Garage43 blog

[ハイキング] カテゴリの記事

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  週末ハイキング@天覧山〜多峯主山

  春になり、折角のハイキング/ウォーキングに気持ちのいい気候になったというのに、全く歩いてません。天気のタイミングが合わなかったり、ラリーに参戦したりその準備に追われてたり、理由はまぁ色々とあるわけですが、どうやらこのまま梅雨入りしそうな気配ですし、梅雨入り前の天気の良い最後の週末になりそうだったので、土曜日にようやく歩きに行くことになりました。なお、決めたのは朝8時なので、かみさんが慌てたのは言うまでもありません。今回選んだのは、埼玉県の飯能。以前から気になっていた「OH!!!～発酵、健康、食の魔法!!!～」という施設に行きつつ、その裏にある低山の天覧山と多峯主山に登ろうというもの。なお、そこまでの道は、いつまでたっても私の卒検を合格できない長女の運転教習を兼ねて、長女に運転させます。13時頃、飯能市市民会館に隣接する中央公園の駐車場に車を止めた後、まずは腹ごしらえに「OH!!!〜」の敷地内にあるレストラン「Femy_」へ。野菜を美味しく食べることを考えつつ、随所に「発酵」させた食材を織り交ぜた料理で、大変美味。この価格でこの料理が食べられるのは凄い。15時頃、シューズを履き替えてリュックを背負い、いよいよ天覧山への登山開始です。ちょうどこのレストランの横が登山道入口になっています。最初は舗装された登山道で歩きやすいですが、割と傾斜はあります。で、2、3分で中腹の展望台に到着。さすがに中腹だけあって、ここから見える景色はなんか微妙。柵の隙間からなんとか見えるかな?という感じです。このまま登山を続けると、ここからは舗装されていない登山道になります。しばらく歩くと岩壁に十六羅漢像があったり。その岩壁を舐めるようにして進んでいくと、急に狭く険しい所が出てきますが、そこをクリアしたら、天覧山の頂上です。スタートしてから8分ほど。スタート地点からの距離は500mほどです。標高は197m。その昔、明治天皇が軍隊の演習をこの山から観たことから「天覧山」の名前になったんだとか。このままもと来た道を戻っても良いのですが、それだとトータル30分もかからないで終了してしまうので、さすがにもう少し身体を動かしたいので、隣に連なる多峯主山（とうのすやま）に向かいます。天覧山から軽く下った後、小川がチョロチョロ流れるのを横目に、見返り坂を登ります。この後、途中で平坦な場所が少しだけありましたが、基本的にわりとキツめの登りです。中盤以降は階段も不揃いな石に変わって、段差も大きくなるので、女性陣にはキツかった模様。で、登頂。高さ271m、ここまでの距離は1.8kmほどでした。もうちょっとゆっくり休みたかったのですが、なんか雨がぱらついてきたので、慌てて下山。同じ道を戻るのではつまらないので、御嶽八幡神社のある南西方面に抜けることに。麓まで降りてきました。ここからは車道に出て、スタート地点の「OH!!!」のある場所を目指して東に向かうだけ。トータル2時間ほどの行程でした。

  Jun 9, 2025

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  柏の葉キャンパス　おさんぽ

  車の車検のため、夕方に柏にあるルノーのディーラーへ。それまでの時間が暇なので、近くでウォーキングでもしましょうか、となりまして、ウォーキングルートを調べてみたところ、柏市が​​​駅からウォーク！ ぶらっと柏 おさんぽMAP​​​なるものを公開しているのを発見。どうやらつくばエクスプレスの柏の葉キャンパス駅周辺を歩くコースになっているよう。距離にして5.3km、1.5時間程度ということで、昼頃から歩き始めるとちょうどいい感じなので、行ってみることに。メガーヌの方は車検で1週間程度預けることになるので、メガーヌをかみさんが、スイスポを私が運転して2台でカルガモ走行して柏の葉キャンパス駅近くのコインパーキングへ。ちょうどお昼時だったので、昼食を柏の葉駅前のららぽーと内で食べた後、13時50分頃からおさんぽ開始。まずはルートMAPに従って、厳島神社を目指します。柏の葉キャンパス周辺は新しく住宅地として開発中の街。正直なところ、ルート前半は特に見るべきものもなく、かと言って自然に溢れているわけでもない、中途半端な発展途上の街を歩きます。歩道が広いのは良いけど。大日本印刷の工場を回り込むようにして進んでいくと、遠くに生鮮市場TOP 柏の葉店の赤い看板を発見。​生鮮市場TOP​は埼玉県に本社があるマミーマートの新業態のスーパー。マミーマートは特に特徴のないスーパーでしたが、名前の通り生鮮品に力を入れた新業態として、既存のマミーマートを改装する形で展開しています。私はいつも同じスーパーで食料品の買い出しをするのが嫌いで、車で1～2時間県内なら気楽にでかけます。そんな中、まだあまりTOPが少なかった頃に初めて訪れた時、その生鮮食品の質と値段に感激し、依頼数年我が家が最もお世話になっているスーパーです。特に野菜の品質はもちろんですが、特に肉、魚の質が良いのが〇。あと、弁当とか惣菜が旨い。申し訳ないけど、ただ安いだけで品質が悪い某流行のスーパーとかと比べ物にならん。「ここら辺に神社があるハズなんだけどな~」と思いながら歩道を歩きますが、なかなかそれっぽい所が見つかりません。神社って普通木に囲まれているので、遠くからでも樹木が生い茂っている所を探せばすぐに分かるんですけどね。と思ったら、突然見つけた。厳島神社・・・確かにパンフにも「気付かず通り過ぎてしまいそうな小さな神社があります。」って書いてあった。ホント、通り過ぎるところだった。この敷地内には、「高田台牧開墾碑」があります。柏の葉辺りは、以前「十余二（とよふた）」と呼ばれていた地ですが、その昔は「上野牧」の一部、「高田台牧」と呼ばれる牧地でした。明治になってこの地が開墾される時、ホントは入植者の土地になるハズだったのに、蓋を開けてみたら大隈重信らの所有になってしまったんだとか。昭和22年の農地改革でようやく入植者の所有となった時に、それを記念して建てられたのがこの碑なんだとか。詳しく調べたい方は、ご自身でどうぞ。さて、厳島神社でお参りを済ませたら、交差点を右に曲がって柏の葉公園を目指します。道中、とても車が渋滞していたのですが、皆さんこの公園に花見に来てたんですね。公園の中は様々な種類の桜が植えられていました。おさんぽMAPによると、ここには天皇皇后両陛下が植樹した河津桜があるようなんですが、季節柄河津桜はもう散ってるし、どれが植樹した樹なのか全く分からず、しばらくうろつきましたが諦めました。中に、とっても白い花を咲かせている樹があったのですが、よく見たら花桃でした。それにしても、この花桃ほどではないにせよ、ソメイヨシノってホントに白いですね。どうやら終わりの時期に近づくともう少し赤味が出るようですけど、我が家に植えた源平枝垂れ桃の方が可愛いなぁと思いました。さて、公園を出てお次のスポットは、マンホール。どうやら市の鳥である「オナガ」が描かれている色つきのマンホールらしい。というわけで、歩道を下ばっかり見ながら歩きます（笑）。早速見つけましたが、色が付いてないですね・・・しばらく歩いて、ようやく色付きのマンホールを見つけました。確かにポップで可愛いです。このマンホールは​マンホールカード​にもなっているようです。さて、マンホールを見つけたら、がん研東病院を回り込むようにして、細い道に入っていきます。すると、左手に「市民で育てる100年の森」というのが見えてきました。ここは「こんぶくろ池自然博物公園」というのが正式名称で、関東ローム層に浸透した雨水が下層の常総粘土層に浸透せずに台地上に湧き出した湧水池「こんぶくろ池」というのがあるらしい。敷地の中は意外とアップダウンがあるようですが、それはここが牧地だった頃の名残で、ウマが逃げ出さないように作られた野間土手だったわけですね。さて、こんぶくろ池自然博物公園を回り込んで、一気に開けた場所に出てきました。ここはちょうど住宅地として区画整理しているところのようです。そのまま道を進んで、国道16号沿いにあるT-SITEの裏側を歩きます。こじゃれた貯水池「アクアテラス」の脇を通り、ちょっとT-SITEに寄って、PENNY LANEでパンを購入。 実は歩き始める前に昼食を採ったのはかみさんだけで、私は昼ご飯を食べていませんでした。朝食をガッツリ食べていたので。小腹が空いたらここでパン買えば良いやと思ってたんですよね。お約束の​ブルーベリーブレッドは、店に入った時は売り切れてましたが、パンを物色している間に出来立てが出てきたので、迷わず一斤ゲット。その他のパンもお買い上げ。​でも、結局私はその場ではパンを食べず、何故か昼食を食べたはずのかみさんが、クロワッサンソフトを食べてました。という訳で、クロワッサンソフトが食べ終わる頃に、出発地点の柏の葉キャンパス駅に到着。所要時間は1時間50分程度でした。予定よりも20分ゴールが遅かったので、この後ディーラーに到着したのが予約時間より20分遅れたのは内緒だ。

  Apr 9, 2025

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  関東ふれあいの道（自然と歴史をたどるみち）後編

  関東ふれあいの道　自然と歴史をたどる道の後編です。（前編はこちら）昼食を食べたら出発です。ちなみにこれまでの歩行距離は4kmちょっと。「そういえば昔会社の同僚とここでキャンプしたなぁ」とか思い出しながら、成田ゆめ牧場のキャンプ場脇を抜けて・・・常福寺に到着。で、この寺の敷地の中には「しもふさ七福神」なるのぼりと七福神の像が飾られていました。「しもふさ七福神」は、1986年に地域活性化のために誕生した事業のようで、これを巡る​17.5kmのウォーキングコース​が設定されているようです。常福寺を後にして楽満寺に向かいます。こういう里山っぽい所歩くの大好き。で、楽満時に到着。ここまででおよそ6.5km。コースの半分ちょっとを踏破した感じです。そうそう、公式マップには、きちんとルート中にあるトイレの位置も明記されていて、この楽満寺は今回のルート上にある2つあるトイレの内の1つ目が設置されているところでもありました（こういうの大事）。ここもしもふさ七福神の1つになっているようで、恵比寿様がおりました。楽満寺を出てしばらくすると、比較的大きな（でも車はほとんど通らない）道のゆったりした歩道を歩いて南西に進みます。で、3km程歩くと小御門神社に到着。なんかとても立派な神社なのですが、ご祭神は後醍醐天皇の側近として仕えた藤原師賢卿（ふじわら の もろかた きょう）。後醍醐天皇が幕府の軍に責められた際に身代わりとなって比叡山で鎌倉幕府軍と戦って敗れ、京都まで逃げたところで捉えられ下総国名古屋に流され、32歳で没した方です。この小御門神社、北側にある鳥居から、南向きに参道を歩いた後、東側に曲がって拝殿することになります。つまり、拝殿、本殿は西側を向いているということですね。一般に神社は南か東を向いていることが多いのですが、ここで西を向いているのは、ご祭神の藤原師賢卿に所縁のある京都、あるいは後醍醐天皇の墓がある吉野の方面を向いているのかな？と推察したり。さて、小御門神社を横目に見ながら、ルートはゴルフ場の間を抜けていきます。このゴルフ場のある丘陵地帯、ふと気になって​文化財総覧WebGIS​でチェックしてみると、やはり古墳群でした。保存状況は消滅となっており、現況は山林+ゴルフ場となっています。ゴルフに恨みはありませんけど、墓をゴルフ場にしちゃうのってどうなんですかね。こういうの見るとちょっと悲しくなりますね。さて、上に掲示したGoogle mapの左端にも書かれていますが、ゴルフ場の間を抜けた先は陸橋になっています。そしてその下には成田線が通っているのですが、その傍には慰霊碑があります。1992年に9月に起こった​大菅踏切事故​のものです。​最大積載量8,750kgのダンプカーが、その4倍もの土砂を積んだ過積載の状態で走行、踏切手前に停止していた2台を避けたものの、そのまま止まり切れずに踏切に侵入し、成田線と衝突した事故です​。この事故でトラックの過積載が社会問題となり、規制が強化されました。また、当時成田線に使用されていた113系以降の車輛開発では、車両の前面強化や、運転席後部のスペース確保、運転室背面には非常脱出口が設置されるようになりました。さて、この大菅陸橋を下ったところで、最後の目的地である龍正院に向かうため、左に曲がります。で、龍正院に到着。ぼけ封じ・・・ここの七福神は毘沙門天でした。さて、これで関東ふれあいの道　千葉県No.2のルートはGoalとなり、このまま3つ目のルート「古墳をたずねるみち」に繋がっていきますが、本日はこれで終了。車を止めた下総神崎駅に戻るため、成田線の滑河駅まで向かいます。コミュニティバスが使えればよかったのですが、時刻表を見ると1時間待ちなので断念。1.3kmほど徒歩で歩いて滑河駅に到着。歩き始めたのが11:15で、駅到着が15:30なので、4時間15分ですね。トータル距離は12.7kmでした。なお、電車は1時間に1本。車に戻ったら、前回同様道の駅へGo！野菜を大量に買おうと思ったのですが、結構売り切れちゃってました。よくよく考えたら冬なんだから朝訪れた時に弁当だけじゃなくて野菜も買って車に置いておけばよかった・・・。

  Jan 14, 2025

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  関東ふれあいの道（自然と歴史をたどるみち）前編

  「歩きたい」と妻が言う。先週金～土曜日に一泊でスキーに行ってたのに、翌週には歩きたいと言う。​先月歩いた鹿島の「神の道」​のルート2、3か、「​関東ふれあいの道​」が候補。神の道のルート2は、ルート1と一部のルートが被るので、できれば季節を変えて歩きたいところ。ルート3はカシマサッカースタジアム方面を歩くので、結構町の方だし、自然が少なそうでこれまた食指が動かない。関東ふれあいの道は、ルートがとてもたくさんありますが、3連休で渋滞が多いことを考えると西にはなるべく行きたくない。そうなると千葉か茨城か。関東ふれあいの道は全部で160くらいのコースがありますが、これをGoogle mapに取り込んで、なるべく近くて、里山感があって、美味しい弁当が調達できる道の駅みたいなのが近くにあるルートを探します。その結果、千葉県のルート2、「​​自然と歴史をたどるみち​​」に決定。JR成田線の下総神崎駅～滑河駅の周辺を歩く11.4kmのコースです。​神崎は12月にも歩いています​が、あれはどちらかと言うと神崎駅よりも北側が中心でした。今回は神崎駅の南側～西側の神社や寺を巡る感じのルートですね。スタート地点の下総神崎駅に行く前に、道の駅 発酵の里 こうざきに寄って、昼食を買い出し。利根川沿いのサイクリングコースを走る方達のためか、手作り感満載の美味しそうなおにぎりが何種類も売っていて、その他にも美味しそうな厚焼き玉子やらから揚げやらを購入。その後、前回も利用した下総神崎駅近くのパーキングに車を止めて準備をし、11:15に駅前を出発してウォーキング開始。まずは前回神崎を歩いた時にも訪れた神宮寺へ。神宮寺は、もともと神仏習合の時に神社の敷地内に建てられた寺院のこと。ここの神宮寺は、もともと神崎神社の敷地内にあったもののようですが、明治維新後の神仏分離令によって敷地を追い出されたようです。さて、神宮寺を出ると、次は宇迦神社に向かいます。関東ふれあいの道は、流石に環境庁が管轄しているだけあって案内がしっかりしています。要所要所には必ず標識が設置されていて、道に迷うことはありませんでした。歩き始めた頃は風が少しありましたが、その内風も収まり、天気も良くて昼間はとても暖かかったです。宇迦神社を目指して歩いてると思ったら、到着したのは瘡守稲荷（かさもりいなり）。元々「稲荷」というのは「稲成り」が語源とされていることから分かる通り、農耕、五穀豊穣を願って作られたものですが、そこに「瘡守」、つまり天然痘などの疱瘡から身を守るという願いも加えられたのが、この瘡守稲荷ということなのでしょう。一般的に稲荷の御祭神は宇迦之御魂神（ウカノミタマノカミ）ですが、宇迦之御魂神は医療に関する神様ではないので、医療、農業、酒造、知識やまじないなどのマルチなご利益がある少彦名命（スクナヒコナノミコト）が御祭神になったのかな?さて、拝殿は階段を上ったところにあります。お稲荷さんらしく、狐の像が各所に置かれています。先に見た看板によると、ご祭神は少彦名命とのことでしたが、本殿の千木の形状は内削ぎになっているので、女神が祭られていることを表しています。少彦名命は男神ですから、ちょっとおかしいですね。先述した一般的な稲荷の御祭神である宇迦之御魂神（ウカノミタマノカミ）を祀っているのであれば、女神なので、本殿が女千木なのは納得なのですが。そもそもこの敷地内には本来の目的地でもあったその名の通り「宇迦神社」が存在します。試しに宇迦神社の方に回り込んでみると、稲荷よりもだいぶさっぱりした印象。本殿はこの裏手にありますが、千木はありませんでした。我々は関東ふれあいの道のルート通りに来たので、宇迦神社の裏から敷地に入る形になりましたが、瘡守稲荷は北向き、宇迦神社は南向きに位置していて、それぞれ背中合わせに建てられているというのも興味深いです。宇迦神社の御祭神は名前の通り宇迦之御魂神でしょうから、どうも本来の五穀豊穣の祈りと、天然痘治癒への祈りの中で、瘡守稲荷と宇迦神社がゴッチャになっちゃったということなんじゃないかな。元は逆だったとか、あるいは最初は稲荷で宇迦之御魂神を祀っていたけど、ある時天然痘が流行したので、稲荷の御祭神を少彦名命にすげ替えて、宇迦之御魂神のために新たに宇迦神社を建立したとかかな？知らんけど（爆）。さて、宇迦神社を後にしてさらに南下し、成田ゆめ牧場のオートキャンプ場方面に向かいます。オートキャンプ場が近づいてきたところで、日差しが良いので畦道に座って昼食。おにぎりはまだほんのり暖かく、ネギダレがかかったから揚げとポテトも美味。そして、甘口の厚焼き玉子がこれまたジューシーでとっても旨し。というわけで、後編に続く。

  Jan 13, 2025

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  鹿島　神の住むまちを歩く　その3

  さて、豊郷公民館を出発したら、すぐ近くの水神社（みずじんじゃ）へ。ここから、先程みつけたこんもりしたところ（宮中野古墳群）に向けて登っていきます。すると、右手の木々の中に前方後円墳を発見。目的地の夫婦塚古墳です。これだけはっきり前方後円墳の形が残っているとは思いませんでした。後円のさらに後ろから見てみるとこんな感じ。普通、前方後円墳のてっぺんは平らであることが多いのですが、ここの古墳は錐形なのが特徴なんだとか。写真ではわかりにくいですが、結構急な円錐状になってます。ここは敷地の中に、前方後円墳の他に付き従う2つの円墳もありまして、こういうのを陪塚（ばいちょう）と呼ぶらしい。で、この2つの円墳の内、片方からは何も出土しなかったようですが、もう一方は木棺っぽいものが見つかり、直刀などが検出されたらしい。というわけで、ここは前方後円墳だけではなく2つの円墳も合わせて、「夫婦塚古墳附陪塚（めおとづかこふんつけたりばいちょう）」というのが正式名称らしい。初見で絶対読めないやつ。自由に持って帰れる古墳の解説書類も置いてあったりして、とても面白かったです。古墳とか、ロマンだよねぇ～。さて、この古墳、住宅建設と浄水場の拡張の際に発掘されたらしいのですが、この後ウォーキングコースはその浄水場をグルっと回り込んで進んだ後、丘陵地帯を降りて北浦に向かって進んでいきます。途中、野原でキジが走り回ってるのを発見（写真撮れなかった）しつつ、熊野神社へ。そして遂に北浦に抜けてきました。鴨が日向ぼっこしてる横を歩くのですが、近づくたびに順番に鴨が飛んで逃げていきます。ごめん、悪気はないんだ。で、次の目的地、一之鳥居に到着。鹿島神宮に通じる東西南北の四か所に設けられた一之鳥居の内、西の一之鳥居になります。一之鳥居を後にして、2つめの休憩ポイントである豊津公民館へ。マップ上では公民館となっていますが、今の名称は「豊津まちづくりセンター」となっているようです。ここまででようやくコース全体の3/4を消化した感じです。どこかで昼飯が食べられるのを期待していたのですが、コース中にはそんな店は全くありません。一応、飴とかチョコとかは買ってあったのですが、こんなことならおにぎりとか買っておくんだった。で、その後は鎌足神社そして根本寺（お寺に興味ないので写真ナシ）に訪れて、鹿島城址を目指します。コースマップだと鹿島城址は城山一丁目辺りのこんもりしたところのみですが、文化財総覧によると城址はもっとずっと大きいようです。上の写真の矢印部分から撮影したのが下の写真ですが、道路の左右にあるこんもりした所が両方とも鹿島城址になるんですね。現在鹿島城址として整備されているのは、北側のみのようですので、コースマップに従って丘を登っていきます。ほんとはもっと上まで登れるはずなんですが、どうやら敷地内の上の方は現在工事中で、侵入することができませんでした。しかたがないので、中腹に用意された遊歩道を歩いて、ぐるっと東側へ。その後、朝通った​丸三老舗 神宮駅前店​に寄って、「ザクザク あんどーなつ」等のお菓子を購入。その名に違わぬザクザク感でとっても美味しい。なお、同時に買った「​いばらきのわらびもち​」が、自然な上品な甘さでとっても美味しかった。これ、お薦めです。で、あんどーなつを食べ歩きしながら、護国院へ。昔は鹿島神宮の境内にあったようですが、排斥となって現在の場所に移ったらしい。で、護国院の後は、ゴールの鹿島人ギャラリーに向かうところですが、朝通ったところなので今回は寄らずに、逆に最初に通るハズだった1つめのポイント、塚原ト伝（つかはらぼくでん）像へ。今から10年以上前にNHKでドラマ化されてたらしいですな。知らんけど。というわけで、鹿島神宮駅に到着。10時に出発して、ゴールは15時50分。なんと6時間近くもかかりました。全行程15.2kmということだったのに、どうしてこんなに時間がかかったんでしょう？まぁ、鹿島神宮ではしっかり観光したし、途中寄った神社では必ずお参りしてたので、それなりに時間と小銭は消費しましたが、それにしても時間かかりすぎ。帰宅してからGoogle Mapで行程をマッピングしてみたら18km近くになって、コースマップのいい加減さに溜息をついたんですけど。でも、盛りだくさんで非常に楽しいコースでした。他の2つのコースも機会を見つけてチャレンジしたいと思います。他の二つはシンプルなので道間違えることはないでしょう（苦笑）。

  Dec 17, 2024

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  鹿島　神の住むまちを歩く　その2

  さて、鹿島神宮を後にした我々、ようやく本格的にウォーキングです。道中、曲がり角にはこのような看板があるので、この通りに進めばよいのですが、意外と分かりにくいところに設置されていたりするので・・・結果的にこの後コースをロストしました。場所はココ。恐れていた所です。以下、帰宅後に検証した結果です。ホント、どこで間違えたのか分からなかったので。さて、我々はこの道路の右側の歩道を歩いていました。右手には清真学園高等学校の敷地が続いていて、学校への入口が近づいてきた所です。で、よく見ると、ここで左側に左折して階段を上っていくように看板が設置されていました。ところが、我々はこの看板に気が付かずに下のマップでいう青いルートを進んでしまったのでした。本来は赤いルートの階段を上って、住宅街に入っていくのですが、我々はこのまま北上し、国道51号にぶつかりました。そしてロスト。自分たちがどこにいるのかイマイチ分かりません。地図にはローソンの文字がありますが、ローソンなんてありません。とりあえず、小山記念病院の方に行けばよいのだと思い、国道沿いを歩きます。上の地図でいう「小山記念病院を左にみつつ、自動車教習所の左に入り込む道路」というのをGoogle Mapで探してみますが・・・どこソレ・・・orzだからこういういい加減な地図は嫌いなんだよ。まぁ、最終的に坂戸神社に行けばよいと思い、このようなルートを進んだのですが、やっぱりこっちじゃないよなぁ？と思って途中で踵を返し、自動車教習所まで戻りました。で、自動車教習所の脇道に入って、ぐるっと回り込んでみると・・・ここでようやく破魔矢の看板を発見。矢印の通りに進んでいくと・・・坂戸神社へとつづく古道に入りました。道はかなり荒れているし、意外とアップダウンがあるので、トレッキングシューズじゃないとちょっとキツいかも。しばらく歩くと、田んぼに出てきました。で、あぜ道を進むのかと思いきや、ここ入ってくんですか！？で、上まで登ったら鹿島神宮の摂社の1つである坂戸神社に到着。お参りが済んだら、数百メートル先にある国土神社へ。国土神社でお参りを済ませたら、細い道を下っていきます。​文化財総覧​によると、この辺り一帯は縄文～奈良時代から集落があったようで、坂戸神社が中臣家（藤原氏）の祖先の神である天児屋根命（あめのこやねのみこと）を祭っているというのも年代的に合致しますね。さて、下まで降りてきました。南西側を見てみると、これまたこんもりしてますな。今下りてきたところ（北東側）を見てみると、これまた割とこんもりさん。南西側のデカいのは、宮中野古墳群（きゅうちゅうのこふんぐん）、北東のは竜海城跡でした。で、枯草に紛れてコバネイナゴ発見。春になったらさぞ桜が綺麗なんだろうなぁ・・・と思いながら川を見ると、川の水がこれまた綺麗でビックリ。というわけで、ここで休憩地点の豊郷公民館に到着。この時点で13時ごろなので、出発してから3時間が経過したところになります。まだコース全体の半分も行ってない気がしますけど・・・。トイレをお借りして休憩してたらカマキリ発見。寒いしねぇ。すっかり元気がなくなってました。というわけで、その3に続きます。

  Dec 16, 2024

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  鹿島　神の住むまちを歩く　その1

  年内最後のウォーキングかな？とか思いつつ、今回選んだのは鹿島神宮の周囲にある神社や古墳などを巡るコース。「鹿島 神の道運営委員会」の代表 西岡氏が、ご自身のお子さんが鹿島を巣立っていく時に、親として鹿島の魅力を教えてあげられなかったことを後悔し、子供たちに鹿島の魅力を伝えるために作ったウォーキングコースです。2014年にルート1である「神の住むまち」コースができて、その後ルート2の「剣聖の里」コース、ルート3の「降臨の里」コースが作られました。今回チャレンジするのは、ルート1。ルート1は、15kmのフルコースと、2つのショートコースがありますが、今回はフルコース（赤い線の部分）を歩きます。私、地図を見るのが好きで、得意ではあるのですが、実は今回このマップを見た時に一抹の不安を覚えました。このマップ、凄く分かりにくい・・・このマップ、上からの地図じゃなくて、実は3Dの俯瞰図なんですね。なので、全体的に北側の方がデフォルメされてて分かりにくくなってます。そして、3つのルートが1つのマップに表示されているので、特に前半部分（マップの右側）の共通ルートは3本の線が重なっちゃって細かな道が良く分かりません。Google Mapと見比べてみても違いは明らかで、歩き終わって帰宅した後で改めてGoogle Mapにルートをマッピングしてみたところ、こんな感じになりました。運営委員会側は、それぞれの分岐点に破魔矢の形をしたルートを示す矢印を設置してくれているようなのですが、歩く前から凄く不安でした。そして、案の定我々は途中で道をロスとしたのでした・・・（涙）さて、7時ちょっと前に家を出て、途中朝食を食べて9:30頃に鹿島神宮駅に到着。準備をして10時ごろに歩き始めました。ロータリーの正面に鳥居の形をした看板があって、そこにコースマップが掲示されていました。以後、チェックポイントごとにこの鳥居の看板が設置してあって、その場所の解説が書かれています。が、私たち、いきなりスタート地点のこの看板を見逃して、全く違うところからスタートして最初のチェックポイントである鹿島神宮を目指しました（スタート前にコンビニに寄ったから）。で、スタート地点を間違えた私たちが見つけたのがこの看板。ザクザクのアンドーナツが気になるので、帰りに買うことを誓います。で、鹿島神宮に到着。拝殿、本殿が北側を向いている（一般的には南側、もしくは東側）という珍しい神社です。これは、当時の大和朝廷が蝦夷征討を目指していたことと深いつながりがあり、東北地方に睨みを利かせるためと言われています。拝殿の後ろにある本殿を見ると、千木は男神の象徴である外削ぎ。主祭神は武甕槌大神（タケミカヅチノオオカミ）ですからね。拝殿を右手に見ながら奥に進んでいくと、奥宮へと続く参道があります。脇に逸れると「さざれ石」がありました。さざれ石と言えば、国歌を思い浮かべるところです。ここでも国旗と一緒に飾られててなんか物々しい雰囲気ですな。ちなみに、国歌に出てくる「さざれ石の巌となりて苔の生すまで」というのは、「小石が大きな岩になって、さらにそこに苔が生えるまで」というありえないことの比喩であり、それだけ長い間天皇に生きていてほしいという願いを謳ったものですが、元々は古今和歌集に掲載されている詠み人知らずの歌ですから、単なるラブレターだったんじゃないかと思います。で、鹿さんです。鹿島神宮と対をなす千葉県の香取神宮にも鹿がいますね。この看板にもちらっと書いてありますが、以前、仕事で東京都江戸川区を担当していたことがあって、その時に「鹿骨（ししぼね）」という地名に「変わった名前だなぁ」と思ってたんですが、調べてみると、藤原氏が奈良の春日大社の創建時に鹿島、香取の神様を勧請するため、鹿の背中に御分霊をのせ、奈良に向かっている途中、今の鹿骨で鹿が亡くなってしまったというのが起源だということが分かり、なるほど・・・と思ったことがありました。新人の頃ですからね。いまから25年以上前の話です。さて、奥宮を過ぎて、要石（かなめいし）に向かいます。その昔、地震は大鯰が起こすと言われていましたが、その大鯰の頭を押さえつけているのがこの鹿島神宮の要石と言われています。ちなみに、香取神宮にも要石があって、そちらは大鯰の尻尾を押さえつけていると言われています。さて、鹿島神宮の最後は御手洗池（みたらしいけ）1日に40万リットル以上の湧き水が流れていて、非常に澄んだ池です。昔はここで禊をした後で参拝したらしいですが、その場合どういうルートで参拝してたんだろうと疑問に思ったり。御手洗池の近くから鹿島神宮の敷地外に出ようとしたところ下記のような看板を発見。今でこそ鹿島神宮と香取神宮の間には陸地も存在しますが、昔はこの辺り一帯は「香取の海」と言われていた部分で、両神宮はその対岸に位置する関係にありました。で、伊勢から軍勢が海路で銚子～香取の海まで入ってきて、この地が蝦夷への侵攻のための中継地点になっていたわけです。というわけで、鹿島神宮を後にした我々は、ようやく次のスポットに向かうのでした。

  Dec 15, 2024

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  神崎町を歩く　その3

  たかだか1回のウォーキングなのに、すでに3分割で紹介かよ。ちなみに、今はココ。さて、こうざき自然遊歩道を抜けて、今度はこうざき天の川公園を目指します。見渡す限り田んぼの中を歩いて、こうざき天の川公園に到着。どうやら看板にはいろいろ書いてますが、要するに排水路を綺麗に見せるために作ったということなんだと（元も子もない言い方だな・・・）。正直、綺麗な水ではないです。無料駐車場があって、トイレや四阿もあって、ゴミ箱もあるのに、飲み物の自販機がない。そう。このルートの間、飲み物を買うチャンスがあったのは、JR下総神崎駅前にあった小さなコンビニと、ふれあい西の城のみ。開いているんだかいないんだか良く分からないコンビニで飲み物を調達する気になれなくて、まぁ、道中どっかで買えるだろうと思ってたんですが、全然自販機がないんですよね。ふれあい西の城の自販機もあんまり飲みたいものが無くて買わなかったのですが、ここまで自販機がないとは思わなかった。今日は肌寒いのでそれほど飲み物を欲する感じではないですけど、やはり歩き始める前にちゃんと調達しとかないとダメですな。さて、天の川公園を後にして、今度は利根川沿いを東に進みます。しばらくはR356の下を並走していましたが、ここで上に上がってR356の歩道を歩きます。さて、このブログにもよく出てくるセイタカアワダチソウ。この時期になると、黄色かった花が枯れて綿毛になってます。セイタカアワダチソウの名前の由来を調べると、「アワダチソウよりも背が高く、黄色い小さな花が密集して咲く様子が泡立っているように見えるから」と書かれていることが多いのですが、そもそもアワダチソウの名前の由来が「実になった時の綿毛がフワフワしている様子が泡のようだから」なわけで、セイタカアワダチソウも同様なんだから、セイタカアワダチソウの名前の由来も、「黄色い花が泡みたいなのではなく、実の綿毛が泡みたいだから」というのが正解だと思うんですけどね。だいたい黄色い泡なんて不自然でしょう。そんなことを考えながら、左手を見ると筑波山。この前買いに行った沼田屋本店のかりんとう饅頭美味かったなぁ（ブログに書いてないかも）。で、R356を外れてようやく神崎神社にやってきました。神社の鳥居をくぐる時に、「鳥居の真ん中を通るのは神様に失礼だ」として端を歩く方がいらっしゃいますが、個人的にはその風習は解釈が間違っていると思います。何故なら、神様は遷座とかではない限り、本来拝殿の後ろの神殿にいるものであって、鳥居をくぐって来るものではないから。では、鳥居の真ん中をくぐるのは誰か？と言えば、それは時のお偉いさんなんですね。真ん中はお偉いさんが歩くところなので、一般庶民は端を歩けということなんだろうと思います。おそらく「お偉いさん＝神様」と揶揄されていたことが後世に伝わった結果、「鳥居の真ん中は神様が歩くところだから、一般人は端を歩け」となったのではないかと思ってます。正面に立つのは失礼だからとかいうのも変な話で、お参りする時だって、きちんと正対してお参りするべきだと思うんですよね。ま、あんまり細かいこと気にしないで良いと思います。鳥居をくぐって表参道は南北を貫いてますが、一旦上ってからさらに下ってます。そして、ちょっと角度を変えて拝殿に向かうような感じ。こうやって角度を変えたり、アップダウンさせたりするのも、良くないものが来ないようにという配慮ですね。拝殿の横には、「ナンジャモンジャの木」と呼ばれるクスノキがあります。水戸光圀公が「この木はなんというもんじゃろう」と言ったことからそう呼ばれるようになったとか。御祭神は下記に書かれている通りですが、拝殿の奥にある本殿の屋根、千木（屋根のてっぺんのＸみたいになっている所）の形状を見ると、上部が縦にスパッと切られている（外削ぎ）ので、御祭神が男神であることが分かります（横に切られている（内削ぎ）の場合は女神）。さて、神崎神社を後にして、ゴールを目指します。途中、和菓子屋さんを発見したので、神崎神社（神崎の森）をかたどった饅頭「なんじゃもんじゃ千なり」をお買い上げ。それにしても、流石「発酵の町」、酒蔵が多いですな。途中、見事な銀杏の木を発見。今年はなんだか銀杏の黄色が映えるなぁと思います。今回のルート、所々交通量が多くて狭い道を通ることもあるのですが、基本的にそういうルートは迂回させるような作りになっていて好印象です。ただし、迂回ルートは田んぼの間を歩くことになるので、面白くないんですけどね・・・。というわけで、だんだんおひさまが雲に隠れてきて肌寒くなってきた頃、下総神崎駅に到着しました。11kmほど、時間にして3時間30分のハイキングコースでした。この後我々は車に乗って道の駅で大量の野菜を購入したのでした。

  Dec 10, 2024

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  神崎町を歩く　その2

  神崎町を歩くことに決めた我々夫婦は、朝8時に自宅を出発し、神崎町を目指して車を走らせます。朝食を食べずに家を出たので、かみさんは車の助手席で省エネモード（スリープ）に入ってます。で、ほどなくして​高倉町珈琲​　成田店に到着。高倉町珈琲は、すかいらーく創業者の一人である横川氏が、社長退任後に開業した喫茶店。イメージ的にはコメダとか星乃とかと同じようなロードサイド店ですが、個人的に好きなのはモーニングが充実してるから。私は朝食は洋食派で、できればスクランブルエッグとベーコンやソーセージが食べたい人。高倉町珈琲はそれがあるのが気に入っている点。まぁ、この日食べたのはエッグベネディクトなんですけど（爆）。https://takakuramachi-coffee.co.jp/menu/grand/img/menu_bread01.jpgさて、お腹も満たされたところで、下総神崎駅へ移動。おおよそ30分で到着です。道中​akippaで予約しておいた駐車場に車を止めて靴を履き替えます。駅北口のロータリー付近には看板があって、その下には関東ふれあいの道の千葉県内No.1、No.2を紹介する看板もありましたが・・・本日歩くのは、その隣にあるハイキングコース。ただし、この看板にあるハイキングコースは道の駅を通るバージョンなので、こちらは参考にせず、実際には駅の待合室にあったダイジェスト版の地図を参考に歩きます。ハイキングコースのスタート地点は駅の南口なので、歩道橋を渡って南口へ。しばらく歩くと、おかべ観音に到着。後から調べたところ、なんでも古来より婦女子に人気のある所らしく、母乳の出が良くなるという法乳泉という湧き水が流れてました。石碑に「乳」と入ってたので、「そんな感じの由来があるんだろうなぁ」と漠然と思ってましたが、やっぱりそうでした。いやぁ、母乳が出るようになっても困るので、飲まなくてよかった。この辺りまでは大通りを歩いてましたが、ここから脇にそれて丘を登っていきます。で、上ったと思ったらすぐ下り。この辺りはこの手の小さな丘陵が多いです。小さな寺院も多いし、古墳が点在してるんじゃないかと思って調べてみたら、近くにやはり古墳や遺跡が点在いてますね。今歩いてきたところも、調べてみるとやっぱり遺跡です。丘陵を抜けてまた田んぼまで戻ってきました。また正面にこんもりした丘が見えますな。今はちょうど下の写真の矢印の方向に歩いているんですが、Google Mapで見てみると、正面のこんもりしているところは田向城跡というピンが立ってます。確かに​文化財総覧WebGIS​でも神崎城跡/田向城跡となっていますが、実は城跡だけではなく、古墳群でもあることが分かります。いやぁ、面白いですね。あくまでも歩くのが目的であって、フィールドワークしているわけではないので、こういうのは歩きながら考えるだけで、自宅に帰ってから調べるんですけど。楽しいですよね。それにしても、てんとう虫かわいい。冬になったので、やはりウォーキング中に虫に出会うことは少なくなりましたね。さて、コースの方はJRの線路を渡って北側に移動します。しばらく歩くと「わくわく西の城」なる施設の看板を発見。ルートはこの施設の中に入っていく感じです。名前からは何の施設か全く分かりませんが、元小学校を改装した研修施設？コミュニティセンター？のようです。名前の通り神崎城の東の城、中の城、西の城の内、後者の跡地に建てられた施設なんですが、同時にこの敷地の中には古墳や貝塚があったようで、貝塚の一部が保管されています。で、その裏手は「こうざき自然遊歩道」として整備されていました。西の城跡もありましたけど、もう何が何だか・・・一旦外に出て車道をしばらく東に進むと、神宮寺がありました。仏教だか神道だか分からない名前だなぁ・・・と思いましたが、調べてみると神崎神社の別当寺（神仏習合が行われていた江戸時代以前に、神社を管理するために置かれた寺）でした。スミマセン、仏教のこと良く分からないので・・・ルートではそのまま車道を東に進み、途中で再び自然遊歩道に入るように指示されているのですが、看板を見ても現在地が2つあって、自然遊歩道への入口が右の道だか左の道だか良く分からない・・・（涙）。おそらくこっちだろうとアタリをつけたところ、どうやらあっていたらしい。天満社の横を抜けて・・・道中分岐点に道標があるのは良いのですが、持っているルートマップがザックリ過ぎて、どっちに進んでよいのか全く分かりません。Google Mapには自然遊歩道までは載ってないので、スマホとルートマップを重ねながらなんとかルートを選びます・・・。​僕たち飲むならピクニック！！​中ノ城古墳ってことで行ってみました。小型の前方後円墳らしいのですが、良く分からないですね。一応四阿があって休憩できるようになってました。遠くに筑波山が見えたんですが、写真で見てもどれだか分からんな・・・（苦笑）このエリアは一応「ふれあい広場」という名称がついているようです。「広場」と呼ぶには少し無理がある気もしますが、自分が子どもだったらここで駆けずり回っていただろうなぁとは思いました。だだっ広い芝生の広場よりはこういう変化に富んだところの方が好きでしたね。さて、下まで戻ってきて、ようやく自然遊歩道のエリアから抜けて別の場所に移動します。​つづく。​​

  Dec 9, 2024

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  神崎町を歩く　その1

  先日、小湊鉄道さと山ウォークの全6区間を踏破してしまった​ので、歩くところがなくなってしまった我々夫婦。じゃあどこ歩こうか？と色々と探してまして。「全国で最も標高の低い県」である千葉県は、一方で低山が多い県でもあるので、最近流行の低山トレッキングとかやってもいいとも思うんですが、それをやるにしてもこの時期からやるもんでもないでしょう。とはいえ、街中を歩いたりするのは面白くないので、やはり自然を感じれるところを歩きたい。週末の土曜日は、かみさんが夜に予定が入っていて、17時頃までには帰宅していなければいけない状態だったので、「朝早くに出かけて、夕方までには確実に帰れる所でウォーキングする」という条件で歩ける場所を探していました。1.　なるべく自然が豊かで2.　車を駐車できる場所があって3.　2～3時間のコースで4.　夕方には帰ってこれるところ茨城県の南部は「如何にも関東平野」という真っ平ら田園風景が多くて歩いていても面白みがないし、埼玉県東部は都会過ぎ、西部は遠い。そうなるとやはり千葉県内でエリアを探すしかありません。比較的田園が多い（ゴルフ場も多い）千葉県北東部は、それでも多少の起伏はあるので、イメージ的には成田市北部とか香取市辺りかなぁ・・・と思いながらGoogle Mapとにらめっこしていました。先日秩父の方を歩いた時に、「関東ふれあいの道」の存在を知りましたが、​県内の該当するルートは全部で29コース​ありまして、その内のNo.1、2辺りがちょうど成田市とか香取市にあたるんですな。<No.1>No.1は、JR佐原駅から北上して茨城県との県境の利根川沿いの堤防をただひたすら西に向かって歩き、下総神崎（しもうさこうざき）駅をゴールとするコース。これはまた何ともつまらなそうな・・・。春とか初夏だったら吹き抜ける風が気持ちいいかもしれませんが、この時期はさえぎる場所がない所でただ冷たい風が吹き抜けるだけですし、右手の筑波山、左手の田んぼをひたすら眺めるだけというのも面白みがありません。ちなみに、もしこのコースを歩くなら、スタート地点の佐原駅は観光地化して駐車場代が高いので、ゴール地点の下総神崎駅付近に車を止めて、電車で佐原に向かうというのが良さそうです。それだと駐車場代は24hで250円くらいで済みます。<No.2>No.2は、No.1のゴールだった下総神崎駅をスタートとするコースで、こちらは田んぼを抜けて山林に入っていくコースですな。こっちの方が風景としては楽しそうです。歩くならNo.2の方が楽しいけど、「関東ふれあいの道」を全制覇目指すなら、No.1からスタートかなぁ・・・とか思いながら、いまいち決定し切れずにいました。ところで、ここで出てきた「神崎町」は、わが夫婦には馴染みの場所です。それは、​道の駅「発酵の里こうざき」​にしょっちゅう買い物に行くから。酒、味噌、醤油などの発酵食品の製造で栄えた神崎町が、全国初の「発酵」をテーマに作った道の駅で、全国の発酵食品を取り揃えた「発酵市場」や発酵食品を扱ったレストラン、さらに地元の新鮮な食材の直売所があって、個人的に県内でもイチオシの道の駅です。で、関東ふれあいの道に神崎町が絡んでいたので、神崎町のことを少し調べていたら、​神崎町がオリジナルでお勧めのハイキングコースを作って公開していました。​公開されているガイドブック（本編）と、そのダイジェスト版では、微妙にハイキングコースのルートが異なる（苦笑）のがアレですけど、本編の方に掲載されているのは、道の駅に寄るルート、ダイジェスト版に載っているのは道の駅に寄らないルートになってました。関東ふれあいの道のどちらを歩こうか悩んでいましたが、こっちの方がバラエティに富んでそうだなと思ったので今回は神崎町お勧めのルートを歩くことに。で、道の駅に寄るルートか、寄らないルートか、どちらを歩くか？と言えば、当然寄らないルートを歩きます。だって、歩き終わった後大量の買い物をするために、車で道の駅に行くから。歩きで寄っても買い物できないし。＜神崎町ハイキングコース（ダイジェスト版）＞というわけで、朝8時ごろに自宅を出発したのでした。つづく。

  Dec 8, 2024

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  小湊鉄道　さと山ウォーク　第6区

  ようやく全6ルートを制覇し、ピンバッジが揃いましたよ。残り第6区の月崎駅～養老渓谷駅間を残すのみとなった​小湊鉄道さと山ウォークでしたが、2024年6月の台風の影響で途中の道で土砂崩れがあり、通行止めになっていました。​下記ルート図の赤字実線部分が通行止め区間。ルート後半の大部分が通行止めになってしまっていて、小湊鉄道のwebサイトでも、この区間に該当する上総大久保駅～養老渓谷駅間は列車による迂回をするように発表されています。でも、折角なら歩きたいじゃないですか。この道路の通行止めに関する情報は、​千葉県のwebサイトに掲載されていて​、11月末には片側通行での運用が開始されるということだったので、11月末になるのを待っていました。で、この土日にはイケるんじゃないかと期待していたのですが、月末にサイトをチェックしてみると、片側通行での運用開始が12月末に延期されていました・・・orzでも、年末年始はさと山ウォークのイベントはやってないので、1月の中旬以降～2/28（イベント終了）になってしまいます。寒いじゃん・・・もう妥協して上総大久保駅～養老渓谷駅間は素直に列車に乗るか・・・と思ったのですが、別の迂回路はないんだろうかと調べてみると・・・この青い線の所、通れるんじゃね？小湊鉄道のwebサイトには、「※マップ中の養老川自然歩道・房総ふれあいの道にも通行止め個所があります。」の文字がありますが、災害発生からだいぶ時間経ってるし、もしかしたらイケるかもという淡い期待を胸に、行ってみることに。朝7:30に家を出て、9時過ぎに月崎駅の無料駐車場に到着。車が一杯止まっているのは、ほとんど撮り鉄の方達のものです。駅の向かいのコンビニでチケットを購入し、9時20分頃に出発。月崎駅を出てしばらくは、地磁気逆転地層の「​チバニアン​」を目指して歩くことになります。道端にはチバニアンへの道しるべが所々にあるので、分かりにくい地図を見なくても大丈夫。今回の第6区のルートには、チバニアンに寄るような指示があるのですが、私はチバニアンにはこれまで2回程訪れていますので、今回はチバニアンには寄らずに、そのまま先へと進みます。県道81号線を養老渓谷方面に南下していくと・・・前方に通行止めの箇所が現れました。ここまで来たら、右に曲がって32号線を北上するしかありません。とりあえず右に曲がって橋を渡り、指示通り上総大久保駅方面へと向かいます。で、ここが上総大久保駅のある踏切。ここまででちょうど1時間ほどでした。それにしても今日は撮り鉄の数が凄いです。上総大久保駅には名物の「夫婦銀杏」の樹があって、綺麗に色づいているので、そんな景色と一緒に小湊鉄道を撮影したいのかもしれません。周囲をざっと見渡すと、おそらく20人以上いたかもしれません。で、ここから青いルートで試しに歩いてみたところ、すぐに通行止めとなってしまいました。通行止めの看板はあるものの、封鎖されているわけではないので、そのまま歩いてみましたが、しばらく行くとトンネルが表れて、そこで完全に封鎖されていたので、結果的には1km程度しか歩くことができず、引き返すことに。ちょうど青い線と「大久保の不動滝」の「保」の字が交わる辺りかな？結局上総大久保駅付近まで戻ってくることになってしまいましたが、このまま列車に乗って養老渓谷まで行ってゴールしても、1時間ちょっとしか歩いてないことになるので、かなりの消化不良です。時間は11時少し前。だったら、ちょっと遠回りになるけど、さらに迂回するルートをチャレンジしてみようか、となりました。赤が通行止めのルート青も通行止めのルート緑がチャレンジすることになったルートです。だいぶ大回りになりますが、時間にして2時間で上総大久保駅から養老渓谷駅まで歩くことができます。大福山に向かって歩いていくことになりますが、大福山の標高は300m弱なのと、Google Mapのストリートビューを確認すると、全てアスファルトで舗装された林道なので、問題ないだろうと判断しました。というわけで、ルートを変更して早速ウォーキング再開です。ちょうど列車が駅に着いたのでパシャリ。スマホですけど。のどかな風景はここまでで、ここから山に入っていきます。この道路、正式には「林道月崎大久保線」というらしいのですが、もともと低山ですし、木がうっそうと茂っているので、景色を楽しむことはほとんどできません。ここでようやく分岐点までやってきました。大福山の展望台は老朽化のため現在閉鎖されているので、ここは素直に養老渓谷駅を目指します。なんか鶏が放し飼いされてて、普通に道路歩いてたり。残り30分程度。ようやく梅ヶ瀬渓谷との分岐までやってきました。梅ヶ瀬渓谷も現在は遊歩道が通行止めになっているそうですが、2年前に歩いた時の様子を​youtube​にアップしているので、よろしければどうぞ。養老渓谷駅に着く直前、渓谷橋からの景色が、この日一番のハイライトでした。最後、駅に向かう歩道を歩いて・・・13時頃に養老渓谷駅に到着。元々第6区は7.5km、2時間15分のコースですが、今回は大きく迂回したので、14km、3時間40分となりました。第6区の完歩証明とピンバッジを貰いました。これまで集めた完歩証明6枚と引き換えに念願のピンバッジケースをゲット。早速、持って来ていた5つのピンバッジと、今回手に入れた6つ目のピンバッジをケースにセット。ところで、完歩証明とか貰っている間に、13時8分の列車が出発してしまいました。次は何時かな？と思って時刻表を見てみると・・・え？15時14分？えっ？？？　2時間待ち！？どうやら全席指定の観光列車が1時間後に来るってことで、指定席の料金660円を追加して席を確保。2駅しか乗らないのに・・・。まぁ、でも駅前で売ってたおにぎりとか美味しかったので、良しとしましょう。ここでも里山ジェラート売ってたのでまた食べてしまった・・・。帰りの列車の中、上総大久保駅で夫婦銀杏をパシャリ。これで小湊鉄道さと山ウォークは終了です。次はどこを歩こうかなぁ。

  Dec 2, 2024

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  黒山三滝と日野沢三滝

  先日大子で紅葉と滝を楽しんだばかりですが、週末になると自然の中を歩きたくなるので、今回は秩父へ。私はGoogle Mapの自分のアカウント上に、これまで行って良かった所と、今後行ってみたい所が全てマークされているのですが、以前調べて行ってみたいなぁと思っていた秩父の渓流が保存されてなくて、この数日ずっとネットで探してました。結果、土曜日朝にようやく場所が確定できたので出発することに。目指すは埼玉県入間郡越生町の黒山三滝と、埼玉県秩父郡皆野町の日野沢三滝です。朝9時過ぎに出発し、祝日ってこともあり渋滞に遭いながら、途中関越道のPasar三芳で休憩。以前、​小田原で謎解きした時​に食べて美味しかった小田原吉匠の鯵のから揚げが売ってたのでお買い上げ。車の中でウマウマしながら、関越道を坂田西スマートICで下車。毛呂→越生を経由して12:30頃にまずは黒山三滝に到着。無料の駐車場があるのですが、車がいっぱいで止められなかったので、少し戻って有料で開放している研修施設の無人駐車場に駐車。夕方16時まで500円でした（料金は備え付けのポストに投函するパターン）。越生と言えば梅林が有名ですが、どうやらハイキングが盛んらしい。トレッキングの恰好している方が結構いらっしゃいましたが、年齢層高めだったので比較的緩めのトレッキングなのかもしれません。滝を見に行く前に、ルート上にあった根っ子食堂で腹ごしらえ。けんちんうどん（かみさん）、きのこうどん（私）、あと山菜の盛り合わせも。見た目味が濃そうな色をしているのですが、いずれもやさしい味のうどん。ほんのり柚子の風味で美味（うどんも手打ちっぽい）。そしてきのこがまた美味かった。さて、しばらく歩くと看板を発見。この道はなんでも「関東ふれあいの道」なんだとか。​「関東ふれあいの道」というのは、調べてみると、関東地方一都六県をぐるりと一周する総延長1,800km近い長距離自然歩道の愛称なんだとか。​東京都八王子梅の木平を起終点に、高尾山、奥多摩、秩父、筑波山、九十九里浜、房総、三浦半島、丹沢などを結んでいます。美しい自然を楽しむばかりでなく田園風景、歴史や文化遺産にふれあうことのできる道で、より多くの人々が利用出来るよう10Km前後に区切った全160の日帰りコースが設定されていて、それぞれ起終点が鉄道やバス等と連絡するようになっているらしい。全コース踏破すると認定証と記念バッジが貰えるらしいです。こんなすばらしい取り組みが行われているなんて全く知りませんでした。ウォーキングやトレッキングって、イマイチどこを歩いたら良いか悩むことがありますけど、各都道府県のウェブサイトでルートマップが公開されていますので、こういうのを利用するのもアリですね。道の途中には、岩魚の塩焼きを売ってる店を横切りながらしばらく歩くと、1つ目の滝「天狗滝」への分岐が現れます。切り立った岩の間を流れる水流の左右を縫うように歩きながら、滝のある上部を目指します。もう少し先まで行きたいところですが、ココから先は進入禁止。ふと右を見ると、どうやら上まで登れるらしい。四阿っぽいものもありそうです。もう一段上にも観瀑ポイントがありそうですけど、木が邪魔で見えない気がしたので、今回はここまで。下に戻ります。さて、本線に戻って、男滝、女滝を目指してもう少しだけ歩きます。で、男滝と女滝に到着。上の方が男滝で落差11m、下の女滝は5ｍ。それにしても、いつも思うけど、滝って写真で見ても全然迫力が伝わりませんな。写真で見ると全然大きく見えませんけど、ギリギリまで近づくと、実はこの大きさ。この2滝は橋とセットで写真撮るのが良い感じ。さて、ここで14時20分ごろ。少しペースが遅いですが、ここから車で1時間ちょっと北西に移動して、今度は日野沢三滝へ。近くに10台弱止められる無料駐車場があるので、そこに駐車。観瀑ポイントまで歩きます。どうやら日曜日までライトアップをしているらしい。神楽もやるみたいだけど、流石に18時まではいれないなぁ・・・（）。日野沢三滝のメインは、ここにある「秩父華厳の滝」。上空滝と不動滝へはこのまま直進します。左は崖、すれ違うのはちょっと厳しい細い道を観瀑ポイントまで歩きます。秩父華厳の滝に到着。こちらは落差13m。以前はこの先にある上空滝に対して、「下空滝」と呼ばれていたようですが、昭和40年代に町おこしを狙って名称を変更したんだとか。岩肌が赤いですが、これは赤チャートと呼ばれるもので、放散虫というプランクトンの骨格（二酸化ケイ素）が深海底で堆積したものなんだとか。さて、元の道に戻って、「あ、こっちの方が綺麗に見えるじゃん」とか思いながら、他の滝を目指します。ここで、より上流にある不動滝と、手前にある上空滝方面に分岐します。我々は上空滝方面へ。けものみちみたいな所を歩いて・・・上空滝に到着。もう少し近づきたいけど、とにかく岩が凄い。そして、岩を乗り越えても大して大きな滝ではないので、なんとなくがっかりな感じ。まぁ、ここに来るまでの間、脇を流れていた川の水量が明らかに少なかったので、滝の大きさには期待してなかったのですが。この時点で16時。もう一つの不動滝の方はさらに水量が少ないようだったので、3つの滝を制覇するのは諦めて、ここで散策終了となったのでした。山間は暗くなるのも早いしね。渓流好きなので滝とか渓流ばかり出かけるのですが、滝って、身近にアドベンチャーを感じる観光資源だと思うんですよね。滝にたどり着くまでの道はもちろん、だんだん大きくなる音、突然目の前に現れる大自然。滝を目にするたびに、こんなにたくさんの水がどこから来るんだろうって不思議な気持ちになり、自然の偉大さを感じます。大きな滝は、観瀑台が整備され、そこまでたどり着くまでの道もすっかり整えられちゃってて、あんまりアドベンチャー感がないから好きではないのですが、こういう自然溢れるところにある滝はいつ行ってもいいですねぇ。

  Nov 26, 2024

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  小湊鉄道　さと山ウォーク　第3区

  3週連続「​さと山ウォーク​」、今回は第3区「光風台駅～上総牛久駅」。第2区で光風台→海士有木、第4区で上総牛久駅→里見駅を歩きましたが、今回はその間を埋める感じですね。鉄道の駅としては、光風台駅～馬立駅～上総牛久駅で、距離としては8.5km、2.5時間の行程です。今回は朝方の天気が微妙だったので、朝9時に家を出発。これまでなら五井のクロワッサンファクトリーで朝食を食べるところですが、今回は上総牛久駅に直行して、到着したのが10時45分ごろ。この後気温が高くなるってのがちょっと心配でしたが、第3区は距離が短いので何とかなるだろう、と。先週、第4区を歩く時にチケットを購入した上総牛久駅前の深山文具店さん。その時に第3区分のチケットも買っておいたので、今回は駐車場で準備を整えたらすぐにウォーキング開始です。と、その前に駅でトイレに行っとこうと思ったら、駅舎の隣にあるトイレがなんだか凄いことになってました。「里山トイレ」というらしい。なんでも、養老渓谷へとつながる里山への玄関口でもある上総牛久駅として、小湊鉄道が行っている逆開発にならい、里山（＝人と自然と建築が溶けあい、相互に依存する場所）の始まりを予感させる風景を作りだしたらしい。そんなわけで、一つの大きな建物としてのトイレではなく、小さな建物（トイレ）たちが木々の間に点在する構成になっていて、建物は木々と共生し、里山らしい多様な風景を作り出すようなデザインになっています。入り口付近の赤い建物の中にはパネルがあって、それによると男性用トイレは1つで、あとの5つは女性用になっている様子。使用中のトイレは赤く表示されるようになっていました。階段を上ってみると、現在は使用していない車輛が展示されていました。展示車両はトイレの横から入れるようになっていて・・・無料の休憩所になっていました。中には、本やピアノが置いてありました。スタート前から思わぬところで時間を使ってしまいましたが、11時頃にようやくウォーキングスタート。しばらく歩道のない道を歩くので車に注意が必要ですが、国道247号（大多喜街道）を渡ると車が一気に減るので、少し楽になります。それでも車道を歩くことに変わりはないのですが・・・気温が高めですが、太陽が雲に隠れてくれると涼しくなります。それにしても何もないな・・・季節柄、個人的「キング・オブ・路肩の雑草」の「セイタカアワダチソウ」が黄色い花を咲かせて幅を利かせてます。いつでもどこでも見れて、車運転してれば大抵道路脇に背高く生えていますけど、北アメリカ原産で、日本の侵略的外来種ワースト100に入っている、外来生物法における要注意外来生物です。なんか生え方も咲き方も汚いんですよねぇ・・・。ホント嫌い。で、そうこうしている内に、ルートはどんどん奥へ奥へと入っていきます。ここまで来たら一気に涼しくなりました。自然の力って凄いなぁ。2週前にもカラスウリをたくさん見ましたが、その時よりも明らかに赤みが増してますな。で、養老川にぶつかりました。ここがこのルートの目玉の一つ（？）らしい「未完成の橋」。もう完成させることはないのでしょう。明らかに橋脚が傾いてます。川の向こう側もこちら側も、道路を通すために土が盛られていて、橋を渡す気満々だったんでしょうが、途中で開発中止になったようです。その昔、この川の向こうの集落は養老川のせいで孤立してしまっていたのですが、この集落出身の政治家が、橋を渡して国道247と接続させることを公約にして活動していたそうなんです。集落の長年の夢を背負って活動していたその政治家は、新体制派の反発を受けながらもなんとか橋を渡す計画を議会で通過させ、工事も順調に進むかに見えたのですが、すでに高齢だったその政治家は夢半ばにして病床に伏して他界。盛り返した新体制派によって橋渡しの事業は途中でもみ消されたのでした。なお、件の政治家の死については、「高齢とはいえ精力的だった彼が突然病に伏すのはおかしい」「実は裏があるんじゃないか」など、当時地元では色々と囁かれていたらしいですが、真相は不明です。というのはウソですけど。ちなみに橋を渡そうとしていたのはこの赤丸部分。さて、ここからしばらくは養老川沿いを歩きます。それにしても、とにかくトンボの量が凄い。交尾後に2匹連なって飛んでいるのも結構います。あれは交尾後に他のオスがメスに近づかないように、メスを独占している姿なのですが、「どうやってくっついてるんだっけ・・・・」と一生懸命子供の頃の知識を思い出そうとしながら歩きました。全く思い出せなかったけど。なにやら右手奥でモトクロスの練習しているのを発見。​砂師オフロードパーク​というのがあるらしい。ここらでちょうど1時間ほど歩いた感じ。時間はちょうど12時過ぎということで、ルート沿いにあった「​里山カフェ FLIP FLAP​」さんで昼食。チキンティッカ マサラカレー、旨し。店舗の向かいには鶏舎があってアローカナを飼ってました。鶏舎に近づいたら餌を貰えると思ったのか近づいてきました。クックック馬鹿な奴らだ。で、昼食後はデザートに、FLIP FLAPから5分程歩いたところにある「​里山ファーム直営 里山農産物直売所　いちはら里山ファーム​」。ここは以前にも寄ったことがあるのですが、ジェラートが旨いんだ。私は以前にも注文したストロベリーソルベ、かみさんはいちじくミルク。このストロベリーソルベ、まるでいちごジャムを凍らせたかのような味で大好きです。さっぱりしたところで、再びウォーキング開始。ホントはここからまっすぐ進めば光風台駅なんですが、ルートはこの後大回りして倍近い距離を歩くことになります。いや、もう、見渡す限り田んぼ。柿の木がいろんなところにあって、直売所でもたくさん売ってました。正面が光風台駅。前回はトノサマバッタを見ましたが、今回はイナゴさん。というわけで、14時10分ごろに光風台駅に到着。途中1時間くらい飲食してましたので、歩行時間は2時間ちょっとってところですね。駅員さんに完歩証明の印を押してもらって、ピンズをいただきました。今回はキハ401。里見の時は硬券に改札鋏を入れてくれましたが、光風台はスタンプでした。到着した電車は貰ったピンズと同じキハ401の2両編成。先頭車両はこちらで、後ろはこのカラーリング。このカラーリングのピンズは第5区で貰いましたな。さて、上総牛久駅に着いたので、帰りますか。で、これまで5つのピンズが揃いました。残りは第6区の房総里山トロッコのピンバッジのみです。ところが、この第6区、6月の台風の影響で現在清澄養老ラインが土砂崩れによる通行止めになっていて、そこのウォーキングができないので、上総大久保駅～養老渓谷駅間は列車による迂回をするように指示されています。あまり新しい情報がない状態なのですが、​どうやら片側交互通行ができるまで復旧するのが11月末のよう​なので、しばらく様子見しようかと思っています。せっかくのウォーキングイベントなので、なるべく完歩したいですしね。

  Oct 20, 2024

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  小湊鉄道　さと山ウォーク　第4区

  3連休初日は、2ｗ連続の「小湊鉄道　さと山ウォーク」です。これまで第5区、第1区、そして先週は第2区をやりましたが、今回は第4区 上総牛久駅～里見駅です。距離にすると12.5km、およそ3時間30分の行程は全部で6区間あるさと山ウォークで最長のコースで、小湊鉄道5駅分を歩くことになります。先週同様朝7時に家を出発したのですが、流石に3連休だけあって途中渋滞に遭い、朝食を食べる​クロワッサンファクトリー五井店に到着したのは8:30過ぎ。アンドーナツの餡が甘過ぎず美味。で、9時過ぎに上総牛久駅横の駐車場に到着。料金は光風台駅と同様、1日200円。備え付けの封筒に必要事項を書いて、お金を入れておきます。光風台駅にあった封筒には名前を書く欄がありましたが、こっちのはナンバー4ケタのみでした。こちらが駅舎。さと山ウォークの参加チケットは、駅舎の向かい側にある「深山文具店」さんで取り扱ってます。朝7:00から営業しているので、朝早い時間の出発にも対応してるのはありがたいです。今回歩く第4区の他に、第3区のチケットも合わせて買っておいたので、次に第3区を歩く時はチケット買わずにすぐ参加できます。で、9:30頃スタート。最初は歩道がなくて、車に注意しながら歩くことになりますが、ほどなく緑が見え始めて・・・風を感じながら線路脇を歩くと・・・上総川間駅に到着。ここまでおよそ2kmほど。もうそろそろ稲刈りですな。歩いてると、虫や草花に目が行くのですが、道路を一生懸命渡っているのはフクラスズメの幼虫。ま、蛾の幼虫ですけどね。全長10cｍを超える個体でした。あとは、トノサマバッタに出会ったり。栗拾ったり。椿の実とか、普段あんまり見ない気がします。ウチにもあるハズなんですが・・・そうこうしているうちに、高滝駅までもうすぐです。で、高滝ダム記念館に到着。ここまででスタートから7.3kmほど。こちらが高滝駅。近くには高滝神社があったり、高滝湖があるのに、ビックリするほど小さい駅。ここから高滝湖の東岸に向かうため、高滝神社の脇を通って橋を渡ります。橋を渡り切った辺りで、ちょうど10km弱。ここから湖を右手に見ながらグルっと回って、ゴールの里見駅へ。里見駅は、初めてさと山ウォークに参加した時、第5区のスタート地点でした。駅員さんに完歩証明の印鑑を押してもらって、記念のピンズを貰ったら終了。距離は12.5km、時間は3時間10分でした。ちなみに歩数計は19,333歩。実はこの3連休、会社の企画で​セルフウォークリレー2024​に参加してまして、歩いた歩数に応じた金額ががん患者支援のために使われることになってます。第4区のピンズは、C12 85です。その昔小湊鉄道で走っていたC12 85は、今は和光市に保管されているそうです。というわけで、車をとめている上総牛久駅まで戻ります。ちなみに、ここで買う切符は硬券。さと山ウォークも残すところあと第2区と第6区。その内第6区は、6月の台風の影響で土砂崩れが起こって一部区間が通行止め、列車による迂回対応になっています。復旧して全線歩けるようになるのを待っているのですが、いつになるなかぁ・・・。

  Oct 13, 2024

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  小湊鉄道　さと山ウォーク　第2区

  久しぶりの​小港鉄道　さと山ウォーク​。今回は第2区です。（​第1区​と​第5区​の様子は過去のブログからどうぞ。）土曜日は朝から晩まで仕事で、帰宅したのは23時近かったですが、10月から異動して引継ぎなどでバタバタして流石に心身ともに疲弊していたので、自然を感じられるところでのんびり体を動かしたかったのです。というわけで、今回は第2区。誤解を恐れずに言うなら、第2区は全6区の内自分的に最もツマラナイ区間だろうと想像してました。ほとんど変化のない、中流から下流に向けての養老川の川沿いを延々と歩く区間なのです。距離的には8km、2.5時間ということですが、ほとんど日陰になるようなところもないと思われるので、夏場は避けて涼しくなってから歩こうと思っていたエリアです。というわけで、朝7時に家を出発して車で五井へ。1時間弱で市原ICを降りて、まずは朝食がてら​クロワッサンファクトリー​へ。最近はコッチ方面に来るといつも寄っていますが、早速焼き立てのパンを購入してイートインコーナーで朝食。いっぱい買ってますが、食べたのはクロワッサンサンドとカレーパン。あとブレンドコーヒー一杯。満足したら、そこから車で20分弱で、今回のスタート地点である小湊鉄道 光風台駅に到着。第2区はスタート/ゴール共に受け付けは海士有木駅付近にある和菓子屋さん「梅香堂」さん。前回第1区のゴール受付もここだったので、あらかじめ第2区のチケットを買っておいたのでした。なので、今回はスタート地点である光風台に車を駐車して、海士有木まで歩き、ゴール認定してもらった後で小湊鉄道で光風台まで戻ってくるというパターンです。「光」「風」「台地」という素敵な名前の駅。駅舎自体は小港鉄道としては大き目ですが、周りは何もない感じ。少し離れたところに住宅街があるので、この住宅地の開発を見越して作られた駅なんだろうなぁという感じですが、開発が思った通りだったのかは微妙だなぁと思いました。で、その光風台駅に隣接してコインパーキングがありまして、今回はココに車を駐車します。1時間100円で、24時間でも200円。ただ、入口にも出口にもゲートはなくて、精算機もありません。看板の根元にはこんなのがあって・・・中にはお金を入れる封筒とボールペンがありました。トレッキングシューズに履き替えて準備をしたらウォーキング開始です。いきなりフォトスポットらしい小湊鉄道の鉄橋を発見。橋のふもとにはカメラマンが数名陣取ってました。橋をちらっと横目に見たら、ルートマップに従って橋とは反対方向、川を左手に見ながら上流に向けて歩きます。小湊鉄道が通るまではここら辺は川運が盛んだったようで、その頃の川船を再現した1/2モデルが展示してありました。で、橋を渡って今度は川の反対側へ。ここから海士有木に向かって川を左に臨みながら歩いていきます。​そしたらいきなり先程の第１養老川橋梁を小湊鉄道が走っていきました。​ただひたすら川沿いの道を歩きます。川岸の雑草が凄いので、川は見えたり見えなかったり。途中、彼岸花が全盛期を迎えている花壇がありました。川沿いの道は所々に碑や芸術作品のようなオブジェが飾られているのですが、雑草が多くてあまり近づけません・・・。一斉に飛び立つカワウ。過去に桜を植樹するイベントがあったようで、1本1本の桜の樹の下には「〇〇、〇〇結婚〇年記念」みたいなプレートが飾られてました。上を見上げるとカラスウリが真っ赤に熟してたり。ルートの半分ほど歩いたところで、橋を渡って・・・今度は川を右手に見ながら歩きます。雑草が多くて、道幅が狭く、2人並んで歩くことができません。それにしても道中ほとんど人に遭いませんでした。曇天ですが歩いている間は雨に降られることも無く、少し湿度が高いですが、風は涼しくて歩くにはちょうど良いです。下を見るとツユクサの可憐な花が咲いてます。「ひっつき虫」かな？と思ったら、「アレチウリ」。漢字で書くと「荒地瓜」だそう。元々アメリカやカナダ原産の特定外来生物に指定されている植物だそうです。で、そのアレチウリにはたくさんのカメムシ（と毛虫）。ここには1種類しか写ってないですが、いろんな種類の普段見ることの内容なカメムシがいて、Googleで画像検索するたびに「これもカメムシなの？」という感じでした。大輪の花を咲かせる野生（？）のアサガオ。これは見事でした。残り1.4kmで川を再び渡り、川から離れていきます。左手にソーラーパネルがあるんですけどね、なぜ土台の軸にまっすぐ固定されていないのか、こういうの理由を考察するのが大好きです。というわけで、梅香堂さんに到着。ここでゴール認定と記念の第2区のピンバッジを貰います。少し歩いて海士有木駅に到着。電車が来るまで40分。ベンチに座ってボーっとします。今回貰ったのはコチラのピンズ。さて、電車が到着したので光風台に帰ります。天気のおかげもあって全然疲れずに第2区は終了。結局歩いたのは2時間でした。お昼前には終わったのですが、クロワッサンファクトリーで食べた朝食が全然消化されてないので、途中道の駅によって買い物したりしましたが、そのまま13時半には帰宅。1時間少し休んだ後で、墓参りに行って1.5時間の墓掃除～。

  Oct 7, 2024

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  小湊鉄道　さと山ウォーク　第1区

  前日の大雨が止んだ土曜日。日本橋での謎解きが2つ残ってるところではありますが、おそらく日本橋は前日の雨で外の座れる所は濡れたままだろうと思い、謎解きはナシ。本日は​小湊鉄道のさと山ウォーク​2回目です。前回は6つあるルートの内、​第5区の「里見駅〜月崎駅」のルートを歩きました​が、今回は大雨の後だからなるべく舗装された市街地の方が良いだろうと思い、第1区の「五井駅〜海士有木駅」のルートを選択。10km、3時間のコースです。ちなみに、「海士有木」は、「あまありき」と読みます。千葉県の難読駅の1つ（だと思う）。小湊鉄道の始発駅でもある五井駅スタートなので、まずは車で五井駅まで行き、近くのコインパーキングに駐車。料金の相場はは24時間で500〜700円くらい。前回同様参加券を購入しますが、購入場所は五井駅側にある「こみなと待合室」。外観からしてオシャレなカフェみたいな感じで、いきなり驚かされました。小湊鐵道のグッズなんかも売ってますが、カフェも併設されてるので、待合室とか言いながら結構のんびり過ごせそうな空間でした。鉄道の本数少ないですし、ここで電車を待つとか良いかもしれませんね。時間は10時半、我々はここでのんびり過ごすわけにはいかず、さと山ウォークの参加券を購入したら、早速スタートです。まずはただひたすら真っすぐ歩き・・・途中、長女からパンプスのソールのクッション材が取れてどっか行っちゃったという連絡が入ったので、ちょうど傍にあったアリオへ。ABCやSHOE PLAZA、カインズが敷地内にあるので、どこかで修理キットが売ってるだろうと思ったら、どこにも無かった・・・orzま、靴修理屋に出せばいいやってことで、気を取り直してウォーキング再開。徐々に住宅街に入ってきました。なんかやたらとアパートが多いのは、若い家族が多いからでしょうか？どういう人口分布なんだろう。イマイチ分かりにくい地図を頼りに歩いていくと、丁度1時間経ったあたりで横道にサーターアンダギー屋さんを発見。小腹が空いてきたところだったので、黒糖蒸しパンも一緒に買って食べ歩き。黒糖蒸しパンを食べ終わったところで、目の前にケーキ屋さんを発見。小さな店だけど、車がいっぱい止まってるにを見て、「これは美味しいお店に違いない」と、突入。パティスリー・マリオネット。焼き菓子等もありましたが、歩きながら食べれるのでかみさんが大好きなシュークリームを購入。夫婦揃ってシュークリームはカスタードクリームonly派なんですが、ここのはカスタードとホイップクリームのWでした。が、このホイップが美味いっ！！で、シュークリームをほおばりながら歩いていたら、上総国分寺跡に到着。奥に入っていくと、国分寺の薬師堂がありました。見事な建物です。私、家が神道ってのもあって、神社には良く行くのですが、寺にはほとんど行かないのですが、これは素晴らしい薬師堂でした。感動した。で、そのままルートを歩いていくと、今度は国分尼寺跡の展示館。現在は中門と回廊が復元されている状態なのですが、その後復元事業がストップしてるのかな？で、その後は市原歴史博物館の方を回って、山倉ダムへ。山倉ダムには​Kids Dom（千葉県こどもの国）​というところがあります。上の写真でいうと、ちょうど左側のうっそうとした森の中ですね。ダムの遊歩道を歩いている時も、ずっとKids Dom場内で流れている音楽が聞こえてました。ココ、私が小学生の頃は「千葉県こどもの国」という名前で、東日本最長の1.6kmにおよぶゴーカートがあるってんで、当時仲間たちと電車とバスを乗り継いで遊びに来ました。通常、子供は運転免許証を持っている大人の運転による二人乗りゴーカートにしか乗れないのですが、施設内で運転教習を受けると1人乗りゴーカートの免許証が貰えるんです。エンジンスタートから自分でやって、一人で運転できる優越感がたまりませんでした。ウチの近所には、「カテゴリの妙」で世界最大級の旅行口コミサイト「トリップアドバイザー」が選ぶ“日本のテーマパーク部門”で3位、“アジアのテーマパーク部門”で10位にランクインしちゃって話題になった「ふなばしアンデルセン公園」があります（次年は9位にランクダウン）が、あそこよりも全然面白いと思います。そもそもアンデルセン公園は「テーマパーク」にカテゴライズするのが間違いの、単なるおっきい公園だよ。ランクインしてる他の場所と比べれば、場違いなのは一目瞭然。我が家は子供が小さい頃に何度もKids Domに遊びに来ました。子供が小さいのだったら、県内はココが一番面白いと思います。閑話休題。今回はKids Domには寄らずに、山倉ダムをそれて、いよいよゴールの海士有木駅に向かいます。木陰に入ると涼しいんですよねぇ。で、正面に見えるのが海士有木駅。ルートマップ通りに歩いたのですが、ゴールは反対側で、そちらに行くためにはこの道ではダメでした。来た道を少し戻って、踏切を渡って・・・駅舎に到着。でも、ここは無人駅なので、完歩証明の印鑑を参加券に押してもらうために、少し離れた和菓子屋さんへ。全6区クリアした時に貰えるピンズケースが飾られてました。手に入れるまであと4区、がんばりましょう。駅に着いたら、次に来る電車は15分後。ホームでのんびり電車を待ってたら、やってきました、キハ40。というわけで、第1区完歩しました。時間は途中買い物や休憩を入れて3時間5分でした。市街地歩くだけだからと思って普通のスニーカーで歩いたんですが、見事に足を痛めました。次からはちゃんとトレッキングシューズ履こう・・・。

  Jun 29, 2024

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  小湊鉄道　さと山ウォーク　第5区

  休日となると謎解きにばかり出かけている感じですが、今回は違います。まぁ、午前中にスイスポに翼を授けたので出かけるのが遅くなったからってのもあるんですけど、とにかくリフレッシュするために田舎に行きたかったのです。というわけで、今回は小湊鉄道　さと山ウォークです。今回は2回目の開催ですが、今年3月から1年間、小湊鉄道の駅をスタートして別の駅をゴールとする6つのルートで里山をウォーキングするイベントが開催されてます。日時指定のイベントではないので、気が向いたときにフラッと歩きに行けるお手軽さが良いです。各区をクリアすると、区毎に設定された小湊鉄道の車輌を形どったピンズが貰えて、全6区をクリアすると、6つのピンズを収納できる専用ケースが貰えるという魅惑のボーナス付き。思い立ったのがお昼過ぎなので、現地に到着するのは15時頃。なので、それほど長距離にならず、かつ自然を満喫できるルートを選択し、今回は里見駅〜月崎駅を巡る第5区を選択。所要時間は1.5時間です。車で里見駅に向かい、14時40分頃里見駅に到着。駅員さんに聞いたら車は駅の待機駐車場に停めておいてOKということだったので、お言葉に甘えて、さと山ウォークの参加券（300円）を購入。ウェブサイトによると、基本的にPDFファイルのルートマップを見ながら歩く、紙のマップが欲しかったらプリントアウトしろってことでしたが、駅員さんがルートマップもくださいました。感謝。名物の菜の花のシーズンは終わってますが、結構撮り鉄の方がいらっしゃいますね。電車は1時間に1本程度で、我々が駅にいる時にちょうど電車がやってきたので、私もスマホでパチリ。というわけでさと山ウォーク　5区スタートです。天気が良かったので、周りには見事な緑が広がっていて、時折吹く風が気持ちいい。我が家の近所はもうウグイスの声は一段落して、最近はオナガがギャーギャー鳴いてますが、こっちはウグイスが最盛期のようで、あちこちから鳴き声が聞こえます。千葉県は隧道が多いのでも有名ですが、これは日本古来の素掘り「観音掘り」という手法で作られた隧道。将棋の駒のような五角形が特徴です。また、千葉県の上総南部の丘陵地帯を流れる川は、すごく曲がりくねっているのが特徴ですが、その曲がりくねった川をショートカットさせてしまい、元の川の部分を水田化させたり、林業として利用するという「川廻し」という工事が各所で行われたのが特徴です。今回のルートでもその川廻しを見ることができて、ルートを少し外れて散策すると、川廻しの痕跡も見ることができました。いやぁ、これはなかなかの迫力です。ルートは適度なアップダウンがあって気持ちよく汗をかくことができます。そして、日陰に入った時の空気が気持ち良すぎ。風が通ると両手を広げて全身で風を受けたくなります。というわけで、予定通り1時間半でゴールの月崎駅に到着。駅の向かいにあるデイリーヤマザキで参加券に完歩証明の印を押してもらうんですが、まさかのデイリーヤマザキ休み。確かにルートマップには「突発的定休あり注意」って書いてはあるんですが、（定休は突発にならんだろうというツッコミはさておき）、まさか土日に休みなんてことがあるとは思わなかった。ハイキングコースの起点なのに・・・月崎駅は無人駅のようで駅員さんもいないし、どうしたもんだろ?と思ったら、参加券に里見駅でも押してもらえるって書いてあった。というわけで、車の置いてある里見駅まで、帰りは小湊鉄道に乗って戻ります。無人駅の月崎駅、ホームに入る時には入場券をデイリーヤマザキで購入してくださいって書いてありますが、向かいのデイリーヤマザキは（略）。かみさんは「どうやって切符買うの？」と聞いてきますが、電車の中で買えばいいので、ひとまずホームで電車の到着を待ちます。電車に乗ってしばらくしたら、車掌さんが切符の点検に来たので、降車駅を伝えて乗車券を購入。パンチ式の乗車券をくれました。里見駅についたら、参加券に完歩印を押してもらい、記念のピンズを貰ってさと山ウォーク　第5区終了です。ピンズが結構大きくてちゃんとしたもので、ビックリ。いや、別にピンズのコレクターではないし、鉄道オタクってわけでもないですけど、これはコンプしたくなるなぁ。

  Jun 9, 2024

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