあ、チョロＱホテルと地下水路のダブル鬼門を抜けられる人ならば余裕でしょう。


・・・そんなわけでワールドグランプリは終わったんだけど・・・次は何しようかな。
流石にＭＴ５スピード以外初期装備でビッグタイヤ１位は無理だろうしなあ・・・っていうか入賞も無理でしょ。