原付バイクでツーリング★基本は野宿！

先月、母親が中古車を買った。
タイトル通り、スバルのプレオLSだ。

今まで乗っていたクルマ(1500ccの普通車)が車検を迎え、だいぶガタがきているし、軽自動車のほうが税金も安いし、ということで買い替えた。

知り合いの車屋が初めにすすめてきたのは、三菱ミニカなんとか。
高年式だし安いからとの理由だった。
早速、車を見に行くと、おもいっきり商用車！パッと見は綺麗だけど、所々にヘコミや傷がある。ウィンドーも手廻し(ﾟДﾟ;)

即却下！！(怒)

展示されているほかの車を探す。

「この色いいがね～♪お母さんこの色好き～」と母親の目に留まった車がプレオだった。

色はブルー。リアに薄いスモーク。前後エアロ。アルミホイール。

60歳手前のおばさんが乗ると考えると、若すぎやしないかい！？
ま、これならオレも乗れるしいいか♪

ということで、プレオという車の詳しい情報もわからないまま購入を決めた。自分ならこのような買い方はありえないけど、母親としては難しいメカニズムなどわかるわけもなく、買い物の荷物が積みやすく、そこそこ広ければなんでもいいという考え方なのだろう(笑)

家に帰ると、すぐにネットでプレオの情報収集。
どうやら、マイルドチャージャーという過吸器つきで、ミッションはCVTだとか。

オーナーレビューなどを見ても、なかなか評価が高い車であることが判明した。

なぜか、母親より自分のほうがワクワクしてきた。オレの車じゃないのに。

期待が高まる中、一週間ほどで納車。
代車を返しに行き、夜間ということもあって「とりあえず家まで乗って帰って！」とオレに運転を要求。

少し遠回りして自宅へと向かった。

徳大寺有恒ばりにファーストインプレッション
良い所
・なかなかの加速
・引き締まった足回り
・変速ショックが少ないミッション(CVTのことは詳しく知らない)
・わりとしっかりしたボディ(自分がオンボロロードスターに乗っていたせい　かも)
悪い所
・ゼロ発進で重さを感じる
・3000回転以上はうるさい
・乗り心地が悪い

数キロ走っただけなので、あまり詳しくはわかりませんけどね。

そして今日、モンキーのタイヤパンク事件が起きたため、プレオで南海部品まで行ってきました。往復50キロほど走った感想は後日報告します。

ライフやワゴンＲなんかと比べるとマイナーな車だけど、これはなかなか良い車ですぞ♪