ブログ「鉄道幻灯館」

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気動車(JRの特急)

2010/09/16
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テーマ:鉄道(10570)
サラブレッドと日高色のキハ40

日高本線といえば、やはり何といってもサラブレッドです。馬と日高色のキハ40とを組み合わせられないか、というのがこの日の課題の1つでもありました。

1日数往復しか走っていない列車に、広い牧場の中を自由に動き回る馬たち。これもなかなかにハードルの高い宿題です。車を走らせながらも、線路際の牧場に馬がいないかと目を凝らしていました。

昆布干しの浜辺へ行く途中、鉄橋の下あたりに馬たちが集まっていました。今、ここにキハ40が来たら申し分ないのに……。でも、気動車が来るのは数時間後。それまでこの状態で、待て!

昆布干しの情景を撮影したのち、折り返しのキハ40が通過するまでに、くだんの鉄橋へ移動し、馬たちに「動かないで」と言い含めなければなりません(笑)。

わたしが心の中で念じた言葉は馬たちに届いたようです。気動車が鉄橋を渡る音にも動じず、のんびりと草を食んでいます。これで夏休みの絵日記を1枚仕上げることができました。

今日9月16日は、マッチの記念日だそうです。






Last updated  2010/09/16 07:11:30 AM
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2010/09/15
テーマ:鉄道(10570)
昆布干しの浜辺を通り抜ける日高本線のキハ40

前日に引き続き、本日の「思い出の1枚」も「限定品」のカットです(笑)。

日高本線には3年前にも訪れています。しかし、ロケーションが分からないため、撮影地情報などを頼りに南下を続けましたが、いかんせん列車本数が少ないため、限られた場所でしか撮影することができませんでした。

次に来るときには、ぜひとも訪ねてみたいと思いながら帰ったのが、東町の向こうにある昆布干しの海岸です。そこは昆布を干している浜辺のすぐそばを日高本線の列車が通過していくのです。

昆布干しが行われるのは夏場だけ。しかも海が穏やかな日に限られる。そして晴れていなければならない。加えて列車本数が少ない。「限定」の4乗ですから、もしかすると前日の「カシオペア」より条件は厳しいかもしれません。また、襟裳岬の先端に近い場所ですから、いやになるほど千歳からも遠いわ。

というわけで、やっとの思いで念願の浜辺に立てたときは、わたくし、ちょっと感動してしまいましたね。

列車通過後、船から下ろした昆布を引きずりながら浜に上げている老人を見かけました。潮をたっぷり含んだ昆布は見るからに重そう。こうした苦労の末に完成した本場の日高昆布が、まずいはずはありません。まだまだ鍋物という季節ではありませんが、こういう景色を見てしまった以上、我が家へのみやげに日高昆布を買ってしまったのも、ある意味、当然のなりゆきでした。

今日9月15日は、新橋~横浜間で国内初の貨物列車が運転された日(1873年)だそうです。






Last updated  2010/09/15 07:22:29 AM
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2010/09/09
テーマ:鉄道(10570)
駒ケ岳をバックに走る単行の気動車

室蘭本線といえば、何カ所かで海辺の景色を撮影することができます。その中の1つが長和駅から程近い丘の上から見下ろす構図です。

雄大な噴火湾を背景に、単行の気動車がトコトコと走るのどかな風景は、いかにも北海道。遠くに見えるのが駒ケ岳というのは、家に帰ってきて知りました。

今日9月9日は、救急の日(厚生省、消防庁)、チョロQの日、重陽の節句、福祉デーだそうです。






Last updated  2010/09/09 07:52:21 AM
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2010/09/08
花景色のキハ185系特急「北斗」

夏の時期、北海道では黄色い花が至る所で咲いていました。有珠の近くにあるお立ち台でも、あたり一面この黄色い花で覆われていました。

ここはS字カーブの下り勾配を駆け降りてくる列車を撮るポイントですが、黄色い花を強調するため、あえて列車を画面の中央から外しました。

できれば「トワイライト」か「カシオペア」か「北斗星」で狙いたかったのですが、この日はすでに通過したあとですし、現場へ辿りつくためには藪こぎをしなければならず、蚊をはじめとする虫の襲来が結構きつかったので、翌朝再挑戦する勇気は出ませんでした。

でも、やってきたのが、いつまで存続するのか分かりませんが、それほど長い寿命ではないキハ185系「北斗」でしたので、これで満足することにしました。

今日9月8日は、サンフランシスコ平和条約調印記念日、国際識字デー(ユネスコ)、米の日(毎月)だそうです。






Last updated  2010/09/08 07:15:09 AM
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2010/09/07
テーマ:鉄道(10570)
キハ281系特急「スーパー北斗」

「トワイライト」「北斗星」と、朝の課題を無事すませたたあとは、有名撮影ポイントを順番に転戦することにしました。

北海道非電化区間のクィーンは、やはりキハ281系でしょう。前日の千歳線でも、石勝線へと進む姉妹特急を撮影していますが、やはり架線のない場所で撮影したいもの。静狩のあと、さらに長万部方向へ進むことも考えましたが、ここは素直に引き返し、礼文の直線コースでキハ281系「スーパー北斗」を狙うことにしました。

静狩と礼文の間には長いトンネルがあります。朝の大岸同様、列車の接近に伴って警報が鳴りますので、それにあわせて心の準備をすればよく、落ちついて撮影することができます。

トンネルから飛び出した「スーパー北斗」が、そのパワーにものを言わせてグングンと近づいてきます。線路のそばの少し下がった場所でカメラを構えていますので、ローアングルから見上げる形のキハ281系は迫力満点で、これもまた文句なしにカッコいい!

今日9月7日は、白露(24節気の一つ。大気が冷えて露ができ始める)、クリーナーの日、国際青年デーだそうです。






Last updated  2010/09/07 07:43:22 AM
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2010/08/20
テーマ:鉄道(10570)
牟岐線の今

よさこい祭の2日目は雨にたたられましたが、ずぶ濡れになりながらも元気よく演舞を続ける踊り子隊に、土佐の高知で真夏のパワーをもらった気がします。

翌日、こどもの予定もあり、大阪へ帰ることにしました。渋滞が予想されるため、朝早くに妻の実家を走りだします。

日和佐あたりで休憩を兼ねて1回撮影というのも毎度のことです。薬王寺がバックに見える川沿いの場所へ車を停めました。この前、春に帰省した折には画面の中に人が乱入してきてアウトでしたので、今回はそのリベンジです。

お遍路さんで賑わう薬王寺の多宝塔をバックにした1カットは、巡礼の国、四国らしい絵柄になりました。これまでJR四国色のキハ40もしくはキハ47が行き来していた牟岐線ですが、最近、ステンレスボディに緑のカラーリングを施した1200型が走るようになりました。白とライトブルーのJR四国色は嫌いではなかったので、ちょっぴり寂しい気がします。

今日8月20日は、新幹線こだま号に禁煙車が登場した日(1976年)、交通信号の日、蚊の日、NHK創立記念日だそうです。






Last updated  2010/08/20 04:52:21 AM
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2010/08/10
テーマ:鉄道(10570)
N2000系特急「うずしお」

大阪へ向けて帰路を取りながら高徳線へと進みます。撮影をスパッと諦められないのが、悲しい「鉄」の性ですねえ。

高徳線は以前、引田あたりを重点的に撮影したことがありますが、讃岐白鳥以東は未踏のエリアとして残っています。今回は高松から讃岐白鳥までのエリアで撮影に適した場所がないかと、ロケハンがてらの撮影行です。

事前の知識がないまま、道路地図で目星をつけた場所へ行ってみては判断するということの繰り返しですので、結果的にポイント開拓の確率は5割程度だったでしょうか。本日の「思い出の1枚」はその中の1つです。

線路の敷設状況から南に向かって撮影しなければならないため、基本的には逆光のポイントなのですが、緑に囲まれた情景の中を、N2000系「うずしお」が車体を傾けながら駆け抜けていくさまは、なかなかに格好いい!

今日8月10日は、帽子の日(全日本帽子協会)、道の日(建設省、1986年)、宿の日(全国旅館環境衛生同業組合連合会)、トイレの日(日本衛生設備機器工業会)だそうです。






Last updated  2010/08/10 04:20:07 AM
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2010/08/04
テーマ:鉄道(10570)
2000系特急「南風」とひまわり

貴重なひまわりカット。次の1本を撮ったら高松へ行かなくてはなりません。やってくるのは特急「南風」です。

さっきの普通を縦位置で撮ったから、次はオーソドックスに横位置で。でも、線路と列車の位置関係からすると、編成全部は入りません。それもまたよし。

踏切の警笛が鳴り始め、重厚なエンジン音が高まってきました。かなりの速度が出ているようです。一撃必写! ひまわりと列車のバランスはどうだ!?

夏の土讃線で、前から実現させたかったひまわりと「南風」のコラボカット。ようやく夢を果たせました。

今日8月4日は、橋の日、箸の日(わりばし組合、1975年)だそうです。






Last updated  2010/08/04 07:22:39 AM
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2010/08/03
テーマ:鉄道(10570)
土讃線とひまわり畑

午後からの用事に間に合わせるため、土讃線に沿って琴平の方へ移動していると、前方が黄色く見えてきました。近づいてみると、一面のひまわり畑です。兵庫県の佐用と同様、ひまわりを町おこしに利用している仲南町でした。

線路のそばにひまわり畑がある場所も見つかりました。午後の用事に間に合わせるための移動時間を差し引いても、これから列車を2本ほど撮影できそうです。思いもかけない展開に、早速ロケハンを始めました。

お気に入りのアングルを探すため、わたし同様、カメラを手にした写真愛好家や夫婦連れの姿を畑の周りでたくさん見かけました。ひまわりの花はボリュームがあり華やかですので、被写体として格好のモチーフとなるからです。

ただ、花が東に向いて咲くという特性があるため、線路の向きにもよりますが、列車と組み合わせる場合、上り、下りのどちらかは花の背面を撮影しなければならない状態が往々にして生じます。ここの場所でも、花と列車を正面から捉えられるのは高松方面行きに限られました。

しばらくすると、普通が山から下りてきました。単行のキハ54です。これはエンジンを2基搭載した勾配区間対応の気動車です。前面にはJR四国ではお馴染の、やなせたかしさんが描くキャラクターも見えます。

いやいや、予想もしなかった、うれしい夏色サマーの1カットが撮れました。

今日8月3日は、ハサミの日、はちみつの日(全日本はちみつ協同組合、1985年)、破産の日、鱧の日、ジャマイカ独立記念日だそうです。






Last updated  2010/08/03 06:54:43 AM
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2010/08/02
テーマ:鉄道(10570)
N2000系の特急「南風」

予讃線での撮影を終えたあと、土讃線へ移動しました。黒川の近くには例年、ひまわりの咲く畑があるという撮影地情報に基づいて行ったのですが、今年はどうやら植えられなかったようで、目的地付近でひまわりとのコラボカットは望めませんでした。仕方がないので、素直に特急「南風」の編成写真に切り替えました。

四国山脈のサミットを越え、坂を駆け降りてきたのはJR四国が誇るN2000系でした。これは2000系を、より増強した改良型で、搭載エンジンの出力をアップしたものです。これまで高徳線では何度も見ていたのですが、土讃線で見た記憶はあまり残っていません。気のせいでしょうか。

今日8月2日は、学制発布記念日、パンツの日だそうです。






Last updated  2010/08/02 06:47:32 AM
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クラフトケー@ Re:キハ185系国鉄色「うずしお」を縦位置、正面アップで狙う(06/25) ひくまさんこんばんは。 ひくまさんのお得…
ひくまさん@ Re[1]:キハ185系国鉄色の臨時団体列車「うずしお」(06/22) クラフトケーさん キハ185国鉄色うずしお…
クラフトケー@ Re:キハ185系国鉄色の臨時団体列車「うずしお」(06/22) ひくまさんこんばんは。 キハ185国鉄色う…
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クラフトケー@ Re:D51試運転回送列車の前と後ろ(06/13) ひくまさんこんばんは。 三脚を使わずのひ…
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クラフトケー@ Re:午後のD51試運転北びわこ3号(06/10) ひくまさんこんばんは。 D51+12系を牽いて…
ひくまさん@ Re[1]:返却回送のPF+C56重単(06/08) クラフトケーさん 終わり良ければ、すべて…
クラフトケー@ Re:返却回送のPF+C56重単(06/08) ひくまさんこんばんは。 1日のラストカッ…

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